Problemas de Luz amarilla catalizador

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Falla en el arranque con clima frío.

Fiat Toro 2018  33000 kms
Luz amarilla catalizador en el tablero. Cuando hace calor arranca!!
Segunda vez q falla. En taller fiat le hicieron actualización del software, anduvo 2 meses bien y ahora falla nuevamente. Hicimos prueba de batería, burro, electricidad...un misterio.
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 3 años
Siguen sin saber cual es el problema
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Luz amarilla catalizador en otros modelos

Luz amarilla de "averia del catalizador"

Volkswagen Vento 2012 luxury 2.5 manual 54000 kms
Me aparece reiteradas veces la luz amarilla del catalizador. La 1º vez hace un año a los 35000 km aprox. Como estaba en garantía lo llevé a una concesionario y me la resetearon. La 2º le desconecté la bateria y se borró. La 3º vez no pasó nada desconectando la batería, se borró golpeando (suave) el sensor q está después del catalizador. Ayer se volvió a encender, tenía el tanque casi en reserva cuando se prendió y después lo llené con infinia de YPF que cargo normalmente, y no se apagó por ninguno de los métodos mencionados. Que hago? me parece que la próxima le cargo shell como dijeron algunos y veo q pasa, aunque en el concesionario me dijeron que no es problema de nafta???
Horacle de Argentina hace 9 años  
HO
5 casos 
Horacle de Argentina hace 9 años
Así como apareció la alarma se me borró hace unos días. Todavía me quedaba 1/4 tanque de infinia YPF. Ayer cargué shell V-power, a esperar que pasa!!. Gracias leo-guim por responder.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola horacle te va a volver a encender hasta que la falla se va a hacer constante cargues la nafta que cargues,comunicate conmigo y te lo soluciono definitivamente.
Nor63 de Argentina hace 7 años
Hola te paso mi mail [email protected]
dario de Argentina hace 9 años
Hola. Queria contar que lleve mi vento a revisarlo con leo y me soluciono el problema de la luz amarilla del catalizador que se encendia. Me instalo el software adecuado y actualizado y me arreglo tambien un error del airbag. En menos de una hora me soluciono los problemas con la mejor predisposicion. Le cargue nafta en ypf y luego en shell y anduvo barbaro sin prenderse la lucecita en el tablero. Saludos
Roberto de Argentina hace 9 años
Hola , Leí el comentario de Darío y me pasa lo mismo con el catalizador y el air bag como hago para contactar a Leo?
Rubèn de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un VENTÓ 2.0 HDI , y me prende luz del catalizador , que puedo hacer me perjudica usarlo asi ?
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches roberto mandame tu mail y me contacto con vos para realizar el chequeo en el auto soy leo
Erika de Argentina hace 7 años
Hola Leo, se me encendio luz de catatizador y EPS,, tenes solucion a este problema? Saludos Erika. Mi mail es [email protected]
luz mA de Chile hace 6 años
Hola soy de chile tengo el mismo problema se me encendio luz de catatizador y EPS,, favor comentar como lo solucionaste
Roberto de Argentina hace 9 años
Hola Leo : Mi mail [email protected]
Rubén de Argentina hace 9 años
Se prendió la luz cargando siempre YPF, luego de agregar limpia inyectores y acivador de nafta, comence a usar ESSO y SHEL y desaparecío el problema. Conclusión no cargar más la M... de YPF
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Vento 2.5 Tiptronic nafta y a mi se me encendio la luz del catalizador (la luz amarilla) luego de cargar por un tiempo Infinia, incluso sentia como tirones entre cambios. Ni bien se prendio la luz, busque en internet y encontre este foro. Asi que inmediatamente compre dos Top Gun de Bardhal y se los mande al tanque (el tanque estaba lleno Infinia en ese momento). Al segundo dia de andar en ciudad por suerte se me apago la luz, y el auto me comenzo a funcionar mucho mejor. Al termninar el tanque de Infinia lo cargue completo de Shell V Power y ahora el auto es un avion, incluso para mi sorpresa los cambios pasan perfectos, sin tirones.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches marcelo y ruben, por el momento es una solucion momentanea la verdad que las naftas son un problema hoy en argentina, seguramente mas adelante este problema vuelva aparecer en sus autos OJO no reemplacen nada, antes de hacer algo lo mejor es siempre realizar un escaneo para determinar el fallo, cualquier duda estoy para ayudarlos.
Leonargento de Argentina hace 3 años
Hola Leo, compré un Vento 2012 manual,con 100000km, le llené el tanque con infinia de YPF y al otro día se encendió permanente la luz del catalizador. Que puedo hacer?
Ariel de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, se me prendía y apagaba después de un día y ahora está encendida constantemente. Alguien puede ayudarme? También se me quedó sin batería un día que estaba lavando el auto con la música puesta, desde ahí, ahora estoy 5 minutos con las balizas puestas y no me arranca. Que batería compró ?ya que no puedo encontrar la misma que tiene. Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buanas ariel, de donde sos? que año es el vento?
Ariel de Argentina hace 9 años
El vento es 2011 línea nueva. 2.5 manual, estoy en temperley zona sur
checkengine de Argentina hace 9 años
Bueno lo de la bateria es comun ya que si no la reemplazastes ya cumplio su ciclo de vida util, podes ponerle marca MOURA que es la que usa hoy en dia la terminal VW, por la otra falla si queres dejame tu mail y me contacto con vos yo te lo puedo solucionar.
German de Argentina hace 7 años
Leo, como hago para poder comunicarme con vos? [email protected] , muchas gracias
Ariel de Argentina hace 9 años
Mi mail es ariel2077@hotmail. Gracias
checkengine de Argentina hace 9 años
Ya me contacto con vos
Jcdr de México hace 7 años
