Tengo un Cronos 2023 y me dejó de funcionar la señal sonora cuando pongo marcha atrás. La cámara si anda. Qué puede ser ?. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
Titila el endometrio del tablero, no funcionan los sensores de la marcha atrás, en la Fiat lo escañaron y salta estos dos problemas, y no lo pudieron corregir o aliñiar el sistema no lo permite, que puede ser
Lo lleve Fiat revisaron todo y problema estaba sensor que está abajo del asiento del acompañante, cambiaron la pieza y ya funciona bien los sensores de estacionamiento y dejo titilar el kilometraje funciona normal
Buenas, me pasó lo mismo, luz roja con figura del volante y un signo de admiración. Ayer lo lleve al primer control 2000km y lo solucionaron, por lo que me comentaron solo habría requerido una recalibración de software de la dirección
Eso me dijeron a mi también. Pero me volvio a suceder a los 2500 Km y ahí me enteré que me habían pedido el repuesto que está en faltante. Dicen que es una falla de fiat. El problema es electrónico.
Por ahora ando con ese cartel rojo y a la espera del repuesto. Me dijeron que como esta en garantía ellos cubren todo, es decir, repuestos más mano de obra.
El auto feliz e comprado el 05/03/21. A los cinco meses más o menos se prendió el sensor de la dirección hidráulica. Lo llevamos a la concesionaria y me dijeron que el problema era el software y no una falla mecanica. No pudieron resolver del software. A los tres meses volví y paso lo mismo. Un desastre. El auto sigue con el sensor prendido. Tiene 6000 km. Me pueden decir que hago?
Hola gente. Yo también tengo el mismo problema... se me prendio la luz de la dirección... el auto funciona genial... ninguna anormalidad... El auto tiene recién 26000 km.. .
Hola gente, mi Cronos tiene 55000 kmts, se prendió la alarma en el tablero, de controlar dirección asistida, el auto parece funcionar con normalidad, de todos modos hace unos días se encendió la luz de controlar la presión de neumáticos y control de estabilidad y desapareció solo. Alguien me puede decir o comentar. Gracias.
@DanielRecomiendo recurrir a Service Oficial, en mi caso la gente de Servicio de Concesionario GIAMA sucursal barrio del Once, Buenos Aires, me lo resolvieron en el tercer ingreso a service de mantenimiento cada 10.000. Según ellos debieron recetar y agregar un parche de software, por lo que la falla no es a nivel mecánico/eléctrico/eléctronico, sino de programación.
Al acelerar entre cambio y cambio se cae 1000 vueltas y después en una pendiente se queda sin fuerzas y ni hablar si querés subir en 5ta se muere. En Fiat dicen que es así el auto y está todo ok. Me parece que un 1.8 debería tener reacción. Gracias
Si alguien me puede decir si es normal o si le paso y que le dijeron les agradecería.
Gracias por la respuesta. Si, probé eso pero debo bajar de 5ta a 4ta o 3ra y pisarle hasta las 4mil vueltas para que responda o empuje fuerzas. Esta bien? Gracias
Hola. Si es normal me dijeron por el torque. Si bajas el cambio tenes que acelerarlo despacio y sube de vueltas. Si lo apuras se achancha y solo consume combustible. Igualmente con el correr de los kmst empieza a mejorar la salida.
@FernandoYo al principio quedé loco. Lo llevé a reclamar pensando que tenía pinchado el motor. Jaja. Mejora con el tiempo. Es un autazo para mi dentro del costo beneficio y la gama
Tengo un cronos que retire de la agencia hace una semana y desde que lo saqué me falla el cambio de temperatura del climatizador responde al cambio un rato después de hacer marchado se traba en la temperatura que esta y no responde más. Lo lleve. A la agencia aparece un na falla esporádica pero no permanente en el climatizador. De más está decír que no me solucionaron nada
@Roy01Cómo estás exactamente ya lo cambie por mi cuenta y sigue igual me dicen que van a cambiar la central completa veremos qué pasa. En cuanto lo solucione les informo
@JonatanNo se si esa esa la parte, no la vi. Se que se ve a simple vista desde el lado del acompañanate. Hoy cambiaron el "Accionador de mezcla frío calor". Veremos si no falla en los días siguientes.
