El motor se reparo rectificandoc el bloque y culata y c volvio armar el motor enciend bien y regula pero el problema es q cundo le das un aceleron suena como si tuviera algo flojo o suelto y sales a probatlo ciando hace cambios ascendentes el sonido es mas seguido como si tuviera una arandela o algo flojo en l cabezote alguna sugerencia o ayuda x favor

Me esta desgastando muy rápido las levas luego de graduadas. He revisado la presión de aceite. Y la parte superior del porta leva esta full aceite, mande a graduar las lochas e igual se gastan muy rápido.

Amigos salidos mi motor anda bien con fuerza y sin detalles lo único es que me tira aceite que sale entre el porta levas y la cámara derramandoce hasta el múltiple de escape '' mi pregunta es si el aceite puede bajar por dentro del múltiple y entrar por los ductos de la cámara y bajar hasta el pistón xq por las mañana me tira humo azulado y tengo 5 meses de anillar y casi no lo ruedo por el tema de la gasolina alguien que me ayude sobre este tema gracias

Cómo sincronizadas las levas el porta leva

Cambie la estoperas del cigüeñal y árbol de levas de mi Siena 1.3 16v y lo encendí y vota el aceite de nuevo a chorro q más puede ser o por donde podría buscar para solucionar

Hola buenas alguien me podría ayudar, tengo un fiat siena 1.6 16v doble arbol de leva y me estaba humeando negro lo lleve a que le limpiaran los inyectores y el muchacho me dice que tengo dos inyectores malo por eso el paso de mucha gasolina, compre 4 inyectores 4 huecos color naranja y el carro no encendió, le volví a poner lo viejo y si prendió, alguien me podría decir que color son los inyectores para ese tipo de inyector...
Yo compre el carro y desde que lo tengo siempre tuvo los inyectores y cuando los revisaron tenia 2 de color amarillo 4 huecos y 2 de 2 huecos que no tenían color que hago

Hola gente les comento tengo mi siena 98 turbo diésel motor recién hecho 0km rectificado bomba de aceite nueva filtros nuevos todo el problema es que lo pusimos en marcha y estuvo unos 2 minutos marchando y se paro ,al notar un ruido raro en la tapa de válvulas procedimos a retirarla y al mirar estaba seco osea que no estaba lubricando al árbol de levas. Para mi son 2 cosas o fallo la bomba de aceite apesar de que es nueva o algún conducto tapado, lo raro es que la bomba de aceite no lubrica las bielas ? no entonses si es así tendría que haberse clavado el motor y cosa que no paso,espero sus respuestas y si alguno le paso algo parecido...Gracias

Mis inyectores reciben señal pero apenas enciende el auto se vuelve apagar ya cambié la pila,el ckp, el de la leva, los cuatro inyectores, y la falla es la mismo pero si al momento bde encender le agrego combustible por el cuerpo de aceleración se mantiene encendido hasta que se agota espero su pronta respuesta y que me ayuden con la solucion

Hace unos meses tuvo un recalentamiento por rotura de manguera de agua, tuve que rectificar Leva, Botadores, Inyectores. Actualmente Marcha con un "cascabeleo" constante, pero hace unos dias que la marcha parece frenada, sin reacción y en subida con muy poca potencia. No gasta Aceite, tampoco agua aunque le cuesta mucho levantar tempertura.

Levante la tapa de mi Fíat xq se había engranado una leva...anteriormente le hice cambio de aros. Ahora Cdo volví armarlo con botadores nuevos no arranca...gira de la misma manera a cuando se en grano la leva... Y me tira la compresión x la admisión en lugar de absorber aire...que puede ser?????? Ya no x donde buscarle mas...

Siena HL 1.6 SP cuatro puertas año 98 motor 1,6 no se si es 8v o 16v solo se que tiene unicamente un solo piñon en el arbol de leva quisiera saber si ese modelo dobla valvulas y necesito conseguir el piñon de leva que esta desgastado segun el mecanico

Buenos dias. Amigos tengo un verdadero reto bueno para mi que soy mecanico se me a vuelto un reto les explico, compre un fiat siena fire 2002 el carro rodaba y todo bien me toco cambiarle gomas de valvulas se las cambie salieron malas las volvi a cambiar cuando armo el carro no me prendio mas para mi esta fuera de tiempo, les explico otro detalle cuando lo compre la sincronizacion que tenia del tiempo era piston 1 arriba P.M.S y el engranaje de la leva en su marca haci prendia asta esta ves que no me quiso prender. Sincronizares que he utilizado. - Pistones alineados con el punto de cigüeñal… Leer completa

Hola amigos , tengo un problema de presión de aceite , le hice hacer el cigueñal completo (retifirar bielas y bancada ) se cambiaron los metales (cojinetes) y sigue el problema , cambie la blmba de aceite por una nueva marca fallone y sigue el problema , cambie el caballete junto con las 2 levas y sigue el problema , en un manometro marca 40 en frio y baja a 5 en caliente , espero sus respuestas

Volvia de mnes y se me corto la correa de distribucion, se doblo las valvulas cambie las 16 valvulas. Lo probamos y arranco perfecto dimos unas vueltas lo paramos y no lo pudimos arrancar mas. Tambien cambiamos detector de levas y no arranca, le damos arranque y como que quiere arrancar pero no arranca. Que me suguieren porque no se que mas hacerle al auto

Le cambie la bomba de gasolina, esta bomba es de leva ya que mi carro es carburado y lo logre encender pero le cuesta encender cuando el carro se deja en reposo, ya que hay que pulsar el acelerador hasta el fondo y varias veces. Y una vez que enciende se mantiene estable. Pero al dejarlo en reposo por un tiempo mayor a 20 minuto se le presenta el problema. Me urge saber que debo hacer y gracias de antemano.

Hola!! Si alguien me puede ayudar yo tengo un Fiat 132 el motor con el que lo compre es un motor 4 cilindros en línea de un solo leva, eh visto muchos tutoriales y eh puesto los puntos del leva y cigüeñal en todas las posiciones y eh movido la distribución apuntando al cilindro 1 con el pistón en el punto muerto superior y nada que enciende lo intenta pero no termina de hacer el ciclo, alguien me puede ayudar de como cómo se pone en tiempo en qué posición deben estar los puntos de los engranajes y el distribuidor?? Dejo la foto del motor como referencia gracias!

Buenas noche me podrían ayudar mi siena 1.316v fire le hice motor lo encsmisiron std monte anillo hice la cámara y cuando arme está libre sin compresión revise los punto del tiempo y están bien exactos baje la porta leva y cámara se reviso bien monte la cámara y tenía compresión bien monto la porta leva y pierde la compresión q podrá ser

Hola... tengo un siena 1.6 16v 2003 elx y hice el motor nuevo pero me quedo con una falla y medi la compresión y el cilindro 4 no tiene compresión... pero esta bien los aros pistones la juta nueva... las valvulas y asientos estan bien! controle la altura de valvulas y esta bien botadores nuevos y resortes levas nuevas... la verdad me volvio loco y lo le encuentro la vuelta...hay otra manera de ponerlo a punto? por q abanso las levas un punto a cada una y me agarra compresión... pero queda un sonajero y falla igual! desde ya escucho cualquier opinion gracias