Puedes destrabar la palanca, desmonta el marco de la palanca y dentro de lado izquierdo vas a ver una pieza blanca, esa con la mano hazla hacia atrás y al mismo tiempo mueve la palanca de velocidades, la destrabara
Mi auto es Ford Escape 2014 , que do trabada la palanca en reversa , pero a hora ya se mueve la palanca de cambios pero me sigue indicando que está en reversa ya no ase los cambios , quedo en reversa, la palanca de frenos se puso dura y a hora no puedo prender el motor del carro. Que puedo hacer ??
Que do trabada la palanca en reversa , pero a hora ya se mueve la palanca de cambios pero me sigue indicando que está en reversa ya no ase los cambios , quedo en reversa, la palanca de frenos se puso dura y a hora no puedo prender el motor del carro. Que puedo hacer ??
Tengo el mismo problema. Que do trabada la palanca en reversa , pero a hora ya se mueve la palanca de cambios pero me sigue indicando que está en reversa ya no ase los cambios , quedo en reversa, la palanca de frenos se puso dura y a hora no puedo prender el motor del carro. Que puedo hacer ??
@AlvaroA mi pasó lo mismo, se atoró la reversa, quité el capacete de la palanca y pude desbloquearla pero la reversa quedó atorada, aún no me dan solución, vendrá el mecánico a revisarla.
SOLUCION para TODOS! que paso: se quedo el cambio en R (reversa) al iniciar la conduccion, se apaga el vehiculo y al volver a prender no lo deja porque no esta en PARKING (es logico), que sucedio la guaya que va a la caja tiene una punta redonda que tiene un buje plastico que ajusta en un pin de la caja, este se rompe por el uso y la guaya queda suelta, por eso cuando mueve la palanca manualmente no cambia de R. Solucion: comprar el buje de otra marca porque FORD le vende la guaya completa original vale en Bogotá 700mil pesos, yo que hice saque el pedazo de buje y con un chazo o taco plastico que se usan para poner puntillas en pared, del mismo grosor lo corte a la medida y el hueco lo abri igual que el original con una broca. Lo puse en la guaya y caso perfecto en el ping de la caja. Esta funcionando perfecto. Recomendacion de mi mecanico hacer la pieza de metal para que no se desgaste y listo vale unos 120mil. Espero les ayude! ahhh la guaya la pueden encontrar abriendo el capo y donde esta la bateria y el filtro de aire miran abajo bien abajo y ahi la ven, el buje es blanco, claro que sucio se ve beige y para que no paguen grua si lo llevan al mecanico, con la mano empujan el ping hacia adelante de donde ud esta parado y lo lleva a P. Y ya puede prender la FORD. Y la puede llevar en DRIVE sin mover la palanca hasta que llegue al TALLER. Cordialmente Francisco Daza
Actualizacion: FORD esta cambiando el buje de la guaya por un mecanismo mas seguro y lo hace de forma gratuita por ser una actualizacion de seguridad, lo lleve a un concesionario de BOGOTA y simplemente la deje 2 dias y salio perfecta, cero pesos. Esa actualizacion de seguridad del buje de la guaya de cambios es a nivel global. Att Francisco Daza
Ayer me estaban escaneando mi ford escape en el taller y llego una ford escape 2016 en grua por algo parecido, sera una falla comun de estas camionetas?
Se traba la palanca cuando pongo retroceso,en taller de Kia me dijeron que es normal, pero mi inquietud es que se diseña para evitar estos inconvenientes o en realidad es normal?
A mi carro le pasa lo mismo al poner retro suena todo como q si no aplastara el pedal a fondo. Kia picanto 2018, por lo que leo es normal en estos carros :(
Tambien me ha pasado que cuando quiero arrancar en frio frio al poner primera y querer salir el carro cascabelea, por lo que tengo q esperar al menos 2 minutos para salir
Mi suzuki ciaz de 2018, automático, hice cambio en reversa y bloque la palanca de cambio, después de vario intento, abrí una pestaña al lado de la palanca metí un desarmador y se desbloqueo pero sigue apareciendo en el tablero la letra R, lo apague y ahora no enciende, el timón se puso duro no gira y la palanca para poderla mover tengo que meterle el destornillador en el pestaña, pero igual sigue apareciendo la letra R y no enciende.
Así me pasó iba conduciendo y en un alto de semáforo cuando quise pasar de N a D quedó floja la palanca y no cambió apague y puse P y si engranó y cuando bajé a R ahí se quedó trabada ya no pude mover el auto en grúa tuve que llevarlo a mi domicilio
Ayer quise arrancar mi Ford escape 2008 , estando en parking , no arrancó, le hice una conexión en el seguro con un alambre y arranco, de repente salió en retroceso y se fue a estrellara a la casa Demi vecino, se quedó trabada en retroceso, y no cambiaba de velocidad, la destrabe manualmente y logré ponerla en neutro, al apagarla no encendió , el fusible está malo , mi temor es que al cambiarlo arranque y me vuelva a pasar lo mismo que se vaya de regreso estando la palanca en parking , que me recomienda
Saludos Raúl Chávez
Alguien puede ayudarme a mi bora 2009 ultimamente se me traba la palanca de velocidad en reversa quito la tapa cromada y presiono el boton pero ya no baja hasta modo sport que puedo hacer
Hola. Tengo el mismo problema con el mío, el mi caso ya cuando está caliente el auto no baja la palanca a modo Sport. Recientemente le cambiaron soportes motor de la parte inferior, a causa de eso la palanca en ocasiones se queda trabada en reversa
Hola, buenas... Seme trabo la palanca de cambio, en retroceso, ahí se quedo trabada y no sale... Y Al poner la marcha retroceso las luces no encienden, ¿Cual vendria siendo el problema?... Los demas cambios funcionan bien... Espero me puedan ayudar... Desde ya gracias
Mismo problema, alguien que me indique cómo lo resolvieron? Gracias
Lo solucionó? Me puedes ayudar
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