Tengo un 2015 highline y me prendió el foco del catalizador, el coche tiene 35000 kms, dejo mi mail [email protected]
Gabriel de Argentina hace 5 años
Leo yo también te escribí te dejo mis mails [email protected]
Cris de Argentina hace 9 años
Como hago para contactar a leo?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola CRIS como va?, enviame tu mail y te escribo y me comentas por privado en que te puedo ayudar
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Hola, te envie un mail, pero no puedo contactarte, es urgente
Emiliano de Argentina hace 7 años
Te mande un mail también. Tengo el mismo problema.
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas emiliano ya te respondo a tu mail.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola A mi tambien me pasa lo mismo , despues de cargar en ypf infinia,cuando cargaba premium no me pasaba. Tengo un vento 2.5 2012 si alguien me da la solucion, el auto anda perfecto solo la lucecita que va y viene.
vINCENT de Argentina hace 9 años
Parece que el secreto es no cargar nafta hasta que rebalse como hacen los estacioneros y solo llenar hasta el primer corte porque si rebalsa el exceso va hacia la zona del sensor, lo ensucia y se enciende. Hace años solucione el problema haciendo esto. Si hacen resetear el sensor y cambiar valores puede dejar de marcar otras averias importantes
Cris de Argentina hace 9 años
Hola leo mi mail es [email protected]
Cris de Argentina hace 9 años
Vincent, donde encuntro el sensor q teóricamente está sucio?!? La luz amarilla del catalizador se enciende y se apaga... Se enciende a medio tanque lleno y se apaga a 1/4 de tanque...!
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas vincent permitime corregir tu comentario, las averias no van a dejar de marcar nunca si tenes alguna averia siempre va a copiar la averia acorde al fallo que surja en ese momento, si es cierto que no le hace bien como cargan algunos playeros, al primer corte y listo, de lo contrario dañan las valvula canister que es la que se encarga de tomar los gases del tanque y reciclarlos en el multimple de admision, cualquier otra consulta estoy para ayudarte.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ya te envie un mail cris!!
Roman de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema q todos con la luz amarilla del catalizador. Te podrías contactar conmigo [email protected]
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches juan pudistes solucionar tu problema dejame tu mail y combinamos.
Ezec de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 2.5 2008 y me empezó a prender la luz titilio y después quedo fija. Y de a ratos falla como si estuviese en 4 cilindros. Que puede ser? Te dejó mi mail [email protected]
hugo de Argentina hace 8 años
Dejo mi mail. Es [email protected]
cristian de Argentina hace 9 años
Hola leo yo tambien tengo la luz del check encendida de mi vento 2.5 mod 2007 se prendio hace hace 15 dias, luego al otro dia no prendio mas y ahora hace una semana que esta prendida y no apago mas. Te dejo mi mail [email protected]
Franco de Argentina hace 9 años
Hola como va soy de las Heras santa cruz y tengo él mismo problema que todos con la luz del catalizador... Te dejo mi correo leo para ver como puedo solucionar mi problema... [email protected]
Nico.ventotiptronic de Argentina hace 8 años
Hola leo...tengo un vento 2.5 tiptronic y me regula desparejo y me larga olor por el escape...veo que estas en el tema...te dejo mi correo haber si me podes ayudar...
[email protected]
Gracias
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Vento 2.0 TSI 2013 con 47.000 kms, hace mas de 10.000 que se prendió la luz del catalizador pero no falla para nada, pero me es muy molesto. Que puedo hacer. Antes cargaba nafta YPF pero cuando empezó el problema le pongo Shell
checkengine de Argentina hace 7 años
Deberías escanearlo para determinar el fallo cuantos km tiene ela vento?, si sos de bs as mandame un mail y combinamos [email protected]
German de Argentina hace 7 años
Leo, te mande un Mail porque estoy con la luz prendida en el tablero, no sé si estás activo, veo comentarios hace dos años, pero me gustaría poder hablar con vos para poder arreglar el tema de la luz. Muchas gracias
Julio de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo un Vento 2013 y se prendió la luz del catalizador que puedo hacer me dan una mano mi mail es [email protected]
Alfredo0211 de México hace 6 años
Hola, tengo un vento 2014. Después de la prueba de manejo le ví varios testigos encendidos. Luego, los arreglaron en la agencia que me lo vendió. Lo compré como seminuevo en marzo 2018. De eso hace 3 semanas. Ahora encienden EPC y el de Gestión de motor. Que puedo hacer?
Alfredo0211 de México hace 6 años
Que tal? Otro problema más en mi Vento 2014. Ahora se suma que el ventilador no trabaja en ninguna velocidad. Alguien que me oriente.
SERGIO de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo un Vento 2013 y se prendió la luz del catalizador que puedo hacer me dan una mano mi mail es [email protected]
Leandro@rg07 de Argentina hace 5 años
Hola ami tambien se me prendio la luz del catalizador es un vento es modelo 2012 q me recomiendan soy de Cordoba hpla como puedo constartame con leo noce si estas ativo todavia es por la luz del catalizador
VIctor de Argentina hace 3 años
Hola, tengo la luz amarilla de dirección encendida. En dos VTV anteriores me observaron juego en la cremallera de dirección, el año pasado no saltó y este año tampoco, pero algo de juego tiene. Hace un mes, después de hacer un corto tramo de camino de tierra, lento y sin golpes, encendió el testigo amarillo de dirección y ya no se apagó. Desconecté y reconecté la batería, se encendió también la luz del ABS también, pero al rato sólo volvió a quedar encendida la amarilla de dirección. ¿Qué podrá ser? ¿Cómo puedo solucionarlo?
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Luz amarilla catalizador

