Hola Jose malvarez tiene razón, tienes que graduar el Pare Neutro, coloca la Palanca en "P" pasa el switch afloja los tonillos del Pare neutro ponlo a tope aprieta ligeramente los tornillos suficiente como para que no se desplace cuando muevas la palanca, ahora enciende el vehículo pisa el freno y verifica la posición de las velocidades si hay alguna disparidad en el aplique de las velocidades y el indicador del tablero corrige manualmente el sensor, hasta que cuadren las velocidades con el indicador del tablero y aprita bien los tornilos del pare neutro
Buen dia amigo...tengo mucha informacion de esa camioneta me pueden escribir o llamar al numero 0414-0582109 [email protected] con mucho gusto les atendere