Se enciende la luz de color motor,he limpiado el filtro de partículas, ahora me dice que puede ser la sonda lambda,o otro sensor el último del filtro particulas. Ya no se que más hacer...siendo todo tan caro...si alguien me puede ayudar...gracias
Si enciende el testigo del check engine debes escanear la unidad para que veas el código de falla que tiene y te despides dela falla para que realices el diagnóstico
Lo que pasa ,que dicen los mecánicos, que puede ser la sonda lambda,o otros sensores,o el filtro de partículas, o la geometría del turbo. Y reparar sin saber lo que es...quieren cambiar todo lo de arriba. A
Estos con la diagnosis y todo son cambia piezas...no son mecánicos. El presupuesto se eleva casi a 6.000 euros. Esto es una locura...
@CristianHoy en día casi con cualquier falla mecánica o electrica va acompañada de un código de falla; también una cosa es la que te diga el mecánico y otra es que te lo creas; si dices que encendía el foco del check engine dónde está el código de falla para que se te dé una opinión, los síntomas que tiene el motor, si hecha humo negro ,si pierde potencia, en que momento presenta la falla, etc, toda esa información la debes presentar al levantar el caso y se te ayude, crees que con la información que das es suficiente para que te demos un diagnóstico?
@CristianTendrías que revisar la manguera que va del filtro del aire al turbo que no esté rota, floja o desconectada, esas son mangueras de plástico rígido; también revisa las que salen del turbo y van al cuerpo de aceleración o mariposa, estás incluyen tubería metálica y Manguera flexible y pasan por el intercooler o intercambiador de calor y va enfrente o abajo del radiador, ese llega a romperse la estructura de las esquinas o el panal por algún golpe y normalmente cuando hay fisura tiene mancha de aceite negro y es fácil de que te des cuenta, de ahí siguen 2 o 3 mangueras flexibles hasta la mariposa y esas también se llegan a romper y por cualquier componente que tenga fisura o fugas por ahí se escapa la presión de aire que viene del turbo y por eso te falta potencia; eso es lo primero que se revisa en ese tipo de fallas
Estos con la diagnosis y todo son cambia piezas...no son mecánicos. El presupuesto se eleva casi a 6.000 euros. Esto es una locura...