Volkswagen Vento 2006 2.5  179000 kms
Hola, adquirí el Vento 2.5 con 163mil kms. Hoy tiene 179mil kms. Lo use bastante en ruta en pocos meses. Desde que lo tengo la luz del check, o motorcito amarillo esta encendida. El auto anda bien, nunca un problema, pero es molesto ver esa falla en el tablero. Un amigo que tiene scanner lo enchufo y salto PO441 y PO420. Un error en el sistema de purga y otro en el catalizador, la verdad no quise que experimente ningun mecanico con el auto y lo deje asi. Pero pase por una casa de escapes para que me vean el catalizador y me hicieron bajar a la fosa y me mostraron que tiene una camara en vez de… Leer completa
Juanma de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 9 años
Si es Que tu auto Pierde aseiite es la valvula pcv para darte cuenta arrancando el motor abri el tapon de aseiite tapolo con la mano el motor no debe chupar aire ni soplar esa valvula se encarga de regular la presion. Yo le hice una valvula artesanal y nunka mas el motorcito amarillo
matias de Argentina hace 9 años
Consulto. Tmb tengo un 2006 y anda joya...pero me marca el motorcito amarillo,la verdad lo compre hace poco, y no le hice absolutamente nada... me dijeron q es una mariposa lo que hace q salte la luz amarilla esa...mnose... que me recomiendan wue le haga, oh que consejos me podrian dar del vehiculo en general, gracias...
Juanma de Argentina hace 9 años
Hola matias. No creo que sea eso. Como dijo mas arriba Sebasmartz el diagrama de vacío es lo que suele joder. Yo le repare el mio y hasta ahora no prendio mas. En si es una tonteria, es un diagragma de goma que va en la tapa de valvulas y regula la presion de los gases. Igualmente te recomiendo que lo escanees antes.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes a todos... ami aveces me prende la luz del check (motorcito) y me falla el auto y larga mucho olor a azufre parece q es problema del catalizador segun me dijeron. Alguien tuvo algun problema asi? Gracias saludos
Vento 2.5 de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Soy Ariel de Mendoza y hace tres meses compré un vento 2.5 modelo 2012 con 75 mil km. A las dos semanas de uso se prendió la luz del catalizador. Me empezó a fallar entre segunda y tercera a bajas rpm. Hacía un tironcito hasta que levantaba vueltas y se iba, yo asado ya que no podía andar así un Vento con pocos km.. . El de la agencia me dijo que andaba bien y se lavó las manos. Lo lleve a un mecánico conocido y puso la computadora dónde saltaba un problema en la sonda lambda número 2 (la que está por detrás del catalizador). Me limpio la mariposa y le borró la falla, a los dos días volvió a prenderse , fui nuevamente y me hizo cambiar las bujias de doble platino Bosch. Le puse las 5, borró la falla y de nuevo se prendió la luz a los días. Por mi parte fui a un taller de escapes por si era el catalizador o la sonda...ó sorpresa!! No tenía el catalizador!!!!! Sólo un caño soldado...me quería enchufar un catalizador original entre 10 y 12 Lucas!!!. Me recomendaron otro taller al cuál recurri y puso la computadora, me dijo que el auto estaba perfecto con el scanner original del Vento. El problema era una lectura alta de voltaje en la sonda 2 por no tener catalizador, ya que los gases del escape pasan muy rápido y no trabaja el sensor, entonces se pone la computadora del auto en emergencia y hace lo que puede...mandando más nafta o aire y lo cual lo hacía tironear(me dijo que por más que apagará la falla, son 8 veces que falla antes de prender la luz, por eso según el uso, puede durar apagada 2,3 o 4 días) . En el escape se sentía olor a nafta cruda...este mecánico me recomendó si no quería gastar dinero, en hacerle una especie de sobrero con una chapa soldada dentro del escape y tapando un poco la sonda, me dijo que en otros autos había resultado. Fui al de los escapes y justo se acababa de ir un gol trend nuevo que le quitó el catalizador para poner silens. El mismo estaba impecable original y se lo colocamos al Vento. Desde ahí que no se prendió más la luz y el auto anda impecable y muy suave!!!!!! Sólo gasté 1000 pesos.
Espero que les sirva, ya que anduve por todos lados por esa bendita luz... Saludos venteros!!!!!
Maxi de Argentina hace 7 años
Sos de capital? Si podes tira la data del escapista. Gracias
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Ariel. Yo soy de Mza. Tenés el dato de la persona que te arregló lo del escape?. Gracias.
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola Ariel. Podes darnos el dato de la gente que encro la solución a tu auto?
Soy Mauro de Mendoza.
Saludos
teacher de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, me podrías pasar la data del taller que te los escaneo con el escáner original del Vento?, Muchas gracias, soy Marcelo!
Gabriel de Argentina hace 5 años
Que bueno voy a ver si consigo uno de esos de gol trend que año?yo le puse el emulador y me está volviendo loco probé con el alargue de la lambda y tampoco sirve
Daniel de México hace 7 años
Hola les comento tengo un Vento 2014 en el tablero prendió el check así estuvo un par de semanas y repentinamente comenzó a echar humo blanco que podrá ser. Gracias
Patovento de Argentina hace 6 años
Todas las naftas hacen saltar l luz del catalizador excepto la super de ypf. Cargale super y medio tanque despues desaparece el motorcito amaril
Lo y no aparece ms mientras pongas super ypf
Juanma de Argentina hace 6 años
La super de YPF es la peor. Excepto que cargues en un ACA o en YPF de La Patagonia
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola, no si este foro esta activo, tengo un vento 2012 2.5, y también se me prende la luz amarilla del motorcito, por ahí se apaga y se vuelve a prender cambie combustible, pero el problema de la Lu perciste, no falla, no noto nada, solo la luz que jode, si alguien me la mano como solucionar. Gracias
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Se me prende la luz amarilla del catlizador

