Hola tengo una consulta estoy por hacer un viajecito al mar en mi fiat uno 1.4 naftero modelo 2000. Me dijo un amigo que antes de viajar le desconecte el termostato por que si subia a la ruta corria peligro de que se me funda el auto por la temperatura. De hecho a el le paso pero con un focus. Esto es real? Es necesario desconectarlo?
Es raro, Rodrigo, ya que los autos calientan más en bajas velocidades y cuando acelerás , por efecto del aire y la baja de revoluciones van más frescos. El tuyo hace al revés. Con menos revoluciones, seguirá funcionando bien tu bomba de agua?. El termostato, podría ser que abra bien su comunicación hacia el radiador con el motor caliente en baja y que luego, al subir se bloquee y entonces el agua caliente no llegue a ir hacia el radiador?. Yo consideraría estos temas a la luz del kilometraje que tengan estas piezas. La bomba, se desgasta y en el termostato pueden aparecer incrustaciones de sarro, especialmente si no usás agua destilada. El radiador y el ventilador parecen estar trabajando. Otro tema sería que el problema no viniera de la refrigeración,sino que tu motor esté calentando cuando lo exigís, por algún tema de desgaste o de lubricación. Te tiré temas para revisar, chequear en función de kilometraje, etc. Disculpá si no fuí más preciso.
Hola fiat...mi problema es que tengo un fiat uno fire 1.3 y me levanta temperatura llega a los 90° y no enciende el electro ventilador...cambie bomba de agua,bulbo de temperatura y revise el termostato y no lo tenia...lo raro esque probe el electro ventilador directo y anda lo mas bien... cual podria ser la falla?
A mí me pasó en baja no entraba el electroventilador, note que si golpeaba el motor del electro entraba después de gastar en cosas innecesarias abrieron el motor del electro y eran los carbones
Yo tuve, hace mil años, un 128 y lo tenía conectado directo y, lo prendía y apagaba manualmente con un interruptor en el tablero, de acuerdo a la temperatura. No fallaba nunca...
@ReinaldoVerificá q el electro tenga bien conectados sus cables. Enseguida, lo q sigue es sospechar del bulbo q está ubicado en el radiador ya q es quien detecta q la temperatura está pasando los 96° y ahí arranca el ventilador. Eso se consigue en repuestos Fiat.
Hola. Tengo un fiat uno diesel motor 1.7modelo 97. Le cambie los aros. Retifique valvulas cambié arbol de leva. Mi consulta es por lo que levanta temperatura cuando subo el cerro hasta la provincia vecina. El electro finciona y todo. Quisiera saber hasta cuanto es normal que suba la temperatura y si se pasa de eso que debo hacer?
Ponele bastante líquido refrigerante, que eso baja el punto de ebullición del líquido. El electro funciona para evitar que el agua hierva a 100 grds. , creo que funciona a 96 grds. Que eso sería lo normal. Lo que te queda por revisar o cambiar es un termómetro que va en el radiador, si estuviera fallando y cantara mal la temperatura. Y lo otro, el termostato: encargado de dejar pasar el agua del motor hacia el radiador. Esa compuerta a veces se traba por sarro y hay quienes, en lugares de mucho calor que llegan a anularlo...
Muchas gracias. La verdad me sirve toda información, no tengo experiencia con motores diesel y todo es nuevo para mi. Haré revisar esos detalles y ojala solo sea eso. Mil gracias.
Hl fiat tengo una pregunta tenfo un fiat 2018 movi motor 1
0 empezó a tirar agua por debajo donde lleva los cables del distribuidocreo q es donden lleva ek termostato me encuentro en usa y no encuentro que pued ser mi pregunta puede ser el termostato
0 empezó a tirar agua por debajo donde lleva los cables del distribuidocreo q es donden lleva ek termostato me encuentro en usa y no encuentro que pued ser mi pregunta puede ser el termostato