Tengo un stratus 2004 del 2006 a la fecha y siempre sus servicios al dia en general muy buen carro solo lo inconveniente que es muy bajo por eso siempre debes tener las llantas bien infladas y revisar el mofle para evitar que se dañe por rosar con piedras o banquetas altas etc el mio un tiempo rozaba con todo topes altos etc o al subir ciertos estacionamientos con rampas muy elevadas de ahí muy buen carro recomendado al 100 la falla que me salio de hace unos 5 o 6 meses me empezó a salir vapor de agua (pensé que era humo) dije ya se me calentó mi stratus y ahí quedo dejando un buen rato tanto apagado como encendí el a/a acondicionado para enfriar el radiador bajo la temperatura y regrese a mi casa a ponerle agua tanto al recuperador como al radiador y si agarro mucha agua, y ya calándolo no volvió a fallar nada de temperatura todo normal pero como nunca le había dado servicio de limpiar el radiador lo lleve a un taller de radiadores a baquetear (desarman una tapa y lo sondean)(meten una varilla )para limpiar los canales y me dijeron a lo mejor y ya no te aguanta este radiador y ahí que cambiar termostato tapon del radiador y boca de toma del radiador y pensé bueno después lo hare dije pues ya quedo por ahora y como manejo compartiendo una Dakota con mi papa pues le deje de dar uso por meses al stratus ocasional lo usaba ninguna falla, pero al dejar de usar la Dakota y volver a usar al diario mi stratus que dije ya viene el calor soy de sonora mexico que compro un tapon nuevo y lo lleve al taller de radiador para que le pusieran anticongelante y dije listo a que aguante tapon nuevo y anticongelante pues ya quedo y de ahí mas tarde se me empezó a volver a hervir ya que en el recuperador gorgoreaba al anticongelante no le puse mucha atención dije agarro aire ya después reviso y salgo en el y que vuelve pero a volver a salir vapor agua y ya mucho presión en el ánfora recuperador del agua y dije a cambiar de carro y pase al regreso a casa por el taller y ya me empezaron a ponerle anticongelante por que se estaba quedando sin liquido el motor y me recomendaron cambiar de tapon dicen ha de haber salido defectuoso y lo cambie por otro diseño de seguridad y volvió con el mismo problema y por la hora tarde lo dejamos para el dia siguente y ya en la casa revise la toma de agua y tenia una parte quebrada y eso hacia que el tapon no funcionara y aproveche en cambiar la toma de agua termostato y otro tapon de 16 libras y ya quedo al 100 todo por una fisura de la toma de agua interna casi me cuesta el motor lo bueno que no subio a rojo la temperatura solo arriba de la mitad. Espero les sirva mi experiencia y no dejar para después los servicios del radiador ya que en afinaciones anda al 100 y revisiones tanto de llantas y suspensión.