Volkswagen Vento 2011 2.0 115 cv 30000 kms
Ell auto un par de veces al encenderlo fallo como si fuera en tres cilindros luego se normalizo pero queda prendida la luz amarilla como un motor que dice en el manual catalizador , si bien auto anda perfecto la luz queda encendida, alguno podria guiame que debo hacer desde ya muchas gracias
fernando de Argentina hace 11 años  
FE
2 casos 
Damian de Argentina hace 11 años
El tema de que falle o quede la luz encendia puede ser producto del combustible, en mi caso me recomendaron no usar la super de YPF y se soluciono el problema.
regcano de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo. Cargue YPF en el ACA de S.M. de los Andes y se prendió la luz del catalizador. Dos cargadas sucesivas en otras estaciones de servicio y se fue la luz, sola. Recomiendo la Super de Shell.
alejandro de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema, me cambiaron la sonda y el sensor, esta en garantía todavía. Me dijeron en el service que es un problema que les llevo mas de un año resolverlo, porque detectaron que el tubo de la sonda era muy pequeño y se llenaba de ollin. Ahora lo hicieron mas grueso y anda perfecto. Espero sirva mi comentario
Javier de Argentina hace 9 años
Fui a ver a Leo y todo 10 puntos. Llevo mas de 4200 km y nunca más apareció la luz amarilla. Ahora cargo super. Gracias Leo por todo. Abzo.
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Luz amarilla catalizador?

