Buenas tardes, tuve un problema con la bomba de aceite la cual la cambie, pero luego de varios de andar empezó un golpe raro en el motor, lo desarme nuevamente cuando saco el carter me encuentro con uno de los cojinetes de biela desgastado, compro el repuesto realizo la limpieza, y procedo al armado cambiando los 4 cojinetes ya que lo revise y todos estaban desgastados, como nunca se le hizo motor compre los cojinetes standar, mi problemas es una vez armado, lubricado y dándole el torque de 7,4 kg, cuando comienzo a girar el cigueñal las 2 bielas de los extremos suben y bajan bien pero las 2 interiores cuando llegan arriba es como que tocan o hacen tope con algo, ¿alguien me podría orientar o aconsejar que puede estar sucediendo? desde ya muchas gracias.

Mande a hacer motor nuevo, cambiaron aros camisas piston bomba de agua, bomba de aceite, cojinetes de biela, resulta que cuando el mecanico me da el auto le hice 350km y se rompio el motor, segun el mecanico fallo la bomba de aceite y rompio una biela, un piston, una camisa, los cojinetes, cuando llevo la bomba de aceite a la rectificadora me dicen k la bomba fue abierta y que le faltaba el resorte de la valvula compensadora, el mecanico lo niega que la abrio, la cosa es que la rectificadora se hace cargo del material que se rompio pero el mecanico me quiere cobrar 4500 xq dice k no es remposa… Leer completa

Buenas! Tengo un fiat uno fire 2013 que prende la luz de aceite. El mecánico le cambio el bulbo pero sigue igual. Me dijo que es muy seguro que sea falla de la bomba, que hay que testearla, cambiarla y volver a hacer toda la distribución de nuevo (se la hicimos en febrero). Mi pregunta es: es cierto que hay que volver a hacer la distribución? El mecánico es de confianza pero no se si sea tan cierto lo de volver a hacer lo que se hizo hace menos de un año. Espero puedan ayudarme. Muchas Gracias.