El problema con mi auto es que tiraba aceite por la balloneta y a veces tiraba humo azul le cambie la valvula pcv ae le quito la falla unos dias pero otra vez avento aceite
Buenas tardes pues si tecuerdan el problema qie tenia con mi auto que tiraba aceite por la balloneta pues pues si. Lo anillaron pero algo quedo mal porque ahora se galonea cuando sube arriba de cuarenta
Hola buen dia tengo un ford escor guia 1.8 motor audi le cambie aro se hice la tapa nueva y retene y m esta largando haceite por la manguera del gaseador porque sera
Me cambiaron la caja de velocidades y me empezo a perder aceites desde el tablero y chorrea hasta la pedalera. Mi pregunta y mi duda es la siguiente si lleva reten la caja y en el tablero. Puede ser porque esta dañada la tripa o solo me faltan los retenes
Levantas el carro que las llantas de adelante queden en el aire, le quitas el tapón al depósito del hidráulico, enciendes el carro y luego giras el volante todo para un lado , luego todo para el otro lado , repites esto varias veces después de esto puedes poner el tapon al deposito y listo le habrás sacado el aire , saludos
Hola muchachos buenas noches, les cuento q tengo un problema me pierde haceite por detras de la polea del cigueñal ,un mecanico me cambio el teten del cigueñal y lo lleve a cargar combustible y empezo a perder de nuevo. Y el mecanico me dijo q pierde la bomba de aceite ,una consulta la bomba de aceite esta detras de la distribución?
Si los aros de pistón pierden compresión hacia el carter, eso te sopla aceite por los retenes. Si con el motor regulando sacás la tapa donde se pone el aceite y sopla por ahi, es probable que tengas ese problem
Si los aros de pistón pierden compresión hacia el carter, eso te sopla aceite por los retenes. Si con el motor regulando sacás la tapa donde se pone el aceite y sopla por ahi, es probable que tengas ese problem
Levantas el carro que las llantas de adelante queden en el aire, le quitas el tapón al depósito del hidráulico, enciendes el carro y luego giras el volante todo para un lado , luego todo para el otro lado , repites esto varias veces después de esto puedes poner el tapon al deposito y listo le habrás sacado el aire , saludos
El carro funcionaba bien, empezo a tirar aceite por la tapa de las punterias ademas de tener aire en el mismo, cuando se le quita el tapon saca demasiado aire. Ademas ha perdido potencia, en ocasiones como que agarra su paso, pero vuelve a hacer lo mismo, me repararon la caja de vel. Y aun sigue en las mismas, no se que hacer ya me desepere y ya le inverti bastante dinero. Ayudenme por favor no se que hacer.
Que tal amigo. Con respecto al fallo de tu carro que describes. Para un mecanico no es nada dificil dar con tu problema. De antemano te puedo decir que tu motor ya requiere un ajuste, y por que te lo digo, es facil, al quitar el tapon de aceite en algunoa autos es normal que salpique aceite, pero si al quitarlo sale aire a presion es por que una valvula se esta quedando calzada, osea atascada, es por eso que a veces pierde potencia. La forma mas facil es que le midan la compresion de los cilindros y te daras cuenta si algun cilindro falla al darte una lectura baja. Esto se soluciona bajando la cabeza y mandarla a rectificar, ahy mismo ellos te diran que valvula esta mal y te diran lo que se tiene que cambiar. Aca en mexico varia entre 1500 a 2 000 por una reparacion de toda la cabeza,mas la mano de obra del mecanico. Espero te sea de ayuda. Saludos.
Alguien que pueda ayudarme. Tengo un SCORT 1994 motor 1.9. Caminaba muy bien, es automático pero sin hacer ni mover nada al encenderlo hizo un ruido como tipo matraca que aumenta si uno acelera, si dejo de pisar el acelerador se quita el ruido. Después de eso note que tira aceite, busque de donde es la fuga pero resulta ser de donde une la caja de velocidades con el motor.
Lo mas seguro es que se haya tronado la junta o sello del cigueñal, hay que llevar al taller para un cambio o se te puede desvielar, hay que checar la presion de la bomba de aceite por que parece que la presion ya es baja y eso sea lo que te este ocasionando ese ruido de matraca por falta de lubricacion, suerte amigo
Con el motor en marcha saca la tapa por donde se coloca el aceite o sacas la varilla dode se mide el aceite y por esos lugares sale aire vapor humedo es compresion que se escapa por los aros se llama bajo de aros baja compresion
No hecha humo ,pero me están reventado los retenes, estuve viendo que puede ser la válvula pcv ,el mío es un Ford escort td 90 1.8 td,el problema empezó cuando me cambiaron el turbo,los mecánicos me quieren cambiar los aros,no sé qué hacer, muchas gracias.
Si rompe los retenes es porque junta mucho gaseo en el carter eso se debe al desgaste de los aros pero puedes probar de sacar el gaseo afuera y andarlo unos dias consulta con otros mécanicos...
Le Chequé el empaque del motor pensando que será el problema lo hago la caja de aceite por debajo también se lo arregle ahora vi que el liqueo es por un lado del filtro de aceite Cómo puedo repararlo
Hola que tal,, bueno venia andando en el escort freno en loma burro golpea con ella a unos 20 km,x hora despacio fue... se clava el motor bajo empujo pongo en cambio, y se clava. Bueno miro la pata de motor rota mal... cambio la pata de motor del lado del volante tiro x 5 dias wd40 directo a los pistones afloja todo bujias a fuera obvio,. Bueno empiezo a empujarlo en 4ta costo algo principio pero al ratito giraba casi solo el motor con decir que empujaba yo solo el escort... joya digo bue doy arranque arranca bien y al ratito empieza a golpear el piston arriba osea con valvulas alguien sabria que pesos lleva la tapa y que grados ya que yo no cuento con manual... y si alguien ya hizo este trabajo me daria una rre mano... me olvide de aclarar es motor zetec 1.8
Si te golpea arriba es xq la tapa esta baja tendrias q ver cn una junta supernedida la tapa lleva 4 aprietes 1º es a 2.5kilos 2º es a 4.5kilos 3º y 4º son a 90º grados
Q tal resulta q mi escort, ya va 2 veces que revienta el reten del cigüeñal, esta ultima vez q lo arreglo el mecanico vi q le cambio la tapa del aceite y le hiso un orificio, x el cual se esta tirando aceite, y ahora mucho mas ya q le arregle el clima... me pueden ayudar a saber cual es el verdadero problema y la solución... Has... Ya le cambie la válvula pcv pero sigue igual...
Ayer lo fui a poner en marcha,senti como dos ruidos tipo arrastre,arranco y empece a escuchar como ruido raro,lo apague y me habia tirado todo el aceite,todo completo ¿que puede ser? ¿Bomba de aceite?
Fíjate la trabita que lleva en el extremo de la copa , la parte que entra en la caja de cambios. Si no tiene o esta rota , se produce la pérdida del lubricante
Iba circulando remolcando a otro auto,y de repente me tiro todo el aceite del motor y no arranco mas,lo lleve al mecanico y no tiene nada de compresión. Que podria ser?
Desde ya muchas gracias!
La bomba de aceite y en caso de que no prenda va a haber que cambiar los botadores. Y ver por donde perdio el aceite, puede ser por la bancada, ver como esta la tapa... osea hay q verlo, pero proba cambiando la bomba de aceite.