Volkswagen Vento 2013 2.5 65000 kms
Hola

Tengo el problema se encendio una luz amarilla que según el manual es el catalizador.
Fue luego de cargar combustible pero Shell el mismo de siempre.
La consulta puntual es daña el auto en algo?

No perdió rendimiento.
Luego del feriado lo voy a llevar a escanear.
Muchas gracias

Alejandra
ALEJANDRA de Argentina hace 9 años  
AL
10 respuestas 
adrian de Argentina hace 9 años
Me prendio luz amarilla y en el manual es el catalizador carge nafta en shell de 197 y 202 acseso tigre tendre algun problema con mi auto
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va? lo hicistes escanear al auto? ya repare varios y estoy casi seguro que es por el fallo de g71 presion colector de admision, es una falla que todos los ventos 2.5 linea nueva tienen de 2011 hasta 2013 inclusive, de que parte de argentina sos? te soy sincero al principio no vas a notar diferencia pero el auto esta en emergencia con el tiempo se contaminan las sondas lambda, yo trabajo en concesionario oficial VW te dejo mi mail [email protected] en lo que te pueda ayudar.
Guido de Argentina hace 6 años
Hola. Vos sabes que se prendio el testigo. Lo llevo a scanner y se apaga al toque despyes de 5 dias de nuevo...será que esta fallando el catalizador?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola alejandra y adrian no es problema de las naftas fijate lo que te respondi y ponete en contacto conmigo yo tengo la solucion a tu problema y no te jode mas por esa averia
checkengine de Argentina hace 9 años
YA REPARE VARIOS EN EL FORO CON ESTA Y OTRAS FALLAS TE DEJO MI mail [email protected]
Toby de Argentina hace 7 años
Hola buenas teng un veto 2.5 advance 2007 conn 103000 km el dueño anterior no lo usab lo compro y auto anda perfecto pero se me pendio la luz fui lo escane la sonda marcaba. La cambiamos y sevolvio a pender ahora le voy a cambiar todos los filtrs por lasdudas porque eso me dijeron. Queria saber si puede ser un sensor o algo asi
ALEJANDRA de Argentina hace 7 años
Toby yo le puse el nuevo sofware y resolvi el problema. Es un vento 2012 con 100000 km
Toby de Argentina hace 7 años
Donde puedo relizar ese trabajo ?? Y cuanto lo pagastes ??
Leandroalvarez de Argentina hace 5 años
Buenas tengo el mismo problema.
Mi correo es [email protected]. Gracias
Misamigas7 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Vento advance 2012. Diessel y hace vario tiempo se prende en el tablero una luz amarilla (el catalizador) dice en manual y ahora un rulito amarillo que parpadea
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Se enciende el indicador de amarillo de avería en el catalizador

