Hola buenas tardes, tengo un siena 2000, se le hizo medio motor (árbol de eleva, metales, aros, se relleno la tapa y se le hizo un plano, se rectifico el cigüeñal, se cambio bomba de aceite y bomba de agua, correas y retenes de distribución); aparte se le hizo burro de arranque, se cambio bobina, carbones y bendi con lo bujes. También se cambio el bidón de agua. Y demas. El motor anda bien, no levanta temperatura pero cuando paramos el auto no vuelve a arrancar. Solo empujando o cuando se enfría después de unas horas.
Tiene 40 kilómetros desde que salio del taller
Se les agradece cualquier aporte o solución. Un abrazo.

Hola hice el Siena 1.7td sin presión de aceite. Rectifique cigüeñal cambie árbol de levas bomba de aceite cojinetes bancada y vielas bancadita de árbol de levas y sigue sin presión ayuda

Buenas Amigos, tengo un Fiat Siena 1.3 16 válvula año 2006. Se le realizó motor ( rectificación de bloque, cambio de anillo, cambio de conchas, bomba de aceite, cambio de guía, cambio de goma de válvula, se rectifico cigüeñal, cambio de cable de bujía, cambio de bujía , limpieza de inyectores , cambio de todos los filtros y se colocó aceite semisintético 15/40 ultralub) y en la mañana cuando lo enciendo bota humo y cuando calienta ya no bota humo. Alguien podría ayudarme

Buenas tengo un siena con motor fire 1.3 16v y me pasa lo siguiente, hice cambio de aros metales de biela y vancada rectificación de cigüeñal caballete completo nuevo arranca en frío 6 kg de presión luego de funcionar un rato en caliente se me va bajando de a poco hasta llegar a 1kg algún consejo, ya me esta volviendo loco

Le hice el motor pernos pistones aros rectifique el cigüeñal cambie filtro gasoil limpie el tanque las mangueras hice arreglar la bomba inyectora pero no me arranca Mobi el punto para adelante y para atrás pero no arranca y si arranca queda en 2mil vueltas y se empieza a bajar hasta que se para que puede ser? El auto es un Fiat Sienna 1.7 turbo diesel

Hola,mi auto tiene regulando 10Lbs de presión y acelerando 30 o 35 lbs,quería saber si alguien me puede decir o ayudar con el tema,tiene cigüeñal rectificado y bomba de aceite nueva,para mí es poco presión alguien me podría ayudar con el tema, gracias

Le rectifique el cigüeñal y lo puse a punto pero no hace explosión nada...y la electricidad esta bien...lo que queria saber la distribucion tiene tres engranajes el que esta en el medio entre el cigueñal y arbol de leva lleva una puesta a punto o no??

Quería saber las causas de que por qué se mando a rectificar el cigüeñal y las consecuencias sino se manda a rectificar. Puede ser porque revienta el retenes de bancada y el retén izquierdo???

Despues de reparar el motor rectificando ciguenal me quedo dando problema de encendido enciende después de varios intentos hasta 4 veces ; y no guarda el mínimo y se acelera hasta 2000rpm. En el Scanner sale error código 0340 error de sensor del árbol de leva ya se ha cambiado varios sin buen resultado, ya he gastado mucho y no han podido dar con el problema. Ahora me dicen que debo cambiar Ciguenal nuevamente ya que creen que al rectificar ciguenal le quitaron los Sprocket y que no se debe quitar por que se pierde su posicion de fabrica, el carro ya tenia fuerza pero con esos problema. Le agradecería mucho sus apoyos. Correo [email protected]

Hola buenas como les va. Gracias por este foro en primer lugar... mi pregunta es la siguiente le hice cambio de aros a mi tuingo y rectificación de tapa cigüeñal cambio de bomba aceite y bomba de agua... todo esto lo hice porque me tiraba mucho humo blanco. !! Lo que pasa ahora es que tira humo blanco pero poco y me dijo el mecánico que tiene que quedar el aceite del escape y demás que quedo de antes... quisiera saber si alguien me ayuda gracias

Quiero saber si al rectificar el cigüeñal y llevarlo a 040 afectaría el funcionamiento del motor... porque me dicen que así se puede partir el cigüeñal... que me recomienda

Hola chicos... tengo un escort 2001 TD motor Endura... hace unos meses se me rompió el turbo y me quedé sin aceite, lo desarme rectifiqué cigüeñal cambié metales, bruñido de cilindros y aros nuevo. Lo arme y no lo pudo hacer arrancar no se si será problema de la bomba inyectora que al estar tiempo parado se tapo o algo o le estoy errando al punto de la distribución (no creo porque lo hago tal cual indica el manual). Si alguien podría comentarme alguna solución gracias

Hola mi atttitud 1,4 2009 no prende, lo rectificaron del cigueñal,lo armaron y el mecánico no encuentra la forma de echarlo a andar, esta pensando en ajustar ahora la cabeza pero tiene dudas sobre el orden de encendido de los árboles de levas y su sincronización.
Alguien tiene alguna idea al respecto??. De antemano se los voy a agradecer.

Tengo un problema con el cigüeñal...acabo de adquirir el vehículo de segunda mano y por un ruido en el motor lo hice checar con el mecánico y me dice que a rectificar a 0.75 es mejor cambiar el cigüeñas y hacer una reparación al motor...no pude conseguir cigüeñal H25 y me dicen que hay H20...y no se si es el mismo o no...alguien podría ayudarme??? Por favor...

Recientemente mi vehículo spark 2008 tuve la necesidad según el mecánico de anillar y rectificar el cigueñal ya que presentaba fallas, de ruido y el vehículo perdía fuerza, hice lo que me recomendó pero el carro funciono bien solo por un dia, ese mismo dia se exploto una manguera y casi se recalienta, consecuencia de eso se presento goteo de aceite, se arreglo pero el carro sigue con el problema de ruido ( es como un ventilador viejo, un traca traca ) este ruido se evidencia cuando el carro se acelera mientras esta quieto no, el ahora dice que toca cambiar los caballetes para quitar el ruido, pero siento que esta adivinando, quien sabe que podrá ser el ruido es insoportable y no se sea algo peor y se dañe el carro...ayuda por favor