Saludos!!! Hace tiempo al arrancar el auto, meto el clutch y no regresa, inclusive las velocidades no entran y hace dos días escuche un zumbido, cuando voy en quinta y sexta. Revise el motor y en la parte superior de la caja había un poco de aceite. Alguien le pasa algo similar?
Espero y puedas leer el mensaje existe una campaña para el sistema de frenos del dodecaedro dart 2013 es gratuita llévalo a cualquier agencia FCA y lo reparan eso t ayuda también con el clutch saludos
Hola Grace me pasó lo mismo el día de hoy lo encendí en la noche después de todo el
Día estar manejando normal y enciende sin problema pero al cambiar la Palanca de velocidades a drive el coche está estático y aceleró y se escucha el motor no entra no reversa ni neutral!!!!
El mio comenzó a hacer eso a los 12000 km aprox. Lo llevé a la agencia y según ellos cambiaron el pedal, pero después de 4 meses volvió a hacerlo, pero solo al arrancarlo y al presionar varias veces el pedal recobraba la normalidad.
Hace 2 meses lo llevé a servicio a la agencia de Guillermo Prieto en CDMX donde me dijeron que tenia campaña, supuestamente no habían encontrado ningún problema pero todo lo contrario, ahora el pedal se queda pegado incluso en circulación, lo lleve a esa misma agencia a que checará y me dicen que tienen que cambiar todo el sistema y me quieren cobrar 33 mil pesos, están locos.
Por lo visto es una falla muy común pero ya no se que hacer ni a donde acudir
Pienso que debes de seguir insistiendo en la agencia si te cambiaron las piezas ellos, y reo que si tienes tu factura de los trabajos poner una denuncia en la PROFECO ellos pueden ayudarte y tendrías respaldo
Yo no he notado el zumbido a esa velocidad, pero al estar en neutral y pisar el pedal se escucha un zumbido y si note el aceite, lo lleve a que le hicieran la campaña que deje en comentarios anteriores y ya no se ha quedado pegado el pedal y referente a el zumbido cuando piso el pedal en neutral sigue haciendo el ruido y referente a el aceite todavía no he notado mancha alguna, estaré revisando.
Que tal amigo, ami me pasaba lo mismo, lo lleve a la agencia y le cambiaron el clutch completo me salio aproximadamente en 25 mil pesos es modelo 2013, en lo particular se me hizo demasiado caro y sobre todo porque no es un vehiculo que salgan las refacciones baratas, su desempeño deja mucho que desear
Amigo y si se le quito el ruido o zumbido yo acabo de adquirir uno me llamo mucho la atencion suequipamemto pero creo q me dejo mucho que decear su desempeño tal como lo dices tu pero ehandado buscando el clutch por fuera en otras refaccionarias pero mehan dado el precio desde los 2000 hasta los 2500 pero la vdd se me hace muy barato y queria ver si tu tendrias la muestra o alguna foto o algun numero de pieza para estar seguro que si es la pieza y poder comprar el clutch ojala veas mi respuesta amigo
Mi Dart es 2015 y también le pasa eso, al prenderlo el clutch no regresa y no entran las velocidades. Tengo que estar pisando varias veces el clutch y esperar unos segundos (a veces minutos) para que todo vuelva a la normalidad. Ya también lo lleve a dos agencias diferentes y según ellos no tiene nada malo y todo está bien. No se cómo arreglar ese problema.
Yo me cansé de andar dando vueltas y aparte ya me urgía usarlo, antes lo llevaba a Servicio en las agencias de CDMX porque era más barato, soy de Guerrero, MX así que lo llevé a la agencia de Acapulco y ahoraa anda al 100 la verdad, el chistesito junto con el servicio de los 60 mil km me salió en 10300
Yo también soy de CDMX, pero si sabiendo que en Acapulco me lo pueden reparar lo puedo llevar allá. Sólo me gustaría saber que fue lo que te dijeron, cuál es la razón de ese problema? o que piezas le cambiaron? esto para poder explicarles más a detalle cuál es el verdadero problema. Gracias!!
Les expliqué que el clutch se quedaba pegado y que había visto que era un problema que ya había visto n otros Darts, le cambiaron el hidráulico esclavo, más los líquidos y eso, no pasa de los 6500 en total ya con la mano de obra y el IVA. Voy a buscar mi Ticket para pasártelo o si gustas cuando planees ir me dices y posiblemente te acompañe
Yo tengo un dart 2014 estándar y pasa lo mismo con el clutch se queda sumido el pedal una vez que lo bombeas o hechas a andar se corrige. Yo busque en los estados unidos y al parecer el sistema es hidráulico no con chicote hay una falla de master o slave cilinder del clutch que se debe de cambiar. Según eso es fácil de hacer , a mi me pasa desde los 40 000 kms y no me lo quieren arragelar. Esta reportado en los carros fabricados en el año 2013 --
Día estar manejando normal y enciende sin problema pero al cambiar la Palanca de velocidades a drive el coche está estático y aceleró y se escucha el motor no entra no reversa ni neutral!!!!
Hace 2 meses lo llevé a servicio a la agencia de Guillermo Prieto en CDMX donde me dijeron que tenia campaña, supuestamente no habían encontrado ningún problema pero todo lo contrario, ahora el pedal se queda pegado incluso en circulación, lo lleve a esa misma agencia a que checará y me dicen que tienen que cambiar todo el sistema y me quieren cobrar 33 mil pesos, están locos.
Por lo visto es una falla muy común pero ya no se que hacer ni a donde acudir