Problemas de Código p06dd
Problemas destacados
Encendió la luz check y el scanner tira la falla P06DD
Fiat Toro 2019 Volcano 52999 kms
Buenas tardes, alguien tuvo que reemplazar el control N° 0046336109-001?
El escaneo indica que esta bloqueado-deshabilitado. Gracias
El escaneo indica que esta bloqueado-deshabilitado. Gracias
1 respuesta
ED
Todavía no esta resuelto el problema. El taller de la concesionaria dice que hay que reemplazar la bomba de aceite completa. Más de 2 millones de pesos
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ComentarPresión de aceite
Fiat Toro 2017 Volcano 85000 kms
En el tablero me sale la luz amarilla de hacer controlar motor, viene por unos días y luego se va y así sucesivamente. En el escaer sale el código P06DD indicando BOMBA DE CEITE MOTOR DE CILIDRADA VARIBE, se le realizó cambio de aceite y filtro. Le cambié el bulbo y nada sigue. El mecánico le midió la presión de aceite con manómetro y es buena.
Podría ser el sensor de presión de aceite ? o el regulador de presión de aceite? que es eléctrico y va por fuera en La bomba…. Alguien renegó con este tema. En la concesionaria me quieren cambiar la bomba completa!!!
Podría ser el sensor de presión de aceite ? o el regulador de presión de aceite? que es eléctrico y va por fuera en La bomba…. Alguien renegó con este tema. En la concesionaria me quieren cambiar la bomba completa!!!
6 casos
Código p06dd en otros modelos
Codigo P06DD
Jeep Grand Cherokee 2012 Laredo 146000 kms
Hola, tengo un problema con cherokee, le he cambiado el aceite y filtro original, cambie el sensor de presion de aceite y el codigo p06dd persiste.
Alguien tiene idea de que otra cosa puede ser?
Alguien tiene idea de que otra cosa puede ser?
12 casos
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Hola amigo es posible que algún conector o conductor esté en mal estado deben sacar el cam y verificarlo
José de Jesús de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema pediste resolver
Tengo una cherokee 2015 límite y me aparece el código P06DD alguien que me pueda ayudar, ,que será? , De Colombia
ComentarCode p06dd solucion al problema
Dodge JOURNEY 2012 3.6 314560 kms
Como resulve este problema sensor o bomba de aceite
8 casos
https://youtu.be/YD3P6sFZBUU
Cambiar el sensor del presion de aceite
Cambiar el sensor del presion de aceite
El sensor es nuevo y me sigue marcando este código P06DD y no se que es
P06DD DODGE - Bomba de aceite de etapa doble atascada 7 | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite, componente eléctrico deficiente.
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Hola, lograste resolverlo? Yo estoy en la misma situación,. Cambiel el aceite, filtro y sensor y el mensaje permanece
Hola Efrain , lograste resolver este problema recien mi camioneta lo esta teniendo
Saludos.
Saludos.
Hola, se cambio la bomba del aceite finalmente y asunto arreglado!!! Suerte
Joelmf79 si lo pudiste corregir con la bomba del aceite?
Paolagaona de Estados Unidos hace un año
@EFRAINHola, ya cambie el aceite, sensores y otras cosas sigue marcando la falla, código P06DD, me dicen que podría ser la bomba, de aceite no avienta la secta velocidad y marca el ckeck engine,
ComentarPierde potencia y código p06dd
Dodge JOURNEY 2014 Motor 3.6 180000 kms
Que solución tiene
Hace ruido como si no tuviera aceite
Hace ruido como si no tuviera aceite
1
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P06DD Dodge?
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
ComentarP06DD falla en sensor de presion
Dodge Durango 2013 3.6l CREW 120000 kms
Hola, tengo una dodge durango del 2013, presenta baja en presion de aceite, lo llevamos al mecanico, cambio kit bomba de aceite, enfriador, sensor del enfriador, sensor de presion de aceite, pero el problema persiste, por mi parte adquiri el sensor de aceite original marca Mopar, ya que vi en foros que cuando se instalan piezas alternativas presenta ese tipo de fallas, pero el problema persiste, será un problema eléctrico, el voltaje en el conector estaba correcto, solo quedaría ver si el cableado esta en buen estado o si hace contacto cable desnudo con chasis provocando la falla en la computadora, si pueden ayudarme por favor
2 respuestas
Buenas tardes estimados, aun sigo sin poder resolver el problema, favor de sus experiencias o comentarios que puedan ayudarme a resolver el problema, muchos saludos!
ComentarCodigo p06dd
Dodge JOURNEY 2011 RT 155000 kms
Falla de presion de aceite es lo que arroja el codigo de error, aunado a esto la camioneta no hace los cambios mas alla de las 3 mil revoluciones, no se si sea que se protege la computadora.
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarMe prende el check y arroja codigo P06DD
Dodge JOURNEY 2012 R/T 3.6 100000 kms
La secambio bulbos de aceite y temperatura del mismo arnes delos mismos y persiste el problema
1 respuesta
P06DD DODGE - Bomba de aceite de etapa doble atascada 11 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite, componente eléctrico deficiente.
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ComentarPerdida de potencia a las 3000 revoluciones entra proteccion de motor
Jeep Grand Cherokee 2012 5 puerta 80000 kms
Jeep cherokee LAREDO perdida de potencia a las 3000 revoluciones entra la proteccion del motor y ya no acelera ya le metieron el scanner y marca circuito de control de presion del aceite del motor agarrotado en off codigo P06DD. Podrian decirme porque pasa y con que se corrige ya cabie el sensor de presion del aceite y es original y nuevo y nada le borro el check y lo vuelve a presentar
12 casos
Hola. Tengo el mismo problema con el mismo auto, ejecute las mismos cambios que tu y sigue igual. Nadie me sabe comentar que pasa.
