Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Siena ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Al principio tenia problemas con el cierre centralizado al poner guiño se trababan y destrababa las puertas, y la alarma no funcionaba, y después de un día para el otro no arracó mas el motor. Alguien podría ofrecerme una ayuda?
Tenia problemas para hacer funcionar el ventilador lugo desconectamos el modulo para ver cual cable avilitava el relay lugo de tenerlo lo bolvi a colocar y alli ya no me funciono el auto
Saludos. El problema que tengo es que mi fiat cuando pongo la llave en marcha se enciende la luz de code y queda fija y la luz de check no enciende anterior mente antes de encender el carro encendía la luz de check la de code por pocos segundos
Buenas tengo un Siena 1.6 del 1999 lo fui a prender y no me enciende la luz del inyector ni de la llave del code al pasar la llave y el carro no enciende sera que alguien sabe cual podria ser esa falla ya que verifique los fusibles y tiene quemado uno de 30 A que esta al lado de la bateria lo cambio y se vuelve a quemar ese fusible de que es. Gracias
Hace unos dias mi mujer paso por un pozo muy grande de agua y el motor amago a quedarse pero siguio unos 300 metros mas hasta que se apago. No sabiamos que era. El motor no arranco mas. Giraba perfecto, no tenia agua ni en el filtro de aires ni en el aceite. Hasta que el mecanico descubrio que la correa dentada habia cedido y se corrio tres dientes. Al estar fuera de punto no arrancaba. El auto ahora anda perfecto, Ya le hice mas de dos mil kilometros y no tiene ninguna falla. Pero quedo parpadeando la luz del motor y no le encuentran la solucion. Lo unico que hizo el mecanico fue ponerlo a punto de nuevo y cambiarle la correa por las dudas. Alguien sabe que puedo hacer? Ya lo escanee y la falla no aparece. Desconecte la bateria diez minutos y lo sigue haciendo. Gracias por responder.
Hola Ariel, si se encendió la alarma del motor, la falla se registra en la memoria de la computadora del auto, simplemente requieres usar scanner y en él se detallará que sensor o elemento es el que está fallando. Atte.
Hola Ariel, vivo en Ecuador no puedo sugerir un lugar, pero si te recomiendo que busques el mecánico que tenga un scanner LAUNCH (X431 DIAGON) Que no te asuste el nombre ya que simplemente se trata de un buen scanner actualizado que debe tenerlo cualquier taller o mecánico buenos, detecta perfectamente toda falla almacenada en memoria del computador de muchas marcas de autos, lo que otras marcas de scanner no lo pueden hacer. Saludos.
Se me olvido mencionar que éste scanner es el IDEAL para todos los FIAT detecta todo los daños y no requieres listas con referencias numéricas o codificadas para interpretar una falla electrónica, utiliza lenguaje (técnico) normal, sirve también para muchas marcas de autos. Atte.
Problema:
El vehiculo inicia su recorrido con todos los parametros de control normal, al pasar aproximadamente 15 minutos se enciende (fijo) el check enginer en el odometro.
-bajan las revoluciones, el motor continua la marcha con dificultad y no acelera (no aumentan las revoluciones),
-se presenta un ruido en el caño de escape (explosiones no ruidosas) similares a las que ocurren cuando se obstruyen los microfiltros de los inyectores o cuando se quita un cable a una de las bujias y trabajan 3 cilindros.
-La falla se corrige apagando (off) el motor y a los pocos segundos se enciende (on)… Leer completa
Yo tuve está falla con un Fiat Siena Fire 1.4 (forza) 2011. Cuando lo escaneaba aparecía efalla en el pedal de acelerador. Resultó ser un conector o enchufe en la válvula de temperatura. Al cambiarla se corrigio el problema
Hola a todos, mi siena arranca perfecto en frio y en caliente. Regula bastante bien, pero al conducir sube de revoluciones lentamente sin tironeos. Nunca se encendió la luz de check y con el scanner me da valores de corrección de combustible a largo plazo de -90% osea que está pasada de combustible, ademas se siente ese olor por el escape.
Cosas que le hice:
-Bujias y cables nuevos (las bujias viejas 3 estaban algo negras de mezcla rica y una blanca)
-Filtro de aire nuevo. -Limpieza minuciosa de cuerpo mariposa. -Limpieza de manguera y filtro retorno gases de carter. -Vaciado de catalizador.… Leer completa
Saludos Dario, sugiero medir la compresión del motor, en cada cilindro debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es aviso de DESFASE del sistema de distribución, no significa nada el hecho que tu hayas comprobado que la tensión de la correa está bien ya que el desfase se puede presentar cuando se afloja el perno central de la polea del árbol de levas. Si la compresión está bien, entonces es necesario revisar que no exista obstrucción en la CANALIZACIÓN plástica de color AZUL, ésta canalización forma parte del sistema PCV, para COMPROBAR si existe o NO obstrucción en éste sistema es sólo cuestión de desmontar el sensor MAP, si en su punta existe presencia de ACEITE, debe ser lavado con liquido limpia carburadores y es un aviso que existe obstrucción en la canalización mencionada, en su válvula o en una de las tomas pequeñas de vacío del múltiple de admisión, la obstrucción de éste sistema o el desfase de la distribución NO permiten que el motor pueda acelerar inmediatamente pese a que el pedal del acelerador está pisado a fondo.
