Ya había escritocon anterioridad una pregunta respecto al sensor del cigüeñal de mi coche pero descarté ese detalle.
-Menciono nuevamente el caso:
Mi coche estaba teniendo problemas de calentamiento, botaba agua al recuperador y comenzó a pasar agua al aceite. Reemplazaron el empaque de cabeza, rectificaron la cabeza y reemplazaron el empaque de admisión. Obviamente cambiaron el aceite y el filtro de aceite. Tengo un nuevo problema ahora que el coche está "reparado", cuando lo enciendo en neutral se apaga, a menos que mantenga el pie apoyado en el acelerador, llega un momento al mantener la aceleración y que el motor se calienta un poco en que el motor y el escape emanan humos azulados con olor a aceite y una vez que suelto el acelerador, el motor se mantiene prendido pocos segundos y nuevamente pierde fuerza y se apaga. El mecánico cuando hizo la reparación solo limpió el carter... otro mecánico de confianza me dijo que cuando el motor pasa agua al aceite debe hacerse un limpieza de bujías o reemplazarlas porque se llenan de aceite. ¿Estaré en lo correcto y sólo requiero de una limpieza de bujías?