Mi camioneta se apagó de repente. La hice revisar y se detectó que el sensor posición cigueñal se había quemado. Le colocamos un sensor nuevo, con lo cual la camioneta encendió pero a los dos minutos se apagó y resultó que se quemó nuevamente el sensor. Ya no sé si la falla es del sensor o es otro problema que hace que el sensor se queme. ¿Alguien sabrá cuál es el verdadero problema y cómo repararlo?
Saludos hay que revisar sistema electrico para verificar porque se quema el sensor es una falla no comun en esta marca de carros a la orden por estos medios 04261355021 02432728024 tecnico chery
Hola donde hay un taller que tenga escáner para la computadora chery tiggo 2008 en Vzla. La lleve al concesionario en maracay y me dicen que no lo tienen
Gracias por sus comentarios y sugerencias. Ya resolví el problema de mi Tiggo. La llevé a otro taller donde la escanearon y ciertamente, un cable del ramal que va de los inyectores a la fusiblera, estaba roto, porque hizo cortocircuito. Afortunadamente, el sensor de posición de cigueñal no se quemó, como me habían dicho en el primer taller. Ahora anda muy bien mi camioneta. Gracias a todos los que escribieron aquí porque ayudaron mucho.
No solo es cosa de encontrar la falla , tienes que ponerte a buscar porque sucedió,sinó puede ocurrir otra vez. Tienes que encontrar el porque y que sea convincente.
Según el mecánico, el cable era muy delgado para la corriente que transporta, eso pudo generar el corto. El sustituyó todo el cable por otro más grueso. Igual estaré pendiente y tomaré en cuenta el consejo que me da willicolón. Gracias.
Tengo una chery van pass 2012 cuando la ando sube normalmente la temperatura pero de repente se baja y se apaga en ese momento se prende el moto ventilador y no vuelve a prender hasta que el moto ventilador se apaga, ¿ que debo hacer ?
Adicional el sistema de aceleración no funciona muy bien pierde fuerza y a veces no responde.
Hola , esa es una falla clasica del sensor ECT (temperatura), es posible que este defectuoso o el cableado haga una mala conexion , ya que cuando se desconecta el ECT , se prende el ventilador (resistencia infinita), posiblemente sea tambien un fusible flojo. Revisa con un escaner y no cambies el sensor hasta haber revisado las conexiones.
@Juan carlos almadaParecerá increíble pero ví un vídeo cerca de ese problema si tú caso es que prende pero no acelera primero pásale el escáner y segundo revisa el conector del pedal de freno (stop) cuando hace falso contacto informa ala computadora que el carro está parado y por ello no manda señal al inyector
Buenos dias!! Ayer iba andando en mi Chery Tiggo, 2.0 - 2009 y de repente se paro. Enciende el sistema electrico y la betaria es nueva pero no arranca. Andando se encendio la luz testigo que tiene forma de llave de mecanico. Alguien me puede ayudar por favor?
Bueno , la llave de tuercas que aparece es porque el sistema del motor requiere mantenimiento , lo preocupante es que tengas un cortocircuito en el ramal del motor , algun cable se ha pelado con la vibración y te envía esa falsa señal , que no tiene por que apagar el motormotor. Si haz puesto alarma u otro sistema interno , allí puede estar el problema. Esa llave de tuercas se prende cada 5000 km.
Willicolon muchas gracias por responder. Puede haber sido que venia por la autopista y aca en mi provincia habia un Viento Sonda (Norte) muy fuerte, rafagas de 100 km por hora y la. Camioneta se movia para todos lados y de repente se detuvo. Puede ser que se haya desconectado alguna manguera o cable por la velocidad del viento?
Perdon mi ingnorancia pero no tengo idea de mecanica y menos de electronica.
Es una camioneta muy fiable , el movimiento hizo que posiblemente se juntaran cables pelados , posiblemente no salga nada si lo escaneas , pero hazlo , la computadora puede guardar codigos en algunas ocasiones si son tepetitivos, pero como siempre digo , si no encuentras el problema , se va a volver a repetir.
