Hola tengo Una Duda tengo Una Ford Escape 2006 la computadora no envia señal al cilindro número 4 lo cual la mande a revisar pero no me dieron mucha solución lo que decidí cambiarle la computadora, mi pregunta es ¿puedo yo cambiar la computadora del mismo modelo y mismo año sin necesidad de hacerle algún tipo de programación ósea llevarla a un lugar especializado en electroauto quítar la viaja y poner la nueva? De ante mano muchas gracias por las ayudas aportadas
Hola a todos, sucede que tengo una escape 2006 6 cilindros 4wd, es importada de estados unidos a México por medio de la agencia, sucede que hace poco le detectaron que la válvula IAC estaba dañada y me recomendaron que la cambiáramos por una nueva, compre una de la marca DuraLast y ha disminuido que vibre en relenti pero mas no se ha eliminado del todo, mi pregunta es debo cambiarla y poner la original o pq aun no se elimina el problema con la nueva válvula (con la duralast cuando ya la use mas de media hora sin apagarla el problema de que vibre se va pero en frio lo sigue asiendo), el mecánico me dice que debemos reprogramar la computadora por varias veces para que se borre el fallo, ayuda por favor.
En este caso era mejor comprar la Motorcraft de Ford original. Ya le has cambiado la PCV? Tu problema podría no esta solamente en la IAC sino en la MAF...
Tengo una ford escape 2006 V6 le cambié los 6 coin 4 inyectores siguiente con el mismos fallo tu crees que sea la computadora y si cambio la computadora tengo programa la y también la llave n
Tuvo una falla de bobinas y se quemo la computadora, se le cambio por otra, reparada con el mismo numero, pero siento que me gasta mucho combustible, mi pregunta es si la tienen que re-programar, ya que aun cuando tiene el mismo numero de parte, no es la que traía original mi auto. Ademas que en frío el motor suenas mas cuando llega a la temperatura queda suave, también la reversa suena como forsada, sera la programación?
Los electroventiladores se encienden en todo momento, incluso cuando el motor esta frío, adicional el aire acondicionado no responde, he revisado y cambiado el termostáto, se reviso el radiador y esta limpio, se escaneo y solo aparece una alarma de baja presión el sistema del aire acindicionado, se reviso el sistema y esta con presión de gas completo, se reseteo el programa del computador a valores originales y empieza funcionar correctamente, una vez que el auto para una noche se reinicia el problema, comunidad, que puede ser? gracias por sus comentarios
Ya se cambiaron modulos excepto el ECU tambien se cambio la antena de la llave y se codifico el problema es que me aparece el codigo P1260 y no da marcha la camioneta
En lo general , si la Ecu tiene el mismo codigo de la anterior ; solo debes quitar la bateria y conectar la ecu... el carro debe encender de una vez" almenos que esa ECU TENGA UN SHIP
Buenas tengo un masda cx9 se le cambio la computadora y la otra que se cambió arranca pero se apaga me dice el mecánico que no es compatible si cambia los numero tiene que ser iguales que la computadora vieja o es el mecánico gracias
Trabajaba bien dejo de arrancar y hubo q cambiar la computadora a dora hasta que arranco. Ahora la caja da tirones y la computadora es la de el. Que hago solo tiene 100000 millas
Muchas gracias. Les cuento lo llevo a la Nissan me reprogramaron la computadora luego pague un diagnostico y me dijeron que la transmisión no servía. Ya lo quería votar y un amigo le puso la computadora vieja la programo y el carro esta como nuevo. Era el suite de las llave reprogramo las llave y listo. Les cuento para que tengan cuidado
Hola le desconecte la batería a mi versa de nissan 2015 , por 10 dias ( los 2 bornes) y ahora no arranca...
Que tengo que hacer necesito ayuda por favor
Hola buenas tardes tengo un inconveniente con mi Mitsubishi Lancer 2011 el carro era automático pero se le cambió la caja y se le colocó sincrónico yo lo compre así el detalle radica es que el carro cuando va a cierta velocidad de 80km tiende a bloquearse y no marca tengo que apagar y prender el carro para que vuelva andar y allí si agarra más velocidad al carro no se la cambio la computadora sigue teniendo su computadora original automático
Hola , tengo un Nissan versa 2010 el caso es que el aire acondicionado no enfría ya se le cambio compresor, sensor , condensador bueno se le a echo de todo y sigue igual pues ahora me dice el mecánico q el problema es la computadora,
Se le aplico soldadura una pieza de chasis por ello se desconecto bateria y computadora posteriormente de la soldadura, al querer encenderlo se conecto computadora y bateria respectivamente, pero al dar start no enciende no tira chispa en las bujias que sera lo que esta pasando???
Le hice un scanner porque un día se apago y aunque partió nuevamente, no me quise arriesgar y llame para que me hicieran un scanner, lo que arrojo batería, la cambié y aún así no parte. Llame a un mecánico que luego de mil pruebas, no partió y al parecer se desprogramo el computador.
Buenas necesito la ayuda de alguien q me programe la computadora a la transmisión ya q monte caja nueva no se quien me ayuda con un número de alguien q trabaje con eso es una jeep Compass 2008
Yo tengo una Winstar 2001 3.8 le quitaron los cataizador y al querré encender y no arrancó un mecánico le metio un escáner y le marcaba la computadora y otro fusible al parecer se desporgamo la llave y el fusible anti robo no detecaba la llave
Se cambió el piñón por uno más largo para ir más holgado en carretera, se puede reprogramar en la centralita el cambio? Para que me funcione de nuevo el control de crucero en 5*?