@krujoCómo estás lamentablemente sigo con el mismo problema estoy esperando que llegue el módulo completo del climatizador. Consulta que Nero de chasis tiene tu auto. A ver si son de una serie coincidente y se trata de una falla en un lote
@JonatanAcabo de ir a pedir un nuevo turno, justo estaba fallando y filmé eso que se mueve cuando cambias la temperatura. No se mueve, queda fijo (ya se había cambiado). Tira un error en la computadora según me dijeron, nuevamente turno para la otra semana. Veremos
@krujoQue garrón yo estoy en pelotas todavía con esto? Cuando retiraste el auto ? Yo hace dos meses y medio! Debe ser un lote con alguna falla. Si lo solucionas te agradezco que me lo informes.
@JonatanLo retiré el viernes 28/10/2022 y el lunes tempranito ya se lo llevé otra vez. Hoy lo dejé hasta mañana quizás para que lo revisen. Lo que cambiaron y sigue fallando es esta parte de la foto, se encuentra en el lado del acompañante a la izquierda, la mejor forma de verlo es sentandote en el asiento conductor y mirarlo con una linterna. Eso que se ve ahí se mueve al cambiar la temperatura, lo que pasa a veces es que luego de 10 o 15 minutos de estar en marcha se mueve a cierta posición y queda fijo volviendo a funcionar si quito la marcha y la pongo otra vez. Yo pude grabarlo cuando me sucedía mostrando la temperatura que detecta del exterior, girando el climatizador y mostrando que eso no se mueve. A veces funciona bien sin problemas.
@JonatanHola Jonatan, hace unos dos meses me cambiaron el módulo de aire acondicionado (entró por garantía) y el problema SE HA SOLUCIONADO. Adjunto una foto de lo que se ha cambiado
@JonatanHola tenes una foto de donde va ese motor?? Me gustaria verlo comectado, mi cel es 1127236069, si me podrias brindar info te re agradezcl, saludos
Hola viejo gracias por tomarte la molestia y te comento que me pasó lo mismo cambiaron el módulo completo y no jodió más pido disculpas por no notificar anduve con algunos problemas y se me re paso por alto gracias nuevamente
Hola Aldo. Fijate a mi antes de cambiarme el comando me cambiaron lo que se muestra en la foto. Se puede ver en el lado del acompañante abajo, al girar la perilla del climatizador esa parte plástica blanca debería moverse. ¿Tenes ese problema que luego de unos minutos el climatizador se "bloquea" en una posición y no responde?
Tengo un cronos 1.8 2022 y me pasa exactamente lo mismo. En la agencia me están dando vueltas y no me solucionan nada, ya lo lleve 4 veces y no lo deben ni mirar porque sigue fallando, todavía esta en garantía. Les voy a mostrar la solución que dan acá a ver si me lo arreglan. Gracias.
Pablo fijate, a mi me cambiaron una parte y luego todo el módulo del climatizador. Tardó como 3 meses porque es algo importado y cuesta conseguir pero por el precio conviene esperar y que te solucionen en la garantía. Yo no tuve más problemas desde ese cambio.
Por eso mismo aparece el aviso; las lámparas LED no tienen la misma corriente que las halógenas de fábrica, entonces el auto las detecta quemadas. Existen alternativas para “engañar” al sistema; una de ellas es utilizar lámparas LED con “cambus”, ó agregar el cambus por separado. Otras personas (no es algo que recomiendo en absoluto) directamente sueldan portalámparas en paralelo, y ponen los focos que tienen que ser sueltos por ahí adentro del paragolpes. De esa forma también la computadora recibe la información correcta de los focos y no da el aviso. Éste problema sólo se da en: las lámparas diurnas y las luces de la patente cuando uno cambia a LED. Con los focos normales no pasa, porque está hecho para eso.
Buen dia amigos, les comento, cambié las luces internas delanteras por unas leds, todo iba bien hasta que al intentar sacar una de las luces que estaba dura para sacar, introduje un destornillador plano y al parecer toqué ambos contactos e hizo corto y no enciende ahora esa luz, la otra funciona perfecto pero la del lado del conductor no. Tiene algún fusible adentro en el plafón de luz? Revisé todos y están buenos debajo del volante y los del lado del motor. Que debería chequear?
@powelubaryPerfecto. Voy a tomar en cuenta tu sugerencia y revisar. Lo curioso fué que aunque saqué uno por uno los fusibles de ambas fusibleras, la luz interna nunca se apagó, la dejé encendida a propósito para ver cuál es el fusible que manda la señal pero al parecer no está en esas dos cajas.
