Tengo una Dodge Dakota 2007 slt doble cabina, motor powertech 3.7L v6, empezó a presentar sonido en el motor, este se presentó de la siguiente manera, me iba a incorporar a una calle, no me di cuenta una de que una rueda aún estaba en la banqueta y cómo me incorpore a alta velocidad la troca dió muy buen saltó, entonces a unos cuantos metros se empezó a oír un sonido como de Tac Tac Tac, entonces, entonces me orille para ver si era algo que se hubiera soltado, pero todo se veía bien y el sonido se oía en el motor. Después recorrí como 2 Km para llegar a mi casa y checar bien, apagué la camioneta para ir por el estetoscopio, pero al prenderla de nuevo ya no se presentó el sonido y la aceleraba y tampoco se oyó nada. La temperatura ése día era de unos 25°c y la camioneta había estado parada todo el día, anterior a qué se presentará el sonido en total sólo recorrió 4 km ése día. 2 Días después se volvió a presentar el sonido cuando iba a mi trabajo, la temperatura era hambiente era de unos 28°c y la troca estaba fría, la dejé estacionada en el sol, después de 8 horas la encendí para regresar a mi casa pero está vez el sonido persistió la temperatura hambiente era de 30°c. Durante una semana persistió el sonido en todo momento, las temperaturas ambiente, ésos días, rondaba de los 26°c en la mañana a los 32°c en la tarde, la troca sólo recorrió 40 km diarios esa semana, ya que solo la usaba para trasladarme al trabajo y a la casa. Durante ésos días busqué el sonido con el estetoscopio y el sonido lo detecté en el cilindro 1, en este era donde se oía muy claro el sonido, después de ésa semana el sonido desapareció y las temperaturas ambiente han Sido de unos 35°c en la tarde y 19°c en la mañana y la troca sigue recorriendo los mismos 40 km diarios. Está troca la compré hace 1 año el primer servicio que le hice a los 145,000 km, le puse un un aceite 5w20, porque ese era el que marcaba en la tapa de llenado del motor, esté aceite se consumía mucho recuerdo tener que agregado 3 litros más, para que se mantuviera a nivel hasta el otro servicio, después al checar en el manual de servicio que descargue en internet, ví que el aceite que debía llevar era el 5w30 así que en el servicio de los 150,000km, le puse el 5w30, porque ese era el que marcaba el manual, ya que
Desconozco si el tapón que trae, es de otra camioneta. El sonido se presentó 923km después de que le realice el servicio. La troca desde que la compre hace un año le he puesto puro repuesto original filtro de aceite Mopar y aceite Mopar, solo en el servicio de los 145,000km le puse aceite 5w20 Mobil Antifriction, pero todo lo demás de la marca Mopar. La camioneta no tiene ningún código de avería activo actualmente, pero anterior al servicio de los 150,000km presentaba el código P0430, después del servicio se le quitó. Por la manera en que se presentó pienso que tal vez sea alguna basura en las líneas de lubricación o suciedad en el sedado de lubricación, porque desconozco que vida le haya dado el anterior dueño, también no si sea la bomba que en algunos momentos no esté mandando la presión correcta.