Problemas de Falla cuando sube la temperatura

Problemas destacados

Falla aceleración

Fiat Palio Adventure 2006 1.8 full 187000 kms
Buenas noches le hice todo al auto válvulas leva botadores Aros rectificación de tapa todo nuevo le. Limpie el cuerpo de aceleración sacandole y cn W80 limpia mariposa pero ahora me falla el auto cuando sube la temperatura y lo apago me arranca en 3 cilindros hasta q enfria el motor y vuelve a la normalidad noc q será me regula mal igual el auto... si alguien me puede ayudar lo agradecería
DARIO89 de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
velozo horacio de Argentina hace 6 años
Hola yo hice un recorrido similar de altura yendo de cafayate siudad de salta hacia tucuman , en cordoba tuve que ir vajando cambio y asta que agarre pendiente de vajada tuve que hir en segunda
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Falla cuando sube la temperatura en otros modelos

Falla cuando sube la temperatura y se jalonea

Volkswagen Golf 1997 1800 120000 kms
Siempre que la uso cuando esta en frio jala perfectamente de ahi asta qe la temperatura sube hasta los 90 de pasan unos minutos y empieza a hacer la falla de jalonearse ya le he cambiado los sensores de temperatura y la iac tambien la bobina la verdad no se que mas hacer ya que la escaneo y no me aparece ningun codigo...
DAVID de México hace 10 años  
DA
4 respuestas 
DAVID de México hace 10 años
Eran las líneas de mi computadora =)
enzo de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo en mi golf 2.0 glx me podrías ayudar. Espero tu respuesta gracias
el hongo de México hace 10 años
Me pasa lo mismo, de hecho, pensaba en algun corto en los cables del arnes, ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, bobina, bujias, tapa de distribuidor ,la muela , valvula iac,sensor maf, labe los inyectores y sigue con la falla solo falta cambiar los cables de bujías
Alejandro Macias Calvillo de México hace 10 años
Tengo un problema similar , pero la golf que tengo es 2000, como puedo revisar las líneas. ??
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Falla cuando sube la temperatura

Volkswagen Vento 1995 2.0 gls  150000 kms
El carro prende muy bien pero llega un momento en que se queda sin fuerza y se agota y al rato vuelve y trabaja bien
Cesar pinzon de Colombia hace 8 años  
CE
1 respuesta 
Saludos Cesar Pinzon, el daño mencionado puede ser causado por 2 fallas relacionadas 1) Combustible contaminado con agua, es necesario revisar el tanque de combustible y de existir contaminación hay que vaciar el tanque y sacar los residuos de agua, luego cambiar filtro de combustible y hacer limpieza de inyectores.
2) Falla de la bomba de combustible por daño térmico, éste tipo de daño permite que la bomba (pila) trabaje bien cuando está FRÍA pero por la falla mencionada conforme trabaja recalienta, llegando a un punto crítico que corta su flujo eléctrico interno de manera parcial, disminuye su velocidad rotacional y baja la presión de combustible que resulta se deficiente para el buen funcionamiento de los inyectores, consecuentemente el motor no puede acelerar; Como la bomba está sumergida en el tanque es enfriada por el combustible y en breves segundos y luego de cerrar el contacto de la llave del switch y al encender el motor, la pila vuelve a funcionar como si no ocurriera nada; La solución en éste caso es la sustitución de la bomba (pila) sugiero la adquisición de una BOSH pero solicitar ALEMANA las de otras procedencias NO sirven o duran poco tiempo. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
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Trabaja mal cuando sube la temperatura a lo nirmal.

Toyota Hilux 1996 Hilux 4x4 22r  274000 kms
Despues de andar un rato y le sube la temperatura a lo normal y al detenerse empieza a trabajar el motor a tirones, sube y baja la aceleración y se apaga el motor, estando el motor frio no le sucede,funciona normal.
Miguel Menares de Chile hace un año  
MI

Cuando se sube la temperatura no trabajan los dos motoventiladores

Kia Carens 2004  136000 kms
Cuando el carro va en subida se sube la temperatura
Fernando Pulido de Colombia hace 4 años  
FE
3 casos 

Falla de 40 a 60km SolucionadoSolucionado

Ford Expedition 2005 Tritón 5.4 162000 kms
Hola. Tengo una expedition 2005 5.4 que falla cuando sube la temperatura a 1/4. Cuando la acelero se oye como que se ahoga y no desarrolla parejo. Se nota mas cuando acelero y va de entre los 40 y 60 kms. Ojala y me ayuden. Inicialmente le cambiaron las cadenas de tiempo. Les bloquearon los engranes del árbol de levas. También le cambiaron la bomba de la gasolina y filtro. Aceite 15w40. Gracias
Tigre de México hace 7 años  
TI
1 caso 
Alfil de México hace 7 años
Cambia el aceite; debe llevar 5W20. Los modelos 2000 en adelante ese es el que llevan.
Tigre de México hace 7 años
Gracias. Hoy lo compro porque falla mucho. No hecha humo. Solo hace esa falla. Gracias. Muchas gracias
Tigre de México hace 7 años
Sigue fallando igual. No se compuso. En frío la camioneta jala bien
Cuando hace la falla , también llegando a los 80km/h empieza a temblar un poco como si fuera una llanta. Pero en frío no lo hace. Gracias de todas maneras y espero me sigan apoyando con sus comentarios. El trigre
Tigre de México hace 7 años
Sigo con la falla. La troka cuando sube la temperatura y la corro se oye comí cuando el carro esta bien caliente. Se oye feo por el mofle. Como que suena la maquina. Le cambie el termostato porque lo traía pegado y también cambie el fan clutch y se calentó hasta la mitad después de 7 minutos. Me podrían ayudar por favor. Gracias
Alfil de México hace 7 años
Hace cuanto que le cambiaste las bujías? y que tipo de bujías traes? Pero antes de cualquier ajuste, asegúrate de que el sistema de enfriamiento este operando correctamente. Hay unas bujías que salieron defectuosas; y por lo que escribes, tu falla es cuando la temperatura sube, revisa tus bujías. Lo que te comente anteriormente del aceite es por que el aceite que usabas solo te causaría daños graves en tu motor.
Tigre de México hace 7 años
La compre hace tres y no le he cambiado las bujías. De cual me recomiendas para el cambio. También le encontré una tierra rota. La que va al chasis al lado derecho de la computadora. También trae una manguera suelta. Es delgada y salen 2. Pasan también por debajo de la computadora. Te agradezco tu apoyo.
Alfil de México hace 7 años
Ok, las mangueras que van hacia abajo de la carroceria, son las que operan el sistema de calefacción de la parte trasera; yo las cancele, aquí hace mucho calor; atornilla bien el cable de tierra y las bujías que deberías usar son las Motorcraft SP462 o su equivalente en otras marcas, yo te recomiendo las originales aunque son mas caras.
Tigre de México hace 6 años
Bueno días. Sigo con el mismo problema. En diciembre saque la camioneta carretera y maneje unos 300km sin problema, pero la temperatura estaba a 4°, y la aguja de la temperatura hasta abajo. Nomas subió la temperatura a 18° y también la aguja y empezó a fallar. Ya cambie bujías y bobinas. No trae termostato y veo que el abanico gira despacio. También cambie el fan clutch. Me podrían echar la mano por favor. De antemano gracias y buen día.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tigre)
Tigre de México hace 6 años
Gracias alfil AL, no te lo había comentado, cambie bujías y bobinas y se compuso. Ya corre normal. Gracias por todo. Desde moros, gracias
juan de México hace 6 años
Tigre, aqui en moros, donde te arreglaron el problema, la mia se ahoga un poco al exigir mas potencia en carretera.
enny de México hace 6 años
Mi camioneta empezó con un fallo hace unas explosionsitas k se escuchan cada k quiero k despegue k haga salida aceleró y lo hace mas y no avanza ya le cambiar catarinas cadenas bujías lavaron inyectores bobinas sensores k van arriba de las tapas de puntería checaron catalizador y nada ya cambié de mecánico tres ocasiones y nadie puede con el fallo...
enny de México hace 6 años
Mi camioneta empezó con un fallo hace unas explosionsitas k se escuchan cada k quiero k despegue k haga salida aceleró y lo hace mas y no avanza ya le cambiar catarinas cadenas bujías lavaron inyectores bobinas sensores k van arriba de las tapas de puntería checaron catalizador y nada ya cambié de mecánico tres ocasiones y nadie puede con el fallo...
Juan avalos de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes a todos yo tengo un problema con mi expedition 2004 5.4L hace poco le cambie las 8 bobinas y las bujias y me hace una falla al poner marcha y frenada se empieza a jalonear en ocasiones mucho en ocasiones poco y al ir corriendo al mantener la velocidad y volver acelerar se tironea el problema que no hay codigo de falla como referencia le puse unas bobinas que no son las originales son una marca precision lab son rojas alguien que tenga un caso similar y pueda yudarme
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2001 Motor 2.4  400000 kms
Mi camioneta enciende y se mantiene bien avanza unos 100 metros bien y luego cuando empieza a subir la temperatura comienza a fallar, se siente como si tuviera estirando algo pesado porque no tiene fuerza el motor, ya le cambien el MAF y sigue igual. Cuando está en neutral aceleró a 3000rpm y se comienza a bajar la potencia. No avanza ni un poco solo cuando el motor esta frio. También le cambien el catalizador y sigue igual.
Jesus de México hace 6 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 6 años
Problema resulto, era el cable que va del MAF a la computadora tenia falso
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Mi equinox no avanza se enciende etc y se apaga

