Me traslade desde mi localidad a otra y cuando llegue me baje a hacer un tramite,luego volvi le di arranque y no arrancaba,despues de bastantes arranques arranco pero me predio el testigo con forma de motor amarillo,le puse un scanner y me da las siguientes fallas: p0091-p0092 fuel press(high press pump input regulat. ) la puse en marcha para poder volver con arrancamotor y pude viajar tranqui pero con el testigo prendido de tiempo completo,luego que llegue a mi domicilio la apague y sola no arranca!!!alguna sugerencia????GRACIAS
Fiat ducato multijet 2.3 diesel

Saludos
Estimado, tengo un código p0092 que me hace referencia a la baja presión en el riel de combustible, voy a los graficos y tengo presión según las gráficas, ahora cabe mencionar que había otro código de error que me indica que hay un alto voltaje, y perdida de comunicación de la pcm, entonces ya con eso debe ser eléctrico de la pcm o de las masas de la pcm o será que tengo baja presión de algún inyector ?

Luego de cambiar el disco de embreage volviendo del taller se apago,en ese momento toque algunos sensores para comprobar q este bien la conexion y no se cual fue q toque q en ese momento arranco con normalidad,la use durante 2 dias bien y un dia arranco durante 3 segundos y se paro y no arranco mas hasta el dia de hoy los errores que me da la computadora son p0091 p0092 p0002 le cambie el sensor de cigueñal pero nada alguien le paso?mañana voy a comprobar el sensor de presion de comb ,saludos y gracias

Hola gente, tengo el siguiente problema con una ranger 2008, 3.0 powerstroke. El te es que no da arranque, dias atras se a parado y no ha querido arrancar. El escaner me daba error en la valvula del riel, con un poco de limpia contactos, dio arranque. Asi paso una vez mas y luego no quiso arrancar mas. Cambie la valvula y el problema persiste. Los codigos error son estos:
P0092
P0091
P0193
P0114
De antemano muchisimas gracias!