Me prendio la luz de aceite. Me pare y observe que el motor no sonaba y segui en la via y la luz se apago. Luego como a 4 km mas volvio a prender la luz y no mucho tiempo sono como un pistoneo el motor y apague enseguida. En el taller me bajaron el carter y se observo que el colador estaba tapado junto con el filtro de aceite. Se limpio y tambien bajamos los cojinetes de biela y estan sanos pero no se bajaron los cojinetes de bancada para no bajar el motor. Mi pregunta es si habran sufrido o no los cojinetes de bancada. Gracias
El hecho que haya sucio en el carter y en el colector significa que no haces los cambios de aceite en el tiempo que corresponde. Ya por ahi tienes un gran desgaste en el motor. Si el motor te empieza a fallar no va a ser tanto por rodarlo 4km sin que el aceite fluya sino TAMBIEN porque POR NO CAMBIAR EL ACEITE el motor debe estar gastado. SUERTE si el motor no sufrio. Que sirva de experiencia. Saludos.
Buenas, poseo un fiat siena 1.4 elx 2010 mi problema es el siguiente cia do subo una cuenta y a lo q me detengo me enciende la luz del aceite pero cuando aceleró o sigo andando o las revoluciones exceden las 10 se me apaga pero cia do vuelvo a parar vuelve y enciende , en más o menos alrededor de 3 minutos de tener el carro encendido y sin moverlo dicha luz se apaga !!! Que debo de hacer ? Por favor
Medir aceite, revisar presión de aceite de la bomba (abrir tapa de aceite y ver que salpique fuera del motor, cambiar válvula de presión de aceite, verificar que el colector de aceite del cárter no se encuentre tapado, escuchar que no hay ruidos extraños en el motor.
Hermano tuve que cambiar la bomba de aceite. Primero hice 2 veces cambio de valvula de presión de aceite y cuando el aceite calentaba en mínimo me prendía la luz. Aceleraba un poco el carro y apagaba. Aún cuando le quitaba donde va la tapa del llenado de aceite salpicaba hacia afuera aceite. Pero ya la bomba estaba perdiendo presión en baja. El pri.er paso que hice antes de eso limpiar el pescador pero luego cambié bomba de aceite.