En pleno viaje el acelerador deja de funcionar y se enciende un foco en forma de llave española , el vehículo sigue avanzando pero lentamente...y el acelerador no responde. Me orillo lo apago y lo vuelvo a encender y funciona normal...?????? el manual dice que el símbolo es un problema del sistema de aceleración (throttle control/power train)...
Nota;el vehículo nunca se apago pero prácticamente iba a vuelta de rueda
Yo tuve ese problema, se debió a que la bomba de gasolina (el modulo completo) tiene un filtro y este estaba bien sucio y casi tapado solo le dieron una lavada y destapada por ke no se pudo desarmar y ademas le puse el repuesto de 500, parece que todo vale 3000.
Yo tuve ese problema, se debió a que la bomba de gasolina (el modulo completo) tiene un filtro y 'este estaba bien sucio y casi tapado solo le dieron una lavada y destapada por ke no se pudo desarmar y ademas le puse el repuesto de 500, parece que todo vale 3000.
Lo revisaron con la computadora...marco el cuerpo de aceleracion...lo reemplazaron y ya esta en marcha de nuevo...al parecer segun algunos articulos que encontre en la red es un defecto comun en ford escape 08-10
Tengo una escape 2009, me paso lo mismo, en plena aceleración se bajan las revoluciones a 900 como si estuviera en neutral y enciende el foco del check engine, pero no puede acelerar y la vuelvo a encender y al resetearse la computadora vuelve a encender, pero al poco rato vuelve a hacer la misma falla...
Hola soy de el salvador y tengo el mismo problema con mi camioneta se una for 2007ibrida Sele prende el piloto del checo pero no me pierde fuerza el motor alguna solución para que se apague el piloto
Efectivamente es el cuerpo de aceleración, se debe de reemplazar y listo, ese modelo ciertamente salio defectuoso, me costo $2,080.00 en la agencia y dije que iba de un taller para que me dieran precio, porque antes me lo habian cotizadio en seis mil
Ademas es porque los valores de la computadora ya no leen las señalas de inyección de gasolina por eso se bajan las revoluciones a 900 y se resetea y enciende pero otra vez hace lo mismo, pues no hay de otra, creo que hubo un boletin de la ford donde pedian a los clientes que adquirieron esas camionetas ir a la agencia a que les reemplazaran el cuerpo de aceleración como garantía, pero despues lo desparecieron, ya ven como se las gastan las agencias.
Tengo el mismo problema en mi Ford Escape 2011 el acelerador deja de funcionar pero el motor queda encendido y avanza muy lento lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a trabajar normal Dígame los previos en dolares cuanto les costó solucionar ese problema
Que solución tuviste, tengo el mismo problema con éscape 2009, pierde potencia con el acelerador a fondo y no desarrolla se restablece y sigue trabajando normal, enciende la lavesita española, pero se quita y al escanear no aparece ningún código, ya le lave el cuerpo de aceleración y unos sensores. Necesito ayuda!!
Mismo problema una Ford Escape 2009 XLS 4cil. Transmisión Manual. Prende la llave española, baja la potencia, apago el motor y enciendo y se restablece pero aparece el Check Engine. Empezo a fallar hace dos meses, la lleve con un mecanico y le limpio el cuerpo de aceleracion, El dia de ayer volvio a fallar, opte por limpiarlo yo mismo con mucho cuidado, retire el cuerpo de aceleracion "Body throttle" , limpie a fondo, lo abri lo engrase, y la falla persiste, Primero debia hacer eso antes de reemplazar la pieza, el dia de mañana la pido por Ebay, me ahorro unos cuantos pesos. Si alguien tuviera los pasos para reprogramar se los agradecería.
Así es amigo, cambié el cuerpo de aceleración y listo, lo mandé pedir por eBay USA me salió en menos de 1000pesos, cuando en AutoZone me costaba casi a 4000. Yo lo puse solo y lo programe viendo vídeos en YouTube. Se solucionó perfecto. Al inició limpie el viejo con un limpiador de cuerpos de aceleración y funciono un par de meses luego falló nuevamente.
Graciad