José de Jesús de República Dominicana hace 4 años
Te una el mismo problema con él código p06dd y ya es cambiado el sensor y sigue igual dando ese mismo código
Freddy Valarezo de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema encontraste la solución ayudame con info al WhatsApp +593961313655
Buenas noches hermano, tengo el mismo problema que tu y el mismo error, como pudiste resolver, mi numero es 8294504670, te agradecería tu ayuda por favor si solucionaste el problema.
Que tal, el mismo problema y lo solucione grand cheroke laredo 4.7, el motor tiene 2 valvulas para sacar los gases en las tapaderas de las cabezas y una tercera para hacer un vacio en la parte del carter es valvula esta donde le colocas el aceite, revicenlas si las valvulas no funcionan correctamente se acomulan gases y en lugar de tener un vacio constante ocacionas una contraprecion, revicen la presión del aceite de seguro debe estar un poco elevada-- devido a que en lugar de vacio tenemos presión en el carter, por lo contrario en las valvulas de las tapaderas de las cabezas estan unidas con una linea al buster chequen que no tenga fugas si las valvula no funcionan correctamente ocacionan dos cosas que derrames aceite por el empaque de la tapadera de la cabeza o que pase un poco de aceite por los ules de las valvulas--- a toda esta presión sumele un aceleron a fondo y el motor no avanza a mas de 2500 3000 rpm por que se contrapreciona pero si haces un aceleron en parking lentamente veran que el motor llega a las 7000 sin problema, espero y les sirva por lo menos a mi me sirvio despues de bajar el tanque de la gasolina y cambiar el filtro
Que tal, el mismo problema y lo solucione grand cheroke laredo 4.7, el motor tiene 2 valvulas para sacar los gases en las tapaderas de las cabezas y una tercera para hacer un vacio en la parte del carter es valvula esta donde le colocas el aceite, revicenlas si las valvulas no funcionan correctamente se acomulan gases y en lugar de tener un vacio constante ocacionas una contraprecion, revicen la presión del aceite de seguro debe estar un poco elevada-- devido a que en lugar de vacio tenemos presión en el carter, por lo contrario en las valvulas de las tapaderas de las cabezas estan unidas con una linea al buster chequen que no tenga fugas si las valvula no funcionan correctamente ocacionan dos cosas que derrames aceite por el empaque de la tapadera de la cabeza o que pase un poco de aceite por los ules de las valvulas--- a toda esta presión sumele un aceleron a fondo y el motor no avanza a mas de 2500 3000 rpm por que se contrapreciona pero si haces un aceleron en parking lentamente veran que el motor llega a las 7000 sin problema, espero y les sirva por lo menos a mi me sirvio despues de bajar el tanque de la gasolina y cambiar el filtro
Lavin69... tengo una grand cherooke 2005 motor 4.7 ,,quiero cambiarle el filtro de gasolina pero no lo encuentro, siento el carro algo burro al acelerar...sabes algo de eso==
Tengo una grand cherokee limited 2001 si de ceros le piso a fondo mo pasa de las 3500 rpm en el primer cambio pero si dejo que entre en el segundo si pasa de las 3500 rpm y responde bien
Tengo grand cherokkee 3.0 diesel--- no apaga luz de aceite, la compresion esta correcta-- alguien me puede ayudar... hice cambio aceite y a los 30 segundo se enciende luz , lo dejas en marcha y empieza a humear ¡?¡?
Hola tengo una Grand cherokee 2015 y tengo problemas cuando meto reversa o velocidad empieza a cascabelear
Si solucionaste por favor dame respuesta tengo exactamente el mismo problema. Mi numero es 8294504670
P06dd cambie. El. Sensor del aceite nuevo y original... Borro. El código del check engine y se vuelve encender... Cherokee 2012 3.6...alguien me puede apoyar
ComentarPresión baja del aceite
Dodge JOURNEY 2012 RT 70000 kms
Hola amigos !!!
Tengo una falla en mi Journey RT se prende el "Check Engine" con el codigo P06DD, me indica que la presión del aceite es baja, ya cheque con mi mecánico y se cambio es bublo del aceite y la falla continua, checamos y la coladera esta bien, los arboles de levas estan más que limpios, me indicaron que la posible solución es la bomba de aceite, ¿Será cierto? o que otra posible solucion tendria... Gracias (CDMX)
Tengo una falla en mi Journey RT se prende el "Check Engine" con el codigo P06DD, me indica que la presión del aceite es baja, ya cheque con mi mecánico y se cambio es bublo del aceite y la falla continua, checamos y la coladera esta bien, los arboles de levas estan más que limpios, me indicaron que la posible solución es la bomba de aceite, ¿Será cierto? o que otra posible solucion tendria... Gracias (CDMX)
5 casos
Que aceite se le puso. Ese motor lleva aceite sintético SAE 5w 20.
Revise la toma del aceite se tapa por particulas de plastics de los tensores
Tengo un problema de que me suena una alarma y dice en el tablero llave dañada y no enciende
Si es de encendido con llave. Autoescaneala. Conecta la llave 3 veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola, lograste resolver este problema?? mi camioneta ya lo esta pasando y no se por donde empezar?
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