Buenos días amigos ayer iba a Caracas vía autopista con aire acondicionado y justo despues de maitana encontré una cola y empezó a subir la temperatura del motor me di cuenta que la temperatura aumenta es subiendo y si tengo el aire puesto en que podrían ayudarme también me doy cuenta que cuando hoy que la manguera del radiador al siguiente di amanecio encogida o como decimos en Venezuela chupada espero respuestas saludos
Si es la manguera que está arriba amigo pero se encoje por donde esta la bomba de agua creo es decir al lado del filtro del aire como se seca el termostato ?
Si el aceite del motor ya tiene agua y esta chocolatoso , hay que revisar si esta quemado el empaque de culata. O presenta fuga el enfriador de aceite.
Voy a sacarlas mañana a ver hoy le saque el termostato e hice la prueba que me dijiste y funcionó todo perfecto hermano al principio empezó a calentar pero fue por que no le complete el refrigerante al radiador después que monte todo deje que enfriara le complete el fuido y hasta ahora ando bien no recalienta lo hice bien?
La tapa del radiador se cambia cuando: NO SUBE LA TEMPERATURA EN EL TABLERO. Cuando fuga presion y anticongelante al deposito de retorno (burbujea) y hasta rebosa. Motivo : no sella bien la tapa del radiador.
Cambie la tapa del radiador y nada el carro es ciudad incluso en cola mantiene la temperatura pero cuando agarro una medio subida tengo que apagar el aire y todo por que empieza a subir la temperatura
Buenos días, tengo un problema con un caliber 2.007 donde al mismo le está subiendo la temperatura, está botando el agua por algún lado por debajo y se siente una ruido como una fuga de presión de Aire, Quién podría ayudarme dándome un consejo por favor de que es lo que debo hacer? Gracias.