Tengo una chery tiggo 2008 automatica 2.4 tengo una falla que se queda en tercer velocidad siempre la lleve a escanear me dijero que era el sensor de velocidad de salidad, estuve revisando, no se cuales y si alguien le ha pasado o sabe de alguien que me pueda ayudar
Hola buenos días compré una camioneta Chery tiggo 2.4 automática usada en muy malas condiciones ya le repare el motor pero presentó una falla por el sensor maf este carro está muy trampeado y no estoy segura que sensor usa este carro, la verdad estoy muy decepcionada y frustrada a la ves si me podrían apoyar en eso se los agradecería grandemente.
Hola es un riesgo comprar quizás por ocasión un carro de segunda en general de todas las marcas. Y más que sabiendo que el carro estaba en malas condiciones porque ahí ya debes tener idea que te vas a gastar buen billete, pero ya está hecho llévalo a qué lo escaneen saldrá algo que te ayudara
se le quemo el sensor de temperatura y se le puso directo el electro para llegar al destino,empezo a subir la temperatura, pero la apague y luego no prendia al revisar empezo a pasar la gasolina para los cilindros. se le cambio el sensor de temperatura por uno nuevo y aun sigue psando la gasolina para los cilindros. no se que sera.-
Tengo un ford ecosport 2004 y sele sube latenperatura ya le cambie la bomba del agua le retificaron el cabezoote le puse el enpaque nuevo y aun sigue recalentandoce ya no se que mas acerle me pueden ayudar con eso gracias
Hola tengo una eco 2006 y me quemó la junta 3 veces cansado de q me levante temperatura y de los mecánicos q no saben nada encontré uno que me dijo que si no se el sistema de enfriamiento original siempre va a recalentar pero yo tengo una solución me dijo y modificó el sistema de enfriamiento donde esta el termo y el sensor de temperatura xq el mismo tiene 2 ventanillas donde resistirá el agua y si cuando cierra una la otra no abre no pasa el agua por el radiador y por ese motivo recalienta y con la modificación que le iso el nunca más levanto temperatura ni baja agua anda perfecto lo único que trabaja con temperatura más baja al principio me costó acostumbrarme xq siempre la vi trabajando con la temperatura a la mitad del medidor.
@JavierYo le puse un depósito de 3 picos no prende más la segunda velocidad del electro igualmente se siente caliente el motor no se si es normal le cambié todo tapa juntas termostato resistencia del electro limpieza del radiador todo me faltó el sensor de temperatura nomás igual se siente caliente el motor
Tengo una eco 2018 y se me enciende la señal de temperatura y presión de aceite la apago y la vuelvo a encender y se soluciona queda encendido una alarma de falla en el motor alguien le pasó algo parecido
A mi me pasa lo mismo y el mecánico dice que es el bulbo de temperatura hay que cambiarlo ya que a veces se calienta y en segundo vuelve a la normalidad ya que no es el termostato, el depósito de agua ni las mangueras
Buenas, de repente dejo de funcionar el velocímetro, me recomendaron que le lleve al mecánico y que le ponga el escáner para ver en donde esta la falla... O es que tengo que cambiarle el sensor... Tengo un sail 2013. Gracias por la ayuda de antemano...
Buenos días amigos míos en mi caso todo esta bien cambien el sensor de kilometraje el fosible esta bien la continuidad de conector al la Ecu también esta bien pero sigue sin funcionar escaneron y dice voltaje bajo del sensor ya no se que hacer ayuda
Hola Jose tu problema es que tienes un corto circuito,y mientras no lo soluciones se te seguira quemando el fusible y te afectara al velocimetro. Ahora el corto pareciera estar entre un cable del sensor de oxigeno y uno del sensor de velocidad. Y si se vuela el fusible del sensor de oxigeno es porque el sensor de velocidad no trae fusiblle.
Hola Alejandro lo mejor que puedes hacer es llevarlo a un buen tecnico automotriz por dos razones la primera la incomodidad para accerder al sensor,pues tendras que sacar la bateria, la base de los cables de cambio para llegar al sensor,la segunda razon es porque antes de cambiar al sensor,deberas hacer pruebas para ver,si es el sensor o el tablero,circuito electrico,. . . etc.
