Necesito ayuda! Un dia circulando con el auto y note que se pasaba de revoluciones, el tacometro se volvía loco y no entraba la tercera, salvo qué lo ponga con el secuencial. Al querer estacionar no ingreso nunca más la reversa. Empieza a sonar la alarma en el tablero se sale del automático y empieza a parpadear la letra N. Los lleve a la concesionaria y así me indican qué es un problema de embrague y grapodina que viene con sensor de posicionamiento. Lo más lamentable es que me dieron 6 meses para conseguirme el repuesto, me sale aprox $56000 el arreglo y que no me garantizaban que saliera andando auto. Si con el cambio de embrague no funcionaba tenía que cambiar toda la robótica del auto lo cual salía $108000. Al no gustarme la respuesta que me dieron en la decidí ir a un mecánico que se encarga de reparar estás cajas robotizadas. Me indicó que el embrague se encontraba bien, revisó primero que tuviera el aceite en nivel, probó todos las electrovalvulas si estaban funcionando correctamente, limpio todo el sistema hidráulico, revisó si el engranaje que se encuentra en la caja de dirección que indica al dualogic - sensor de velocidad - si estaba en su posición correcta y todo esto sin tener respuesta. El auto sigue haciendo lo mismo. Lo que me dice el mecánico es que entra la primera marcha y la segunda y al querer pasar a tercera el sistema encuentra una anomalía y se pone en emergencia. Pasa lo mismo con la reversa. Necesito ayuda para poder encontrar donde está el inconveniente o si alguno le pasó lo mismo.
Me paso algo parecido, se me prendia la luz del tablero de la caja y dse pone en modo seguridad y solo entra hasta 3, lo mio solo fue un cable que estaba mandando poca señal y el sensor no interpretaba la lectura perdiendo las referencias y ahi se ponia en modo seguridad, pero me tuvieron 15 dias el auto sin encontrar que pasaba las computadoras dadan todo bien hasta que lo encontraron. Solo repararon el maso de cables y listo. Soy de cordoba
ESTO me hacia a mi pone 1 y al pasar a 2 pasaba por neutro quedandose 5 segundos hasta que entraba la 2 y lo mismo hasta 3 y nada mas, me bajaba lo cerraba y cuendo subia andaba perfecto hasta que volvia, ahi te das cuenta que es una falla pero que nada estaba roto, nadie supo que hacer hasta que fui a este taller en donde los volvio locos todos los test les daban ok pero el auto no andaba, hasta que dieron con los cables
Después de tanto pelear, rezongar y que el mecánico lo revise completamente al sistema hidráulico, también que revise que en la caja de cambios hay un selenoide que interpreta Qué velocidad va el auto para poner la marcha correspondiente y que este estaba en su lugar, también que revise si las Varillas de la caja estaban en orden, decidimos que cómo estaba todo ok, llevarlo nuevamente a la concesionaria para qué le haga una diagnosis dado que ningún mecánico de la zona cuenta con la computadora para poder entrar a la caja y revisar los fallos que presenta. Ni bien lo tenga se las voy a comunicar y veremos Cómo seguimos.
Desde la concesionaria me indicaron que tenía un error persistente código 2909 error en subsistema de caja de cambios 2. Desde los manuales de taller indican que este problema se soluciona con un autoaprendizaje de caja pero la computadora que tienen no les permitía realizar dicha solución. El problema subsiste y el auto sigue andando en primera y en segunda marcha. La solucion que me ofrecieron es de cambiar todo el sistema dualogic. Cambiar por cambiar.
Revisaron la fusilera de afuera y de adentro del auto no encontraron ningún problema. Los fusibles y los Relay estaban bien. La que me quedaría sería probar pin por pin de la centralita no es así????
Hola buenas tarde el problema que tengo en mi auto , cuando hacia marcha tras y lo deba un minuto en ese cambio empezo z hacer un golpecito lo cual no me permite poner en el cambio neutro , tengo que apagar el auto y volver a encender para que funcione. Lo lleve a la concesionaria y el costo es 60.000 mil la caja robotizada. Necesito ayuda por favor hace 8 mese le cambie la caja automatica , por favor ayuda.
Después de casi un año de probar distintas cosas dieron q era un sensor q lo cambiaron en 5 minutos, pero me tomé un día y le cai el primer día de vacaciones y hasta q no lo arregle no me iba, y mira q casualidad lo encontraron en un rato
Sensor de velocidad
ESTO me hacia a mi pone 1 y al pasar a 2 pasaba por neutro quedandose 5 segundos hasta que entraba la 2 y lo mismo hasta 3 y nada mas, me bajaba lo cerraba y cuendo subia andaba perfecto hasta que volvia, ahi te das cuenta que es una falla pero que nada estaba roto, nadie supo que hacer hasta que fui a este taller en donde los volvio locos todos los test les daban ok pero el auto no andaba, hasta que dieron con los cables
Sensor de velocidad