Tengo un attitude 2007 primero empezó con una fuga del retén y le cambie los dos junto con la banda del motor pero después empezó con un ruido en el motor como si algo estuviera suelto le bajaron el cárter para revisar los metales y no están rallados las punterías no están dañadas pero otro mecanico me dijo que el ruido era de la biela 4 que tenía que llevarlo con el rectificador quisiera saber si esto es muy serio y que podría ser?? Cual sería el paso a seguir y si es muy caro componerlo...alguien menpuede ayudar????