Hola le hice un scanner al new sail y dice que está con problemas el sensor de velocidad, tengo problemas con la 3ra y la 4ta! No he logrado encontrar el dicho sensor! Algún dato de donde encontrarlo o si es otra cosa?
Hola buenas noches tengo problemas con mi sail 2013 llovió y me comenzó el vehículo a fallar el velocímetro dejo de funcionar, el medidor de la gasolina sube baja sube baja. Tengo días ya lo escanearon y me dice tensión baja en el circuito del sensor de velocidad y tensión baja en el circuito de control de la guía de deslizamiento del conector de admisión. Me podrían ayudar
Buenos días me estaba fallando la computadora del Sail 2013 y le cambié estaba quemado ux un circuito lo lleve al técnico le revisaron con el scanner y no estaba funcionando el velocímetro se le cambió pero se voló que será a un no le encuentran el daño que puede ser
Hola también tengo problema con el sensor de velocimetro ya van 4 sensores originales quemados le puse un alternativo económico y si funciona pero marca 20 km más de lo normal
Soy de Perú alguna sugerencia
Gracias
Hola buenas noches tengo problemas con el velocímetro funciona una media hora y luego deja de funcionar apagó el auto y lo vuelo a encender y funciona otro rato que podría ser
Holaaaaa encontré la solución por qué se
Quemaba el sensor de oxigeno
Era por qué el piñón se saltaba por estar gastado...
Cambié el piñón y un nuevo sensor del velocímetro y quedo solucionado
Mi clasico 2011, esta quemando los sensores de velocímetro, los coloco nuevos funciona unos días y dejan de funcionar, ya me repararon una computadora y la cambiaron por que se quemo, escanearon la nueva y no tiene ninguna falla, pero coloque otro sensor y volvió a fallar
Buenas tengo un problema con mi carro es un Toyota Corolla 94 la cual me está dando un problema y es que cuando hago marcha atrás me hace corto circuito y esto evita que el carro me genere ya que eso está pegado con ese mismo fusible ya hace mucho tiempo me había dado el problema y le cambié el bulbo de marcha atrás, lo cual lo volví a realizar pero el problema sigue que podrá ser, sí recalcó que lo último que realice hace unos meses atrás fue que coloque una cámara de retroceso l carro que se activa con la marcha hacia atras
Saludos amigo Andres, creo que con la instalación de la cámara sobre-cargaste el circuito eléctrico de las luces de reversa. Debes modificar la instalación de la siguiente manera: Conecta un relay Bosch SPDT y la señal para activar dicho relay debe ser con el switch de reversa y las demás conexiones se deben conectar directo de la batería y así no sobre-cargas el circuito eléctrico y no se quema el fusible gauge 10 amp. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada y si necesitas un diagrama eléctrico avísame.
Hola Ángel y a todos,ángel tengo un corto con el fusible Gauge y no he podido solucionar por falta de un diagrama yo tengo un Toyota Corolla año 2001 y quema el fusible GAUGUE de hecho me quemó 2 cables y ya realice la reparación pero el corto persiste y ya no sé cómo continuar agradezco mucho tu ayuda si tienes como orientarme para poderlo reparar. Espero pronto tu respuesta saludos y gracias
Hola amigo. Mira ese fusible gauge alimenta muchos sistemas y modulos electronicos. Estuve viendo unos diagramas y es bastante complicada la cosa. Te recuerdas el color de los cables y hacia donde van conectados. Normalmente los cables usan dos colores. Revisa y me comentas.
Hola amigo si veo que es un poco complicada el color del cable es rojo con una raya azul y sale de un enchufe amarillo de la fusilera interna y hay 6 cables, el que se quemó sale de ese enchufe y pasa por detrás del clouster y llega a una caja blanca y de esa caja sale por el ramal hasta un enchufe negro detrás de los mandos del aire acondicionado y llega a un enchufe negro he incluso ya yo reemplace los cables y hasta el momento continúa el corto.