Volkswagen Vento 2013 4 puertas 2,5  61000 kms
Volviendo a casa se encendió el testigo,no falla. Es urgente hacerlo ver, puedo seguir usando el auto??, Cual puede ser la causa?? Que conviene hacer??
Gracias
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
dino dino de Argentina hace 8 años
Buenas noches a todos me llamo sergio soy de mar del plata compre un vento 2.5 automatico 2009 el ano pasado hasta hace dos meses joya hasta que prendio la famosa luz amarilla segun manual falla del catalizador se borraron la falla y a la semana se vuelve a prender y anda 1 semana y se apaga... ayuda x favor si alguien sabe de algo veo que es comun ese problema...
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Luz amarilla catalizador

Volkswagen Vento 2013 2.0 tsi dsg 60500 kms
A los pocos minutos de encenderse el testigo que indica que queda combustible de reserva, se encendio la luz amarilla del catalizador. Alguien sabe que puede ser? El auto no parece fallar ni haber perdido potencia
Vazco69 de Argentina hace 8 años  
VA
24 casos 
Jose de México hace 6 años
Debe de ser que comienza a quemar basura que queda en el tanque de combustible por tal motivo enciende el testigo del catalizador
Ruben de Argentina hace 6 años
Si tengo problema el el catalizador coche VW 2013 , empezó a los 10.000, Kts , que soluccion tengo?
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Se enciende luz catalizador amarilla en cuadro de mandos

Volkswagen Polo 2007 Tres puertas, gasolina, 1.4 187000 kms
Buenos días, tengo un polo del 2007 1.4 gasolina de 75 CV, lleva un par de semanas dando tirones y en cada tirón se bajan las revoluciones a cero sin calarse y hoy me ha salido este error...alguna pista de que puede ser?
1
Alvarobayo de España hace un año  
AL
6 casos 
Steve de España hace un mes
Cómo lo soluciono a mi coche le pasa lo mismo
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Luz amarilla catalizador?

Volkswagen Vento 2011 4  41000 kms
Hola les cuento que se me prendio la luz amarilla, el tanque lo tenfo casi en reserva y siempre cargo en misno lugar y es shell. Ya en su momento harán 3 años supuestamente la concionaria oficial me había cambiado los inyectores porque estaban en garantia. Ahira se me prendio? Sabes primwor si lo puedo seguir usando? Y que podría ser?
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
9 casos 
Equine de Argentina hace 7 años
Intentá, colocar un liquimolly limpia inyector para nafta, primero el aditivo yluego llená el tanque, hacelo 3 veces el mismo prcedimiento, posiblemente al usarlo el tanque en reserva llegan las impurezas y marca la falla
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Luz amarilla catalizador encendida

