Fiat Toro Fallas nivel de aceite

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Fallas nivel de aceite

Fiat Toro 2017 volcano 4x4 26000 kms

Nivel de aceite elevado!!! se mexcla el gasoil con el aceite

pablo de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

7 respuestas

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Jorge de Argentina hace 7 años

Hola gente soy de Comodoro Rivadavia estaba pensando sacarme una toro cero km pero con este problema que sucedió en Córdoba. No se si me combiene. Gracias

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pablo de Argentina hace 7 años

Personalmente me gusta la camioneta, pero estoy muy preocupado por el problema de aceite de que FCA (fiat) no de respuesta al respecto. Estoy tomando cartas en el asunto y no voy a quedarme a esperar que se funda mi camioneta para reaccionar contra fiat, inicie unas medidas previas para demandar por las fallas.

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Martin de Argentina hace 7 años

Hay q leer el manual...todas las camionetas de la marca que te compres hace los. Mismo q la toro...sino googleen los comunicados de Ford y Hilux al respecto...lo q sucedió q Toro es la primera camioneta en usar el filtro PFD , pero a partir de 2018 todas deben hacerlo

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pablo de Argentina hace 7 años

No es cuestión de leer el manual o no leerlo, es cuestión de que una camioneta nueva no puede tener estos problemas y no deben decirte que se manja mal o que se tiene que conducir a mas de 2000 rpm. Además no me importa si amarok /hiluk o ford tienen problemas, creo que esas fabricas tendrán que dar explicaciones a los dueños de sus vehículos.

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cotocabicho de Argentina hace 7 años

Hola como están. Yo estuve averiguando al respecto porque queria comprar una Fiat Toro, me encanta, es un gran vehiculo a mi modo de ver. Este tema del DPF, es un tema que no es de la Toro solamente. Es un tema del DPF. Es decir desde que se implementó este sistema de filtro, los diesel, todos, tienen el mismo problema. En Europa lo tienen hace un par de años ya, investiguen en Internet y verán, es lo mismo que pasa acá, y si el año que viene lo incorporan el resto, va a ser un panorama complicado me parece. Y no tiene que ver con el tipo de combustible tampoco. La solución para mi, es anular directamente el DPF y listo. Lo que no se es si ya hay algún taller que sepa hacerlo. Porque deben modificar parámetro en el ECU. En europa hacen eso ( aunque está prohibido, imaginen si estárán hartos...). Esto sería algo parecido a la sonda lambda, que tenemos en los escapes y cuando quieres cambiar el silenciador, cuesta mucho, entonces se anula. Investiguen sobre el DPF en internet. El gasoil en el aceite, es por lo mismo. Saludos

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pablo de Argentina hace 7 años

Hola cotocabicho, comparto lo que manifestas, el problema es el DPF, ahora bien el DPF lo puso la fabrica y me cobra por un vehículo de alta gama, el cual repito, me encanta. Por lo tanto entiendo que el DPF lo tiene que sacar la fabrica y hacerse cargo de las molestias y/o daños que nos causen. Por mi parte estoy iniciando acciones para cubrirme de futuros daños que pueda tener la camioneta, llegar a comprarla me demando un esfuerzo y quiero cuidar mi patrimonio. Saludos

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cotocabicho de Argentina hace 7 años

Lo que dices Pablo, es correcto y coincido totalmente. La cuestión es que, lamentablemente, todo indica que el DPF llegó para quedarse, y con esta "particularidad", que es increible que se diseñe algo que genere un problema al uso habitual del auto. Comparto este artículo que puede aclarar un poco mas el panorama. https://www.diariomotor.com/2016/01/21…. La diferencia radica aquí, creo yo en que en Argentina no está aún regulado el tema de contaminación como en Europa. Pero es lo que se viene. Espero que tengas suerte y te lo puedan solucionar. Vale mencionar que quitar el DPF. Es igual a contaminar el ambiente. Saludos

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