Buen dia tengo un corolla 2005 y c ne averio.la caja y la cambie y le instale una de un corolla y cuesta que desarrolle mi pregunta es hai que recetear la computadora
Saludos amigo Adan, El deber ser es instalar un transeje igual e idéntico con el mismo numero de parte o código de repuesto Toyota el cual es de 5 dígitos seguido de un guion y 5 dígitos mas. Ejemplo: xxxxx-xxxxx. Por otra parte ese transeje es el modelo A245E el cual es electrónico y es controlado por el mismo ECM computador del motor y se deben usar herramientas de diagnostico para poder detectar las fallas, Scaneer como mínimo para extraer los códigos de falla. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tarde tengo un problema con mi toyota corolla quema el fucile gauge al abrir el switch lo cual no funciona ni las ventanas ni el aire y tampoco el tablero
Buenas amigo tengo un problema con las luces de reversa de mi carro no están prendiendo revise los fusibles pero están bien yo pongo marcha hacia tras y nada y las bombillas no prenden estando buenas de dónde puedo pegarme para realizar las respectivas mediciones o que me recomiendas revisar gracias de antemano
Hola buendia, tengo un aveo 2010, y de un dia para el otro me quemo el fusible de 10 amp de marcha atras, m di cuenta xq los sensores dejaron de andar, lo reemplazo y me lo vuelve a quemar, que podra ser? Gracias
Buenas noches yo también tengo problema con el fusible del gauge abro la llave y funde el fusible y otras beses anda como media hora y la transición no mete los cambios
Hola buena tarde tengo un corolla modelo ve año 2000 y me esta quemando el fusible guage y no me funciona el aire ni el tablero les agradecería si ayuda
Buena tarde tengo un problema con mi Camry97. Me quema el fusible gauge de 10 amp. En cuanto pongo el dray. Cuando se quema deja de funcionar los marcadores del tablero. Y los elevadores de los vidrios y seguros...también los cambios de la transmisión no entran...me pueden ayudar esto empezó a raíz de que me agarró un llovidon y las calles parecían rios
Buenas tarde tengo Toyota matriz 2005 y me quema mucho el fusible 10am gauge noto que desde que dejó de funcionar el pito de los cinturones me está pasando eso gracias
Buen día amigo…. Le escribo xq mi vehículo es un Corolla 2007 sensation…. Me está presentando problemas con el fusible GAUGE hace circuito y deja de funcionar el tablero, el aire, y la palanca de aplicación y le cambio el fusible y tiene el circuito constante
Tengo corolla 2012 gli, tengo un problema con la camara de retroceso, no se ve , dice que puede que este reverso, lo ultimo que realice fue desmontar el tablero para cambiar el evaporador del aire, el mecanico desconecto todo, desde ese momento dejo de funcionar la camara de retroceso y no se vizualiza en la pantalla de la radio como es lo normal
Tengo problemas con mi camioneta tow country96...se apago y ya no quiso arrancar el electrico me dijo que era el sensor del cigüeñal... Lo cambiaron arranco y camino como un km.. . Pero se volvio a apagar y me dijo que era nuevamente el sensor del cigüeñal y que tambien se habia dañado la bomba de gasolina...cambiaron sensor y bomba arranco pero nuevamente se apago y ya no quiso arrancar...el electrico me dice que nuevamente es el sensor del cigüeñal...mi duda es por que esta quemando el sensor del cigüeñal
Hola a todos...despues de tantos dias ya solucione el problema de mi camioneta...la lleve a escanear y no salio ningun codigo...pero el electrico me recomendo cambiar sensor de posición de levas...por fin arranco ya no se apaga...
Cuál es la separación indicada del sensor de cigüeñal
Sí lo dejó muy pegado no arranca y si le pongo más altura queda muy acelerada y en un punto medio las revoluciones son muy bajas
Voy a quedar muy agradecido con su un
Saludos, resulta que mi platina funde los bulbos de freno ya he cambiado varios, he notado que los cables que van al bublbo se calientan y por eso los funde, alguien podria decirme si es un corto y por donde buscar. Gracias.
A mí me pasaba lo mismo, le ponía el original de agencia y a los 15 días ya se había fundido de nuevo. Así fueron 4 bulbos.
Lo lleve con un buen electrico y me dijo que esos bulbos de freno de platina son muy sensibles, me adapto uno de Chevrolet original y jamás volvió a fallar, tengo con ese bulbo ya un año aprox ;)
Espero te sirva, mi platina es igual Modelo 2003.