Pensé que la polea del arbol de levas tenía una chaveta para que no se gire. Luego de medirle la compresion, si da mal, revisaremos la polea. Te comento que el catalizador lo vaciamos y el sensor MAP presentaba un poco de aceite. Lo lavé pero no mejoró nada. La manguera azul está destapada y las mangueras que salen de la tapa de valvulas estan destapadas y limpias. Probé en circular con la tapa te tanque floja para que no aumente de presion y el auto hace la misma falla. Corroboramos la presion de combustible y con el motor detenido se mantiene en 3.6 Kg/cm
Muchas gracias Santiago
Hola a todos! Mi auto no bajaba nada de aceite, pero nada de nada, y hoy repente vamos a encenderlo, y marca el símbolo de check engine. Controlamos aceite, y no tenía nada! Le pusimos aceite y no marcó más el símbolo. No tenemos marca en la cochera de pérdida de aceite. No sabemos que puede haber pasado, porque ese cambio tan repentino cuando antes no consumía nada de aceite! Gracias de antemano!
Saludos Natalia, no se asuste porque bajo la varilla de medición existen 3/4 de aceite almacenados en el cárter y gracias a ésto es lo que su motor no se FUNDIÓ; lamentablemente los INTERVALOS de tiempo establecido como "ADECUADO" por la concesionaria para hacer el CAMBIO del aceite del motor, resulta MUY prolongado y peligroso de ocasionar desgaste PREMATURO del motor; Si en su motor utiliza aceite de tipo SINTÉTICO, debe realizar el CAMBIO cada 7.000 Km de recorrido y NO en los 10.000 Km que recomienda el concesionario, ADEMÁS se debe CONTROLAR el nivel de aceite cada 3.500 Km recorridos y COMPLETAR si fuera necesario. Si Ud utiliza en su motor aceite de tipo MINERAL se debe hacer el cambio cada 4.000 Km, aunque en su envase o recipiente diga que dura para 5.000 Km.
Atte.
Casi desde que compré mi Siena HLX presenta una falla que consiste en que, cuando está en tráfico pesado, se enciende la luz con el dibujo de un motor y el carro se pone en mínimo. Hay ue apagarlo y voverlo a encender, y no tarda en volverse a encender. En el concesionario donde lo compré nunca me dijeron qué falla tenía, hasta ahora que se venció la garantía, y ahora me dicen que es una pieza llamada cuerpo de aceleración, que cuesta un dineral. Parece que eso es un defecto común de este modelo. ¿Lo presenta también su Siena HLX?.
Ami me pasa lo mismo con el trafico ya cambie cables bujias limpie las mariposa los infectores cambie sumulador de infectores bateria y sigue el problema: keria saber si lograste encontrar el problema te lo agradeceria compartir la solucion a este calvario con mi siena 1.8 hlx 2005
Hola les comento tengo un siena 2006 1.3 16v con gnc, a la mañana cuando lo arranco a nafta anda joya pero cuando calienta y voy en un cambio de pronto el acelerador no responde, falla, explota un poco, en ese momento apreto el embrague y acelera bien de nuevo, vuelvo a soltar el embrague y la falla vuelve y asi todas las veces que lo haga, hasta que lo pongo a gas y anda re bien, el auto tiene bomba nafta, sensor rpm,filtros etc. aclaro no enciende el check engine si alguien me da una mano
Buenas noches mi siena se apago andando y luego lo fui a encender y no prende la luz check engine y el electro quedo directo y no enciende el motor. La bomba activa pero no da pulso de inyección y revise y todo esta bien fusibles y relex.
Hola que tal lleva el auto a escanear las pulsaciones al coche se las da la computadora del auto. Hay esta tu falla. Me paso lo mismo. Y me lo escanearon y se me termino el problema.
Hola a todos quiero que me ayuden tengo un siena 1.8 8v 2005 hlx se le hizo el motor nuevo y me consume 15ltr en 100km no se que pueden ser las causas que me generen ese consumo no se si puede ser que quede un punto adelantado o atrasado el árbol de levas o no se y también no queda regulado normal y no enciende el check para nada y las bujías están limpias como si haría buena combustión pido ayuda ya no se que hacer gracias
Saludos Martin, la falla mencionada es por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir el mecánico cometió error en montar la correa dentada de éste sistema sin posicionar correctamente el árbol de levas o el cigüeñal, ésto significa que el motor quedó fuera de PUNTO. También es necesario COMPROBAR en máquina el funcionamiento correcto y la cantidad de líquido que inyectan los inyectores. Atte.
Paso el switch y no enciende el indicador del inyector en el tablero q encendia x 7seg, tampoco arranca la bomba de gasolina, tampoco hay chispa en las bujias? ya probe el rele doble en otro carro y esta bueno?
Hace 5 meses cambie la empacadura de la tapa valvula y el filtro de gasolina en un taller. El mecanico indico que la manguera de gases se encontraba rota y tenia un bote. Como no consegui la manguera de repuesto le puso una abrazadera de alambre para ajustarla. Por. Coincidencia o no, se prendio la luz del check engine...El mecanico dijo que habia desconectado el sensor del cigueñal y por eso prendia. Desnecto la bateria y se apago la luz. A los pocos dias el vehiculo comenzo a presentar fallas de aceleracion...Por momentos el acelerador no respondia principalmente en primera y en segunda. Se… Leer completa