Fiat Palio Me anda una sola velocidad el electro

Me anda una sola velocidad el electro

Fiat Palio 1997 full 15760 kms

Hola gente tengo mucha dudas con mi palio es 97 cuando voy andando se me apaga tanto a gas como a nafta. Y hace un par de dias q me anda el electro en una sola velocidad le cambie el bulbo del radiador pero no baja mucho

felix de Argentina hace 9 años

Comentar

Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos Felix, por tu comentario deduzco y lo comprendo, que no sabes mucho de mecánica, existe confusión y pretendo ayudarte. Mencionas dos aspectos o fallas que son totalmente diferentes, la una de los apagones del motor y la otra de una SUPUESTA falla del electro ventilador.
El electro ventilador funciona a una sola velocidad, su giro debe ser enérgico cuando se enciende, y el elemento eléctrico que comanda su encendido y apagado es el TERMO CONTACTO (que es un bulbo) está ubicado en el radiador, éste bulbo cuando se daña debe ser reemplazado con repuesto ORIGINAL del grado térmico CORRECTO según recomendación del fabricante, sirve para que el motor eléctrico del ventilador se encienda cuando el puntero del instrumento de temperatura del tablero esté en el medio (que equivale a 90°C) y se apague cuando la temperatura del agua o refrigerante del motor descienda a 87°C. NO mencionas si tu motor tiene o NO problemas de RECALENTAMIENTO, en el caso de que tuviera recalentamiento, es necesario revisar el TERMOSTATO, que se trata de otro bulbo, tiene marcado en su estructura metálica los grados térmicos de cierre y apertura (87°C / 92°C) su función es mantener una temperatura constante e ideal del refrigerante y motor, tanto el termo contacto y el termostato son bulbos, sus funciones son diferentes, pero deben trabajar juntos y coordinadamente para que el sistema de refrigeración funcione adecuadamente. Sugiero leas un artículo que escribí hace tiempo, su título es RECALENTAMIENTO DEL MOTOR/ CAUSAS Y SOLUCIONES.
Respecto a los APAGONES que mencionas, es necesario hacer varias comprobaciones ya que existen varias causas que pueden ocasionar éste inconveniente y que menciono a continuación:
1) Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada no hayan saltado, puede ser que el motor quedó fuera de punto. 2) Hacer limpieza del cuerpo de aceleración y sensor IAC.
3) Revisa que el conector de cables y el sensor CKP (que va junto a la polea del cigüeñal) estén limpios y en buenas condiciones, comprobar el sensor mencionado
4) Si la(s) BOBINA(s) y los CABLES de bujías son viejos debes cambiarlos, una falla de bobina puede ocasionar el apagón, revisa su conector eléctrico que esté bien y haciendo buen contacto. 5) Es necesario montar un medidor de presión de combustible en el auto y salir a recorrer varios kilómetros (hasta cuando se presente la falla en el motor) para descartar una posible falla y falta de presión por daño térmico de la bomba (pila), la presión no debe bajar nunca de 40 libras (PSI), es necesario revisar que sus relés y fusibles estén en buen estado. Recomiendo revises los filtros de combustible y que en su interior la nafta o gas no estén contaminados con agua, si se observara contaminación, es necesario limpiar el (los) tanques de combustible. 6) Si el auto tuvo una alarma con bloqueo de combustible o encendido, es necesario revisar su módulo o instalaciones eléctricas ya que una mala unión en sus cables eléctricos puede causar los apagones del motor. También es necesario revisar la fusiblera y todos los relés del auto ya que el apagón del motor se da por un corto circuito o falta de buena conexión eléctrica. De no encontrar falla en los puntos mencionados será necesario hacer diagnóstico con uso de scanner. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.