Saludos !!
Gracias por tu respuesta. Mi problema se solucionó comprando el original. Los comunes se quemaban en cuestión de horas de uso. Ahora con el original ya no tengo problema
Saludos arturo y jaime mi problema se resolvio poniendole un bulbo original, me di cuenta que los que le compraba tenian los contactos de laton o aluminio y se calentaban por lo cual se derretia el bulbo y el original es cobre. Ya tengo mas de 7 meses con ese y no ha vuelto a fallar.
Hola que tal, Compré el bulbo original y ya llevo 2 semanas sin problemas. Los otros a los 2 días ya fallaban. Lección: Comprar el bulbo original siempre. Saludos
Hola Nestor. Lo mejor que puedes hacer no dar por sentado que un sensor está mal. Como primera medida lee o haz leer las unidades de mando. Con algunos equipos puedes hacer lo que Toyota denomina “ verificación de salud”. Ahí obtendrás una lista de códigos de falla de todas las unidades y una idea más acabada de lo que puede estar sucediendo. Para tu info si el abs falla tan bien lo hará el control de tracción. En ese modelo es más común ver qué se corten uno o los dos cables que bajan a los sensores de las ruedas traseras. Entonces si no hay scanner lo segundo sería soltar la protección corrugada del cable que baja desde la parte trasera del tanque de combustible hacia la bocha del diferencial. Si encuentras un lugar dañado desarma todo el trayecto , en muchas ocasiones se ve un cable cortado y más arriba el mismo u otro que en breve estará fallando. Saludos
Hola amigos no logro el arranque...solo arranca si le hecho aerosol para arranque...regula perfecto, pero cuando la paro,vuelve a necesitar el aditivo,,,el sensor rpm es nuevo...se reviso el burro...la compresión esta bien...ayuda x favor...gracias...
Hola Lucho. Te esta pasando lo mismo que ami, si la tiro o le pongo arrancador anda muy bien. Creo que es el sensor que esta en la punta de la cañeria de los inyectores... soludos y suerte
Hola puede ser que sea un inyector la parate del retorno puede quedar abierta y se va la presión de la rampa por el retorno. En el momentor del arranque. En ese momento no tenes presión en la rampa. Si vos se la mediste en marcha siempre vas a tener presión , puede ser la válvula reguladopra que va en la parte de atrás de la rampa o también en la bomba de alta "bomba inyectora" tiene dos válvulas de alñta y baja presion
Hola tengo una camioneta s-10 2008 y se me apaga el motor por minutos no se cual sería la falla que tiene ,no encuento donde esta ubicado en sensor de cigueñal
Con permiso de los amigos administradores y vaqueros en general, Una pregunta, donde puedo conseguir los instrumentos para un vw bettle 2001 GLX 20V turbo, ya que el mío lo echaron a perder del receptor del inmovilizador al intentar sacar una llave ya que perdí la única que tenia ya que el auto es de Aseguradora y no me dieron la factura original ni los papeles donde vienen esos códigos, acudí a un supuesto cerrajero que no sabia nada! llevo primero un escaner color azul, después llevo uno negro y al tercer intento lo acompañaron dos tipos con una laptop donde tenian un programa, pero me dijeron que no servia o la antena o el transmisor, y no pudieron arrancarlo, será que me recomienden a alguien que si sepa!
Vw new beatle 2000 1.8 turbo dejo de marcar los millas compre un contamillas usado que funciona y lo logro que el inmovilisador lo reconosca cuando me detengo marca 150 millas baja ysube el espoler esta poseido
Buenas noches... el problema que tengo es que el bulbo de freno se me quema cada semana... ya llevé al representante pero no encuentran ningún problema... ya no se que hacer...
Esta es la foto del bulbo de freno... gracias...
Ya me lo sucionaron hace un tiempo atras... colocaron un relay en el circuito que va al bulbo, lo que cual reduce la carga en cuestión evitando que el bulbo se vuelva a quemar... se quemaba constantemente porque en el representante se quedaron con el original (que sí soporta la tension del circuito del aire acondicionado que pasa a traves del bulbo)... y los repuestos son muy debiles, pero con el relay quedó solucionado...