Problemas y fallas del Ford Escape

Como raparar o cambiar el volumen del radio

Tengo una Ford escape 2018 SE y no me arranca solo enciende las luces en el tablero, me le checaron el motor de arranque, el alternador la batería, las bujías, las bobinas los enyectores y todos trabajan bien no se que hacer, me pueden ayudar con alguna sugerencia les agradecería mucho 🙏

Solucion a ese tipo de problema.

Buenas noches tengo una escape 2011, se siente caliente en la cabina e le guarda barro izquierdo, la temperatura de motor está bien...me pueden ayudar por favor

Se cambiado el alternador en 2 ocasiones en menos de 6 meses y se vuelve a dañar deja de meter carga, ahora se cambio el regulador trabaja unos días bien y empieza a fallar, es decir sin a/c trabaja normal el alternador, se prende el a/c o solo los ventiladores del motor y el. Voltaje empieza a bajar rápidamente hasta que descarga la batería, ya lo he llevado con varios eléctricos y no se soluciona la falla.

Alguien sabe donde tiene la entrada de auxiliar una Ford escape 2013 SE??

Cuando prendo el aire o la calefacción no sale nada de aire

Se quebró el tubo donde a la manguera que sale el anticongelante

De repente ya no quiso encender la escape, marca códigos, como son; de motor averiado, servicio urgente. Paso a escanear y el escáner marca. El dispositivo no puede comunicar con el modulo de control. Y no arranca. Ayuda por favor.

Como codificar la computadora de una ford escape 2005 6 cilindros

Problema de entrada de velocidad al estar en marcha

Ya le cambiaron el balero de la polea y todo bien pero a hora hace un rechinido y vibra la polea que puede ser la falla

Ayuda por favor que puedo hacer

El clima de mi camioneta de repente deja de funcionar, el tiempo puede variar entre minutos o días, ya checaron y si tiene gas, le cambiaron el filtro y tambien el sensor de presión y la falla continua, que podría ser??

Podre quitarle el termostato por que me comentan que también se pudo amolar la valvula by pass

Como quitar la polea del cigüeñal

Buen día.
Solicito de su ayuda ya que cuento con una Ford escape 2012, la cual tiene un problema que se encienden los testigos de neumático, puerta abierta y freno de mano, como si de reiniciara el tablero e igual se apaga y enciende la radio.
Quisiera saber si alguien le ha pasado y sabe a qué se deba esto.

Introduje una llave para encender el vehiculo equivocada cuando. Luego introduje la que era del vehiculo ahora no gira

Señores una consulta, tengo una escape 2008 y el otro dia cambie la batería, resulto ser que al momento de volver a encender el carro se queda acelerado a 2000 y 2500 rpm, tambien la llave comenzó a dar problemas, el inmovilizador se queda encendido totalmente fijo, a los 5 minutos parpadea 2 veces hace pausa y luego otras 3 veces y reinicia asi, ahora dejo de encender el vehículo y no da marcha, si a alguien le a pasado agradecería una orientación, saludos desde Honduras.

Que salga frío en ambas rendijas

Se eleva la temperatura vacía el depósito
Y queda sin agua

Hace unos dias al subirme y prender mi camioneta jalo bien pero al meterle velocidad(automatica)se apaga le cheque fusibles y si se quedo uno lo cambie y volvi a prenderla y todo bien nuevamente al meter velocidad se apago. Busque un electrico la checo y me dijo que era el sensor tr de la transmisión lo compre se reemplazo al prenderla jalo pero al meter velocidad nuevamente se apago y fundio el fusible

Se sube la temperatura en uso en alta

Saludos ojala puedan ayudarme a encontrar la falla de mi vehículo, el motor en frio trabaja correctamente ralentí de 900 rpm después de conducirlo un rato al detenerse las rpm bajan hasta 500 y el motor tiembla, ya se remplazo válvula iac, bobinas, bujías, se revisaron los vacíos, múltiple de admisión maf, map, egr y no encuentro la falla, y no enciende el check engine ni da códigos con el escáner.

Al colocar la reversa a veces da un golpe muy fuerte, no lo hace siempre, en conducción al lapso de unos 5 a 10 min de conducción los cambios no lo hace en limpio, la aceleración llega a mas de 3 mil para hacer el cambio, en ocasiones da un golpe fuerte, y también en poca aceleración se presiona el acelerador pero el vehículo avanza muy lento. El vehículo nunca marco SHEKENGINE, al escanearlo da error PO735 el cual indica que no hay acoplamiento en algunas marchas. En agencia me dicen que se debe hacer overhaules.

Mi escape 2010 2.5 XLT me empezó a vibrar cuando se encuentra en D o R y si enciendo el a/c aumenta la vibración, ya le cambié la batería, las 4 bobinas, las 4 bujías y los 4 soportes y continua la vibración, alguien me podría orientar?? No tiene ningún testigo en el tablero