Le vas a tener que meter mano vos, pero no está fácil acceder a la caja de dirección, como sea, te recomiendo sacar fotos de todo, incluidas los extremos de driección y su regulación. Lo otro que tenés que controlar es cambiar el liquido hidráulico de la dirección y controlar si hay manchas de pérdidas en la caja y árbol de dirección
Buenas noches tengo un auto kia Rio 2014, y se pega en cada giro que realizo
Intente nuevamente y ahora se queda pegado, el sistema de auto muestra un timon con un signo de ! de interrogación podrían indicarme que puedo hacer.
Viendo el manual indica eps)
Ah ok, ahí busqué más info http://www.kia.com/pe/service/manual.h…
Selecciona en esa página kia, rio sedan, luego 2015 10 mantenimiento. Pdf
Ahí podés descargar el archivo que dice mantenimiento. Pdf, en la página 73 y 74 te muestra la ubicación de los fusibles, en la 73 muestra 2 fusibles del volante a la izquierda desde abajo, el 1ro y el 4to desde abajo del diagrama, luego muestra en el compartimiento del motor arriba a la izquierda del diagrama otro que creo que es un relay, deberías controlar esas vcosas, sino toca mirar el bobinado del motor que esté sano y luego el modulo mdps (así le llaman ellos) o epas
Hola Lizeth creo que mi carro tiene lo mismo que el suyo, traquea el timón al girarlo todo, luego se puso duro, ahora mismo luz ROJA en forma de timón y signo ! Encendido. Timón super más duro. COMO solucionaste, cual era el problema, whassap 507-66797392
Intente nuevamente y ahora se queda pegado, el sistema de auto muestra un timon con un signo de ! de interrogación podrían indicarme que puedo hacer.
Viendo el manual indica eps)
http://www.kia.com/pe/service/manual.h…
Selecciona en esa página kia, rio sedan, luego 2015 10 mantenimiento. Pdf
Ahí podés descargar el archivo que dice mantenimiento. Pdf, en la página 73 y 74 te muestra la ubicación de los fusibles, en la 73 muestra 2 fusibles del volante a la izquierda desde abajo, el 1ro y el 4to desde abajo del diagrama, luego muestra en el compartimiento del motor arriba a la izquierda del diagrama otro que creo que es un relay, deberías controlar esas vcosas, sino toca mirar el bobinado del motor que esté sano y luego el modulo mdps (así le llaman ellos) o epas