Volkswagen Vento 2013 2.0 TSI  80000 kms
La primera vez q se encendio fue en Gesell hace 1 mes. Fui al consencionario PINAMAR de VW y sacaron la marca con la computadora GRATIS y me dijeron que carge SHELL Vi Power
VOlvi a BA y se prendio de nuevo, Fui a Wagen Ramal pilar panamericana en Car One y me cambiaron un sensor de angulo de valv de admisión 6100 $ Duro dos días y se prendio Fui a Espasa y me dicen que podría ser la macalister xq estaciones de servicio cargan demasiado el tanque. La verdad es que todos tocan de oído y no se que mas hacer. El auto no presnerta fallas de función aparentemente. Alguien puede ayudar? Hector
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
1 caso 
Bobd de Argentina hace 8 años
Se soluciono ese problema cuando al cargar nafta pido que no hagan rebalsar y corten a la primera interrupción, porque me dicen en VW que el exceso drena en donde esta el sensor y lo ensucia y por eso enciende. Funciono.
tony de Argentina hace 7 años
Hola leo tengo problemas con la luz del tablero tambien. [email protected] te comunicas?
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2011 1.9 TDI 200000 kms
Hola amigos, tengo un bora TDI 2011, leyendo un poco, me encuentro con el mismo problema que alguno de uds, , el auto no reacciona luego de los 120 km/h y se pone a 3000 rpm, se enciende la luz amarilla del catalizador desde el encendido
, yo creo que le agregaron aceite de mas, algo así como 3/4. Podría ser esa la causa? Esto me paso al hacer el cambio de aceite, no tira humo. Solo lo ande 90 km.
Espero su opinión, muchas gracias.
Victor de Argentina hace 8 años  
VI
8 casos 
Leonidas de Colombia hace 8 años
Amigo buenas no creo que tu problema sea del aceite pues en el tablero sale el testigo amarillo del catalizador y si este esta averiado el carro perderá potencia otra que podría estar pasando es que el sensor de oxígeno este dañado. Recuerda algo cuando el sensor amarillo palpita es por que el catalizador esta dañado y si esta encendido es el sensor lambda o de oxígeno esta es unas de las causas por las cuales tu auto no tiene potencia
javier de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con mi bora tdi 2009 se prende el check y parpadea el rulito de pre calentador a las 3000 y 3500 vueltas se ponía en modo emergencia y cortaba luego de renegar muy mucho y varias escañadas el error lo daba el sensor de árbol de leva el cual estaba bien pero trabaja coordinado con el sensor de rpm que va detrás de la distribución el cual por algún motivo no tenia el tornillo que lo sujeta y se salio salvándose x muy poco de cortar la correa de distribución ya que lo mordió la misma y al romperse se tocaron los cables dando una falla electrica x la cual desarmaron hasta la computadora hasta que dieron con el sensor roto y colgando cambie el sensor 4000 pesos mas mano de obra y varias horas de computadora total 10000 pero en fin anda de 10
javier de Argentina hace 8 años
También me paso cuando cambiaron el aceite y distribución aparentemente lo golpearon al sensor y quedo roto
Roberto Lobos de Argentina hace 7 años
Hola amigos. Tengo un bora TDI y al llegar a 140 km x ha pierde potencia y baja a 120. Luego paro el. Motor y vuelve a funcionar bien
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola...solucionaste el problema?...me pasa lo mismo
Victor de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, el problema estaba en el turbo, tenía carbonilla, lo limpiaron y se solucionó todo, lo conectaron a la computadora y ahí apareció el problema, asegúrate que usen el programa original de VW, ya que con un alternativo no aparecía y me querían hacer gastar y comprar repuestos que no tenían nada que ver, espero te sirva de algo mi caso, un abrazo grande y gracias a todos por sus comentarios.
Joel V. de México hace 4 años
Chequen banda de tiempo si queda un diente atrás o adelante el carro jala pero el carro jala bien apartir que entra el 6to cambio pierde fuerza quiere decir que esta adelantada la inyeccion se calibra en polea arbol de levas
carlos de Argentina hace 5 años
Ese se llama limp mode , la ecu te lo limita porque detecta overboost
fernando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un tdi que humea cuando arranca a funcionar el turbo
Cristian de Argentina hace 2 años
Chequea las mangueras del turbo e intercooler antes que nada
mauricio de Argentina hace 3 años
Esa perdida de potencia es el turbo,revisa eso.
Eduardo Alvarez de México hace 2 años
Buenas tardes acabo de adquirir un GLI 2.0T.
Y no tiene mucha aceleración pero no me marca ningún testigo
Josémagro de Argentina hace un año
Hola buenas tarde tengo un Bora tdi 2008 tengo la falla que demora en arrancar a veces y no pasa de 120km y Aceves arranca y se apaga solo de la nada o vas andando y se apaga alguno le pasó
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