Yo también tengo que cambiar la IAC de mi alto, pero para eso la computadora la regula sola. En caso de que esta no lo esté haciendo correctamente, verificar si el problema no está en el cableado, en la misma válvula, el sensor MAP, el sensor TPS o en la misma computadora.
Otra cosa que se me había quedado en el tintero, es posiblemente una "fuga de vacío y eso se da cuando entra aire al multiple de escape por otras vias que no son la entrada de aire (una de ellas es una manguera que va desde el cuello de la admisión hacia el regulador de combustible y cada cierto tiempo se rompe, las otras podría ser la empaquetadura del multiple de admisión o del mismo cuerpo de aceleración)
Hola solo se puede comprobar si es ta buena o no con multimetro es la Ecu la que regula, solo se debe regular el ralentí más info aquí https://petrolheadgarage.com/cursos-au…
Otra cosa que se me había quedado en el tintero, es posiblemente una "fuga de vacío y eso se da cuando entra aire al multiple de escape por otras vias que no son la entrada de aire (una de ellas es una manguera que va desde el cuello de la admisión hacia el regulador de combustible y cada cierto tiempo se rompe, las otras podría ser la empaquetadura del multiple de admisión o del mismo cuerpo de aceleración)