La idea de reprogramar fue porque se suponía que tenía una 5* más larga que la de origen, pero fue al revés, así que al poner la suya ya no me hizo falta reprogramar centralita. El control de crucero funciona correctamente.
Está activado el sistema antirrobo, tienes que programar la computadora:
Pon el switch en on por 10 minutos (necesitas cronómetro porque tiene que ser exacto) apagas el switch por 10 segundos e intentas arrancarla, sueltas el switch pero dejándolo en on y marcas 10 minutos, apagas 10 segundos e intentas prenderla, dejas switch en on 10 minutos y apagas 10 segundo
Este proceso tiene que ser tres veces seguidas, quizá en las dos primeras no prenda pero en la tercera da marcha. Nota: cuando llegue a los casi 10 minutos, notarás que se apaga el carrito con el candado en cada acción, espero te sirva la información.
@Clarissa MartinezHola Clarissa resolviste el problema a mi camioneta tracker le pasa lo mismo ya realise el proceso de 10 minutos 3 beses y no se desactiva
Hola amigos mi honda civic ex codigos ex lo chocaron y se rompio la computadora luego de reperarlo busque una computadora que me dijeron que trabajaba la mia era "prl" y busque una asi la programaron y el carro enciende y corre pero corta a 4000rpm corriendo y parado y manda el codigo de el control de carga y la válvula vtec gracias de ante mano por sus ayudas
Hola amigo lograste resolver tu problema sucede que recién puse una p28 y venía con chip en mi motor b16a2 y hace exactamente lo mismo corta a las 4mil rpm y no se que hacer...
Necesito una computadora para honda Civic ex solo que me venden una pero la numeración cambia, saben si me puede servir para mí vehículo es un honda Civic ex 2002
Mi duda es que el mecánico indica que debe programarse la computadora porque como se desconectaron los sensores al momento de hacer el overhall necesita una programación de los sensores y del pedal de aceleración, tengo dudas por si me está estafando
Ok. Me dice el mecánico qe la ECU de la jeep liberty 2005 no esta mandando señales ala camioneta. Y qe por eso no funciona el clima y esta fallando el sistema de carga. Manda carga de más. Dice qe hay qe ponerle otra ECU. Me comentó qe ya le han provado varias y no acepta la programación qe porque no son compatibles hace un día fui al taller y medio. Qe ya tenían la ECU qe era para esa camioneta qe sólo faltaba la programación. Bueno. Al siguiente día le marqe y me dijo qe. Ocupaba la factura porque ahí viene un código qe se ocupa para ingresarlo para. Qe ya qede lista la programación la verdad ya no se qe hacer. Ya tiene 5 días. En el taller no se si me estén mintiendo. Alguien qe me pueda dar una opinion se los agradecería mucho gracias
Te esta mintiendo para programar la ecu solo necesitan la ecu vieja ahi viene todos los datos ve a otra parte de escho si tu problema es de clima no creo que se la ecu solo te estan bajando dinero si quieres comprar la ecu comprala x internet sale en 200 dlls
Hola una consulta alguien conoce algún especialista en programar ecu, llave ya que me robaron todo eso de mi jeep patriot 2014 ya tengo todo solo falta la persona especialista para hacer el trabajo de programar. Gracias
Buenas te explicare un poco como es el proceso, realmente no es tan sencillo si no tienes los equipos ni los conocimientos correctos.
Para reemplazar en un vehículo jeep una PCM debe cerciorarse el técnico que tenga el mismo numero de parte así como también el mismo software, luego de esto debes tener a la mano el PIN CODE o extraerlo por serial de carrocería en una base de datos paga. Para poder enlazar con los otros modulos dominantes CCN, WCM etc.
Este proceso es tardío si no se conoce del tema así como puede variar en función del modelo y año del vehículo y esto debe saberlo el técnico (por eso la importancia de asistir a lugares con personal capacitado y con los equipos correctos se gana mucho en tiempo efectividad y fiabilidad aunque logicamente sus precios seran mayores por obvias razones)
Porque quiere reprogramarla?? Se requiere un escáner de $150 dólares y una suscripción a GM cómo de otro tanto por unos días, aparte de una computadora de preferencia con Windows 10
Hola quiero saber unas cosas que empezaron a pasar en el Vento 2016 tredline si es normal que el kilometraje se active después de unos 5 segundos encendido el carro y otro fallo es que cuando apagó el aire acondicionado se apaga después de igual 5 o 7 segundos después de haberlo apagado y lo último pero más importante al acelerar se activa igual después de unos segundos la aceleración no es de inmediato, yo creo todo proviene de un mismo fallo, gracias por el tiempo para leer y contestar
Engo un extraño problema con mi ponter, es modelo 2001 y acaba de llegar a los 201mil km , el detalle es que lo enciendo y se acelera a 1,400 rpm , si me arranco en primera y lo acelero mas de 4mil y detengo la marcha ya queda en 1000 rpm, a que se debe esto? la valvula iac es nueva, y con la anterior hacia lo mismo
Hola necesitas calibrar la valvula iac, desconecta el positivo de la bateria unos 20 minutos esto es para que la computadora agarre sus valores originales despues colocas el positivo a la bateria, le das switch sin prender el carro espera 20 segundos y apagas, repitelo tres veces, a la 4 ves enciendes el carro y lo dejas unos 5 minutos trabajando sin acelerar , puede que suban y bajen un poco las revoluciones pero al cabo de un rato se estabiliza y si no te funciona tendras que hacer un ajuste basico con un scanner vagcom. Comenta como te fue. Saludos