Hola soy javier de sanjuan tengo un fort escort 16v motor1.8 zetec le e cambiado corona y bendix pero por hay gira lo mas bien y por hay escapa como si estuviera gastado quisiera saber q le puedo hacer o quien m puede ayudar con este problema desde ya gracias
Si pinñon y corona estan hermanados o sea son del mismo pase deberias ver la orquilla que lleva el piñonhacia adelante esta debe entrar antes que se accione el burro estamos ablando de segundos es un problema a sincronizacion lo que pasa es que arranca antes de entrar pude estar alguana piea gastada como ojal perno orquilla o torcida
Gracias ricardo por tu ayuda pero gracias a dios ya lo e arreglado podes creer q era la goma q lleva entre el burro y el automatico es el q traba la orquilla cuando lo hice arreglar le tiene q aver puesto uno mas chico y cuando tenia q hacer presión el bendix no salia al todo y quedaba suelto
Escribe aquí tus comentarios gracias ricardo por tu ayuda pero gracias a dios ya lo e arreglado podes creer q era la goma q lleva entre el burro y el automatico es el q traba la orquilla cuando lo hice arreglar le tiene q aver puesto uno mas chico y cuando tenia q hacer presión el bendix no salia al todo y quedaba suelto
Hola tengo un Escor modelo 93 motor Audi le compre el distribuidor electrónico y modulo y bobina nueva lo. Conecte todo los cables como van me fijo brobando directo de la bobina un cable al positivo de la bateria le saco una bujíapara ver AI tiene corriente y tiene pero. Cuando le doy arranque se queda sin corriente que puede ser
@marianoescribo solo para que si alguno tiene un problema similar pueda resolverlo, esto pasa porque el automatico ( selenoide de arranque) se a roto o se corto el cable de retroalimentacion de contacto, paso a explicar , desde le scort del 94 pasando por el gacel y el senda, el automatico atras tiene ademas del borne positivo y la salida al burro, dos bores mas chicos, uno es el del arranque ( entra un cable que trae positivo cuando se le da arranque), el otro es el de retroalimentacion de contato, estos autos viene en el cable de contacto que alimenta a la bobina con una resistencia, para facilitar el arranque ( especialmente en frio) cuando se le da arranque esta alimentacion se corta, desde el automatico cuando se acciona el cable de retrolimentacion es quein alimenta la bobina mandandole 12 voltios y facilitando asi el arranque ya que al tener 12 voltios la chispa en las bujias es mejor...... ACLARACION : no se recomienda alimentar en forma continua con 12 voltios ( saltar la resistencia) ya que en periodos prolongados quemara los platinos y en caso de tener encendido electronico hara que se recaleiente , probocando fallas y/o rotura del encendido
Enciende las luces altas y da arranque,si se ponen amarilla no arranca es por que esta baja la batería por falta de carga o ya no conserva la carga. Si el burro gira despacio al tener bateria bien cargada seria bueno que revisen bujes y carbones
Revisa que el alternador este cargando bien
Mi escort se fregó de la turbina y la barra que lleva dentro se la cambiaron pero quedo muy burro tarda en arrancar y cuando mete tercera se acelera, y cuando esta parado en semáforo y se pone en verde al acelerar empieza a temblar
Hola buenos dias tengo un ford escort 1.8 16v 99 el auto prende y se apaga revise bujias inyectores bomba bobina si tenia alguna entrada de aire pero nada el prende y se apaga cambie paso a paso pero nada que podria llegar a ser
Hola qué tal mi nombre es Gerardo tengo un escort 97 no arranca y cuando lo pude arrancar de repente se apagó y no tiene 12 vol la bobina y las luces del tablero puede ser que sea el módulo de alarma que me inmovilizador que me corté la corriente como puedo solucionar el asunto alguien poede ayudar gracias
Buenas!tengo un escort 93 motor arranque nuevo automático nuevo Bendix cero km pero doy arranque y de tres veces dos sigue escapando!!,el arranque es marca Indiel!! alguna opinión??? gracias
Cabe aclarar q entre el automático y el burro lleva un plástico con dos ranuras para las horquilla tendrá algo q ver q las mismas estén en una u otra ranura????
Van dos veces que se queda muerta cuando la voy a prender ,y después de un rato pongo la llave y arranca
Revisa que el alternador este cargando bien