Por las mañanas prende muy bien, de regreso del trabajo igual, ya por la tarde prende y en marcha se apaga y batalla para prender, como cuando se calienta bien empieza a fallar, me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal o el del arbol de levas
A mi van dos veces que me arreglan lo del cuerpo de aceleracion y el sensor del cigueñal hace como 1 año y ahora empezo con esa falla otra ves, por que en marcha se empieza a jalonear y de repente se apaga
@RichardHola richard la lleve a escanear a autozone y salieron 7 codigos, el P0132 lambda sensor circuith high ,P0073 ambient air temperatura,P0339 crankshaft position sensor intermitent ,P0335 crankshaft position sensor circuit ,P0032 O2 sensor 1/1 heater circuit higt,P0562 battery voltaje low, P0171 este ultimo es de fuel system 1/1 lean
@adan hernandezConsultando los códigos, veo casi todo relacionado con los sensores de oxigeno, mira primero este tema, porque al enviar señales incorrectas de esta el carro va generar problemas, pues el sensor permite detectar si la mezcla carburante es rica o pobre y esa mezcla es la que por lo general produce el jaloneo por falta o exceso de combustible y lo otro el tema de bujías e inyectores que estén limpios. Busca un mecánico que trabaje con scanner, estas camionetas no se pueden trabajar sin esta herramienta porque terminas cambiando todo a punta de ensayo cambiando sensores o piezas.
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
El código de diagnóstico P0339 OBDII indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado una señal de voltaje errática o intermitente que proviene del Sensor de posición del cigüeñal (CKP). Cuando un sistema OBD2 utiliza múltiples sensores CKP, al mencionar al sensor “B” se refiere al sensor número dos.
El sensor CKP vigila tanto la velocidad del motor, como la posición del cigüeñal. La posición del cigüeñal es importante, ya que es utilizada por el PCM para calcular la sincronización de la chispa de encendido. El Crankshaft position sensor (CKP) tiene un anillo reluctor que pasa muy cerca de su punta magnética a medida que gira el cigüeñal. Cuando sucede esto, se completa un circuito electromagnético que interrumpe de manera breve el circuito. Estas interrupciones del circuito son reconocidas por el PCM como un patrón de onda, las cuales representan variaciones de voltaje.
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
El código DTC P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape
@RichardLo lleve a un electrico y me dijo que tenia un corto en el arnes del pcm, y que daño la computadora por lo cual mandaba señal erronea, hay que arreglar el corto, cambiar computadora y reprogramar
Hola!! yo tengo un caso similar, es una Journey 2011 SE, de ir en marcha (avanzando) el tacómetro se cae hasta cero, pierdo aceleración y tengo que parar para poner parking y volver a encenderla
Lo mas seguro es que sea el cuerpo de aceleracion, por que lamentablemente aveces con algun sensor que falle o algo electrico fallan muchas cosaa de la camioneta
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
El código de diagnóstico P0339 OBDII indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado una señal de voltaje errática o intermitente que proviene del Sensor de posición del cigüeñal (CKP). Cuando un sistema OBD2 utiliza múltiples sensores CKP, al mencionar al sensor “B” se refiere al sensor número dos.
El sensor CKP vigila tanto la velocidad del motor, como la posición del cigüeñal. La posición del cigüeñal es importante, ya que es utilizada por el PCM para calcular la sincronización de la chispa de encendido. El Crankshaft position sensor (CKP) tiene un anillo reluctor que pasa muy cerca de su punta magnética a medida que gira el cigüeñal. Cuando sucede esto, se completa un circuito electromagnético que interrumpe de manera breve el circuito. Estas interrupciones del circuito son reconocidas por el PCM como un patrón de onda, las cuales representan variaciones de voltaje.
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El código DTC P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape