Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Punto ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Hola, les cuento lo que me sucedió volviendo de Brasil, luego de haber recorrido más de 1000 Km en el día del problema (el auto tiene 45.000 Km). Íbamos con mi familia regresando de las vacaciones, con el auto muy cargado y un baúl de techo también bien cargado. A los 1000 Km de haber recorrido en ese día (día de bastante calor) (sin haber superado casi en ningún momento los 120 Km/h) comencé a notar que el aire acondicionado enfriaba menos por momentos. Al poco tiempo la luz de temperatura y la alarma se activaron. Detuve la marcha y al abrir el capó observé que el líquido refrigerante en el… Leer completa
Hola Daniel, agradezco tu comentario. 1000km podrá ser mucho para el que maneja en un solo día, pero no debiera serlo para un vehículo de este tipo. He realizado viajes de más de 1000km sin problemas con otros autos sin ningún problema. Y por supuesto, antes de hacer un viaje de este tipo siempre reviso nivel del líquido refrigerante, nivel de aceite, líquido de frenos, liquido de la dirección hidráulica, presión cubiertas, mangueras, correa, estado tren delantero y revisión general del vehículo.
Que puede ser??? tengo encendido el simbolito del motor en color amarillo, el manual es con muchas hojas pero al momento de consultar no dice nada. Queres leer algun item y te hacen caminar por todo el libro. Creo que chevrolet tiene hasta el manual mal diseñado.
Tengo una spin ltz 2013,con 46000km hoy iba a la costa y me empezó a parpadear el símbolo amarillo, hace 10 días hice el servicio de 50000 que puede ser. ? El manual dice algo del catalizador
Hola, tengo una sin ltz diésel, puede ser que se haya mojado algo del sistema de embrague o de la caja de cambios xq no entra en cambios, estos días ha llovido mucho acá, y. Las calles juntan mucha agua. Desde ya
Tendrás los cables de cambio oxidados al entrarle agua se oxidan es eso solamente es un conjunto de par de cables que van de la caja a la palanca de cambio espero que resuelvas saludo
Hola Hugo, recién leo tu comentario. Finalmente aprovechando el servicio de los 50.000 Km cambié el termostato y la bomba de agua y hasta el momento no tenido más inconvenientes. Definitivamente el problema se debió al mal funcionamiento del termostato que, en este caso, tuvo la particularidad poco común, de trabarse por un tiempo y luego volver a funcionar correctamente. Como dato adicional les comento que compré un scanner OBD2 (por mercadolibre a $650) con el cual puedo monitorear, por medio de un smartphone o una tablet la temperatura del líquido refrigerante, además de otros sensores. También permite verificar si tiene errores y sus códigos. Saludos.
Estimados, Compré una Spin LTZ nafta con caja manual. El vehículo me gusta mucho, por espacio, prestaciones y motor confiable. Debo decir que me decepcionó al principio el bajo rendimiento del motor. Le cuesta bastante tomar velocidad en ruta. Cuando logré poner la quinta le cuesta mantenerse y al rato me pide la cuarta.
Es mi primer 0km, supongo que debe ser el achanchamiento del motor de los primeros quilómetros, pero...
Que me pueden decir ustedes que ya pasaron por ésta experiencia? Les pasó lo mismo?
Hola Marcelo debo decirte que estas equivocado, la mia es un avion y en la montaña GENIAL tienen mucha fuerza. - Es posible que todavia no esta acentada por eso le cuesta tomar velocidad. -
Antes de comprar tendria que haber pasado por aqui ,,,compre una 2013 y compre mal,,,,lo extraño es que andaba a nafta perfecta,,al otro dia ya fallaba ,,no tiraba con fuerza y fallas hoy domingo ya no arranca ,,quizas sea la bomba de combustible pero lo que me extraña es que empezo a fallar y a los dos dias ya no arranco mas a nasfta arranca a gnc.
Yo tengo una Spin 2016 con 310.000 Km , siempre a gas con un buen equipo , sin problemas por el momento , ya tuve un corsa 2 también a gas con 500.000 km nunca tuve problemas y el motor nunca lo toque.