Hola buenas! Consulta, se puede reemplazar las diurnas por luces led?? O se debería realizar una conexión nueva? Tengo el cronos base base y al conectar las lámparas de led en las diurnas ,las mismas se me apaga y no llega corriente. Gracias espero recomendaciones
Me pasa lo mismo! le puse unas led s6 para las diurnas y compré el canbus por si tiraban error, pero no logro hacerlas andar con cambus, las fichas son un poco más grandes y cuesta conectarlas.
Las puse sin canbus y no me dan error.
El tema es que la de la derecha prende enseguida cuando lo pongo contacto, pero la de la izquierda no prende, recién prende cuando prendo las cortas y las apago.
Al apagar el auto y volverlo a prender otra vez la misma historia para hacerla andar.
@GerafretesLa única solución que encontré es reemplazar las p13 por muelitas led t10 (las siliconadas de KOBO). Sin cortar la ficha original le adapte un portalámparas t10 de goma, que encastra justo en el orificio de la lámpara.
@nikgt29Hola, compre portalámparas t10 como el de la foto (son de goma), empalme los 2 cables a los 2 cables de la ficha original (para no cortarla), y le coloque lámparas led t10 (las kobo de la foto anterior). El portalámparas entra a presión.
Consume mucho aceite a los 10000 le hice el cambio, ahora tiene 17000 y no tiene aceite debe tener 1/2 , la varilla no marca. Solo veo que tiene aceite al prenderlo. 15/11/21. Estoy haciendo seguimiento de consumo de aceite en concesionario
@PabloEl 1.3 lleva 3,2 lts de aceite 0-20 , es irresponsable decir que lleva 4 lts ,un auto pasado de aceite tiene tanto riesgo como si no tuviera, por el batido del lubricante y la perdida de la viscosidad
La marca no es selenita es Selenia de Petronas y efectivamente es 0w20 sae. -se debe cambiar cada 10000 kms y no necesita ni se recomienda ningun aditivo. - Asi es. -
El consumo de 1 litro de cambio a cambio (10000 kms) esta perfecto , y se dice que el bajo de aceite se produce por evaporacion ya que la viscosidad es sumamente baja. -(0w20 sae=
Hola alguien me comento que leyo que el motor 1.3 tiene un problema con la bomba de aceite , por eso el consumo. No debería consumir nada sobre todo con pocos kilometros, e el servise me dijeron que esta estipulado que gaste hasta 1L cada 10000km. Voy a leer el manual, saludos.
Lo que note en mi coche es que estando frio el motor un par de veces al acelerar es como que se corto , como si fuera un motor viejo carburado, no se si a alguien mas le paso
Realice el cambio de aceite reglamentario de los 10.000km y ahora el vehículo tiene 17500km y la varilla no me marca nada de aceite. Alguien tuvo algún problema similar? Gracias
Si me paso con 6000 kilometros despues del cambio ya no marcaba nada y le agrege un litro ahora tiene 8000 y ya le falta mas de medio litro no se sera a lo que tiene gas
Buenas,m pasa lo mismo pasa q por manual dice q el consumo es de 250 cm3 cada mil km, con esa cuenta hasta 2 otros y medio entre cambio y cambio ya q lleva 3 litros,una vergüenza.
Buenas, alguien me puede ayudar tengo un Cronos 1.3 Drive y no hace mucho presenta una falla en el velocímetro digital los números que marcan la velocidad no son los correctos, alguien le ha sucedio? Gracias!!
Hola; estoy casi seguro, por lo poco que comentás, que tenés el velocímetro digital en MPH (Millas p/ hora) y no en KPH (Kilómetros p/ hora). Eso lo cambiás apretando un rato OK del volante, estando en el menú tacómetro del tablero.
Me pasa lo mismo, tengo un cronos 2018 drive y la velocidad digital es totalmente diferente al que analógico. Aclaro por las dudas esta configurado en KPH
Tengo un Fiat cronos nuevo y m paso que comenzó a titilar la luz de la caja de cambios en D
Alguien sabe porque? Y también titila en el tablero el indicador de cambios
Eso suele suceder si al poner en park no colocaste la palanka de cambos correctamente y no trabó bien. Supuestamente al repetir la operacion o detener el vehiculo, se solcuciona.
Aparece un aviso en el tablero que dice "controlar cambios" empieza a titilar la "D" de directa en el tablero y en la palanca de cambios, el el auto por momentos se acelera solo.
Las luces bajas del lado del volante no funciona. La cambie y probé si funcionaba y la lámpara está perfecta. Intenté revisar los fusibles de las mismas pero no dice el manual en donde están. Abrí la fusiblera que está en el motor y está todo bien.