Hola Miguel, es mas de lo mismo, arriba hay un post algo mas extenso que puede explicar las causas a esta falla. En altura la densidad de oxigeno en el aire es menor, por eso se inventaron los turbos compresores en la aviación para los motores a pistón. Lo que puede estar sucediendo es que tengas un problema en el MAP el cual monitorea los cambios de presión en el múltiple de admisión, que se trabe la geometría del turbo compresor imposibilitando a este de generar la sobre presión para una carga dada, que tengas todo el múltiple tapado de hollín, que la válvula EGR no cierre restando carga de gases de expansión en los álabes fijos del rodete de escape o una combinación de todas todas las causas mencionadas. En todo caso no se cumple la relación A/F para una condición de altura. Saludos.
Excelente tu respuesta. Lo llevé al service en garantía y cambiaron la válvula EGR que no funcionaba corrrctamente. Claro para saber si se solucionó tendría que volver al Hornocal que me queda a 1200 kms.
Muchas gracias
@MiguelBuenísimo Miguel !! Pero no hace falta subirá 1200 m para ver si está funcionando todo correctamente. Imagina en la referencia anterior , si un piloto de avión a pistón con turbo, tendría que subir a 20.000 pies para saber si funciona o no.
Por suerte es más simple , primero hay que verificar que el Maf mida en forma correcta la cantidad de aire que entra al motor. Luego verificar que circulando a baja velocidad poner acelerador a fondo y ver cómo se comporta la presión real respecto de la presión objetivo. Algo así como la imagen a continuación. Si no hay scanner también se puede hacer con un voltímetro , un frecuencimetro y un manómetro de 3 kg/cm2 a fondo de escala. Saludos
Muchas gracias
Por suerte es más simple , primero hay que verificar que el Maf mida en forma correcta la cantidad de aire que entra al motor. Luego verificar que circulando a baja velocidad poner acelerador a fondo y ver cómo se comporta la presión real respecto de la presión objetivo. Algo así como la imagen a continuación. Si no hay scanner también se puede hacer con un voltímetro , un frecuencimetro y un manómetro de 3 kg/cm2 a fondo de escala. Saludos