Fiat Siena Porqué mi carro Pistonea.

Porqué mi carro Pistonea.

Fiat Siena 2010 4 Puertas, full, motor 1.4 ELX fire. 30000 kms

Hola como estan todos. Tengo mi siena 2010 1. 4 elx fire... Es de lo mejor, mantenimiento como lo dice el manual cada 5000km... El unico problema que tiene es que me esta pistoneando echo gasolina sin plomo pero algunas veces me ha tocado echar con plomo. Me dijeron donde le hago el mantenimiento que es por la gasolina ya echo sin plomo pero todavia... Que me puede perjudicar en mi siena... O que hago para que se quite el problema... Gracias de verdad. Espero pronta respuesta...

CHRISTIAN de Venezuela hace 11 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años

Hola Christian, recién leo tu mensaje y espero ayudarte, El pistoneo o cascabeleo es peligroso, se trata de las sacudidas de los pistones o émbolos en el interior de los cilindros, este defecto puede causar grandes daños al motor y es necesario eliminarlo. A continuación te expongo las razones por las que se presentan el cascabeleo o pistoneo: 1) MALA CALIBRACIÓN DEL TIEMPO DE ENCENDIDO, si tu Siena tiene distribuidor, puede estar descalibrado, puede estar con mucho avance, para calibrar el tiempo de encendido se requiere de una lámpara estroboscópica, a nivel de costa es decir de 0 a 1000 metros sobre el nivel del mar, hay que dar un avance aproximado a 5° antes del punto muerto superior, y entre los 1500 a 2.800 metros sobre el nivel del mar el avance de encendido debe estar a 10° antes del punto muerto superior. Tu debes hacer calibrar al mecánico teniendo en cuenta a que altura vives y circulas en tu país. 2) DISTRIBUCIÓN MAL REGULADA, haz revisar al mecánico los puntos o cotas de la distribución y que chequee la banda dentada de este sistema. 3) PROBLEMAS DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR, asegúrate que los niveles de refrigerante o agua sean los adecuados, te recomiendo examinar el termostato, puede estar con defecto sin abrirse en su totalidad e impide una buena refrigeración, tu motor podría estar trabajando a más temperatura de los 92°C. También una obstrucción en el empaque del cabezote o culata podría impedir el flujo normal del refrigerante, quedando partes del cabezote muy calientes, esto causa pistoneo. 4) falta octanaje de combustible, también causa el cascabeleo. 5) ACUMULACIÓN DE CARBONILLA, el interior de las cámaras de combustión (en el cabezote), pueden quedar incandescente estas carbonilla, pero en este caso si hubiera este inconveniente se quedaría el motor funcionando y dando tirones hasta después que has apagado con la llave el switch. Espero haberte ayudado con esta información. Atentamente.