Todo lo que cuentan me paso, tengo un prisma modelo 2014, se me prendió la luz amarilla, recalentamiento del motor, lo que me pasa ahora es que consume mucha agua, 3 litros por día, pero noté que me pierde vapor, como una pava, por la izquierda del motor, supongo que es una manguera pinchada, el resto del auto 0 problemas una muy buena compra
Hola, estoy en busca de un nuevo vehículo y la spin me encanta pero quiero que me den su opinión en cuanto al consumo de combustible, cuanto gasta en 100km, porque mi clasic es 7litros en 100km. Alguien me puede aconsejar
Hola...tengo una spin lt año 2013 y sin que preda ningun indicador, note, que en un viaje de 50 km al parar el motor hacia ruido de turbulencia, como si hubiese recalentado, al otro dia antes de ponerlo en marcha reviso el nivel de agua del deposito y le faltaba mas o menos un litro de agua lo puse a nivel, y cada ves, que hago los 50 km, baja un poco mas de medio litro de agua, agrego y sigo. Idea de que podra ser?? El electro prende normal, pero es raro que el dia del problema no lo escuche prendido.
Se me prende la luz amarilla y le cambie bujias cables y bobina pero a 3000 revoluciones se sigue prendiendo titila y se apaga alguien tiene solucion para este inconveniente Marcelo
Hola. Estoy x comprar la Sprint okm. Después pienso ponerle gnc. Quería saber si alguno a tenía experiencia con el gnc y como anda el vehículo con el gas gracias
Yo le puse dos tubos finos contra el asiento trasero...uno encima del otro
Entra reposeras grandes y tengo una autonomía de 180km a 125km/h
Ya le use 100.000km
Estoy muy contento
Viajo dos veces por mes a capital...voy y vengo en el dia
Son 450 km.. . En total unos 900 km en el día. En vacaciones entró dos valija de viaje...3 reposeras...dos mochilas con calzados... baldecitos y juguetes varios y un carrito de bebé
En los asientos traseros una nena de 10 y una butaca con una nena de 3
Espero que te sirva ya le hice 125.000 km
Estoy muy contento
Hola ,soy Gino de Perú,mi spin 2017;a mi me pasa lo mismo;empezo a calentar, el ventilador se encendía a cada rato,el aceite lo vuelve bien fino la viscosidad10/40 ,hace 3 dias baje motor x q empezaba a consumir aceite ya q los anillos del 3 piston estaban desgastados (2 muy abiertos y 1 aceitero pegado) vuelvo a recorrer y sigue consumiendo;ahora el tema viene x q parece q el termostato se ha pegado y recalienta mucho el agua y ña temperatura no ayuda a tener mayor viscocidad,tu Q crees q sea. Gracias x la ayuda
Buenas tardes tengo una Spin LTZ año 2012, que andando en 5ª a 80 km/h me llega a una RPM de casi 3000 vueltas. He buscado por todos lados cuan seria la RPM optima, pero no pude dar con la solucion, si alguno me responderia cual seria lo ideal en vuelta para esa velocidad se lo agradeceria.
Hola mi nombre es omar tengo una spin 2013 y el electroventilador cuando toma temperatura arranca y ya no corta , podrian decirme que puede ser el problema gracias.
Me parece a mí que se te taparon los caños con oxido sabes q ayer fui a revisar una pérdida de gas q tenía por una manguera y me terminaron desarmando todo el sistema hidráulico mangueras todas tapadas con oxido el retorno el radiador y las mangueras de la tapa las q van al motor todo tapado y eso q siempre le puse agua destilada y líquido refrigerante del bueno ahora quedó joya si agarraba la ruta así posiblemente lo fundía
Gracias x la ayuda
Es mi primer 0km, supongo que debe ser el achanchamiento del motor de los primeros quilómetros, pero...
Que me pueden decir ustedes que ya pasaron por ésta experiencia? Les pasó lo mismo?
Hacela revisar por posible riesgo. - Saludos
Entra reposeras grandes y tengo una autonomía de 180km a 125km/h
Ya le use 100.000km
Estoy muy contento
Son 450 km.. . En total unos 900 km en el día. En vacaciones entró dos valija de viaje...3 reposeras...dos mochilas con calzados... baldecitos y juguetes varios y un carrito de bebé
En los asientos traseros una nena de 10 y una butaca con una nena de 3
Espero que te sirva ya le hice 125.000 km
Estoy muy contento