hola, tengo un problema mi carro es un fiat, sienna 1.8, año 2007, el problema es que voy manejando, y la aguja de la temperatura baja de repente hasta mas de cero, luego se me prende una luz en el tablero, es una figura como de un motor se coloca en amarillo, despues vuelve la aguja a su lugar y se apaga la luz del tablero, el carro no se recalienta, pero he notado que cuando le coloco el refrigerante al nivel que es a los días baja sin uso, y verifico si hay un bote en el piso y no hay nada, quien me puede decir algo...y revise en el manual y busque la figura y me dice este indicador si apar…
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Respecto al APAGÓN repentino del motor se manifiesta por tres posibilidades más comunes y que el rato menos pensado SUPRIMEN el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de COMBUSTIBLE; Por lo explicado es necesario comprobar el sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal y permite se realice la inducción en la bobina para que salte la chispa de alto voltaje en los electrodos de las bujías; Revise también que esté en buen estado el RELÉ y cableado eléctrico de la BOMBA de combustible (pila); Si en su auto instalaron o dispone de una alarma ANTIRROBO con sistema de bloqueo de encendido, un electricista debe revisar sus cables eléctricos y conexiones, comprobar que el MÓDULO no esté activo causando interrupción eléctrica , ya que un defecto en la unión de sus cables o falla del módulo, pueden suprimir el flujo eléctrico al sistema de IGNICIÓN razón por la que no se produce el salto de la chispa en las bujías, O se queda sin electricidad la bomba de combustible y no envía a los inyectores.
La manera de COMPROBAR si el sensor CKP o la bomba de combustible son los causantes del APAGÓN del motor, el mecánico debe instalar el medidor de presión de combustible en el auto, recorrer varios kilómetros hasta que se produzca la falla o apagón del motor, en NINGÚN instante la presión de combustible debe ser menor a 30 libras, si en el momento que el motor falla se observa DISMINUCIÓN de presión de combustible, SIGNIFICA que la bomba no sirve; Si en el recorrido NO baja la presión de combustible y el motor se apaga, significa que el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal tiene daño térmico y no permite se realice la INDUCCIÓN y debe ser sustituido.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
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