Tiene un sensor el pedal, ya no vienen cableados, seguramente no esta funcionando correctamente y deberas cambiarlo, igualmente primero un scan para ver si es eso y no otra cosa adicional, Saludos, Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla
Hola como dice TESLA puede ser el pedal se acelerador, tiene dos sensores el de posicion 1 y posicion 2, habria que ver con una prueba de actuadores el funcionamiento del pedal para descartar el mal funcionamiento, si eso esta bien el proximo paso seria controlar el cableado
Hola, tengo el mismo problema con mi Suran 2012, no aparece falla en el tablero, ya probe con limpiar el cuerpo mariposa y nada, me prestaron otro cuerpo mariposa sigue igual, me prestaron un pedal nuevo y sigue con lo mismo, ya no se que mas hacer
Buenos días tengo un prisma 2012 el auto anda bien pero de golpe me corta la aceleración y queda en relanti. Ya cambie el pedal ,también el cuerpo mariposa y el problema sigue cuando pasa esto yo corto la llave y lo vuelvo a encender y queda normal
Buen día, tengo un Jetta a4 2006 trabaja bien pero tiene un detalle, que de repente corta la aceleración tengo que soltar el acelerador y volver acelerar. ¿que podria ser?
Gracias.
Hola. Tengo el auto hace mucho tiempo ya, y hace poco apareció el siguiente problema. El auto empezó a perder aceleración y hasta se corta en marcha, si paso a segunda o en otra marcha más alta de pronto se corta el motor, desaceleras un poco y volves a acelerar y responde normal. Se han limpiado los inyectores, el distribuidor, se escaneo y le cambiaron el sensor mariposa y el paso a paso. Sigue haciendo lo mismo. No sé bien qué es y no puedo gastar una fortuna adivinando y cambiando lo que no es. A lo mejor alguien tiene una idea.
Buenas Tardes, tengo un detalle en mi Lancer 2008, Cuando enciendo el A/C noto que la aceleracion del carro se vuelve inestable o tiene sobresaltos. Por ejemplo cuando dejo de acelerar en velocidad baja (40 KM/H) el auto se siente que corta la aceleracion de golpe y se restablece rapidamente. O cuando me detengo por completo y pongo parking las revoluciones suben hasta 1500 - 1700 RPM y luego se bajan a posicion relanti. El auto no se apaga ni deja de acelerar, pero quisiera detectar el problema para evitar una falla mayor...
Gracias de antemano por su ayuda...
Arranca bien regula bien hasta que calienta luego empieza a fallar a regulr inestable como que se quiere parar lo cual tambien falla el tacometro sube y baja loco. Luego si lo queres acererar de golpe se corta y no quiere quedar regulando casi se para.