Chevrolet Equinox 2005  155 kms
Hola amigos buenas tardes tengo una equinox 2005 pero empezó a hacer una falla cuando la temperatura sube justamente a la mitad y freno o voy velocidad baja se enciende el tc en tablero y se apaga no le hayan la falla estoy desesperada alguien sabe que es...
Idalia89 de México hace 8 años  
ID
13 casos 
Juan syala de México hace 8 años
Cuando marca el tc es porqué no lleva las llantas de su medida cuando haga eso di no cambias las llantas oprime el botón de tc del tablero y funciona normal
VARO de México hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi equinos 2005 espeso a fallar ase como 6 meses espeso a apagarse se mantiene prendida por lo mucho 20 minutos y luego se apaga y ya no se mantiene prendida me pueden ayudar a solucionar el problema
Karelly villalobos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema similar que puede ser?
VIMO de México hace 2 años
Han de ser cables quemados o sulfatados
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Al calentarse falla y empieza a cascabelear

Chevrolet Captiva 2014 Motor 2.4 120000 kms
Buenos días, tengo una captiva motor 2.4 que cuando empieza a subir la temperatura empieza a fallar y después empieza a cascabelear, no es tema de recalentamiento, el electroventilador hace los ciclos bien y en termostato abre, se le cambiaron vvt's, el tema de repartición, bobinas, bujías, inyectores, pero el vehículo sigue igual, su problema solo es en minima, ya q si uno la acelera se quita el ruido y el vehículo andado anda súper bien, les agradecería si me ayudan con este tema.
Sneider garcia de Colombia hace 4 años  
SN
10 casos 
Hector de Colombia hace un año
Me pasa lo
Mismo alguien que lo haya soluionado
Sneider garcia de Colombia hace un año
Hola Héctor, después de tanto ya encontré la solución, el problema en esta camioneta eran los piñones decaladores, los que van en los ejes de levas, cómo al subir la temperatura el aceite se hace mas delgado estos piñones pierden presión y hace que el motor quede en destiempo. Buen día y espero solucione el problema
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2007 Desing 192000 kms
Mi carro despues de unos 45 min rodando por la ciudad, empieza a subir la temperatura, le cambie la valvula de temperatura reciente y la tapa del envase del refrigerante, hace un año le eliminaron el termostato y nunca hacia presentando la falla, cuando comienza a subir la temperatura los electro disparan la velocidad rapida, cabe destacar que le coloque nuevamente la valvula vieja de temperatura pensando que era eso y me volvio a subir la temperatura, normalmente presenta la subida cuando se para en un semaforo o cuando apago el vehículo y paso la llave y la aguja sube, a que se debera eso
Javier de Venezuela hace 7 años  
JA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo este carro no puede trabajar sin termostato el problema que tienes es exceso de temperatura tal vez por la eliminación del termostato quemo la enpacadura de la cámara cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
De acuerdo con Gallego. El termostato está ahí por una razón y el carro no funciona correctamente sin el. Si este se daña hay que reemplazarlo y no eliminarlo porque a futuro va a traer este tipo de problemas además de un desgaste prematuro del motor por trabajar permanentemente por debajo de la temperatura correcta.
carlos p de Venezuela hace 5 años
No se le puede quitar el termostato ya que el recalentamiento lo haría en autopista cuando se mantiene en una velocidad constante ya que el radiador no le va a dar chance de enfriar el refrigerante, a mayor velocidad más rápido circulará el fluido, en conclusión, el termostato se reemplaza en este carro, no se elimina, pero en este caso en particular ya hay secuelas y daños aparente a la empacadura de la cámara
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Sube temperatura el vehiculo

Kia Rio 2012 1.5l Man Gasolina LS 117000 kms
Buenas tardes gusto en saludarle. Quisiera una opinión de ustedes mi carro viene presentando falla con la temperatura, sube en subidas larga y fuerte desde aproximadamente ya un tiempo. Se le cambio la válvula de temperatura, el termostato se lo quitaron, se cambio la bomba de agua, el electro ventilador, se baqueteo el radiador, la tapa del radiador. El carro no pierde agua cuando me muestra el intento de la temperatura, y me he parado para chequear que efectivamente este recalentando y si lo hace hecha humo y burbujea el refrigerante. Por ultimo a principio de este año le cambiaron la empaca… Leer completa
deisy sifontes de Venezuela hace 10 meses  
DE
1 caso 
Ricky de España hace 10 meses
Hola , nunca es bueno ,nada recomendable( gran error) quitarle o eliminarle el termostato a estos vehiculos , aumento de gasto de combustible acorta la vida util del motor y vuelve loca a la computadora , etc. por lo que dices, ese burbujeo del refrigerante significa que esta dañada la empacadura de la camara, por lo que trabaja mal las etapas de compresion y escape es posible que lo haga tambien en frio ( el burbujeo) ya no es eficiente te seguira dando problemas de temperatura y humos , etc, suerte.
deisy sifontes de Venezuela hace 10 meses
Eso quiere decir que deberian revisar la empacadura de la camara?? y posteriormente cambiarlo con respecto al termostato, si efectivamente yo le dije al mecanico que en lo que le llevara el carro ahora el fin se lo colocara de nuevo el termostato...
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