Bueno amigos logre encontrar el problema en mi caso era la bobina. Pues lo que hice fue retirarla de sus tornillos para volverla a rebisar y note que la parte de atras estaba super caliente y al calentar a 1/4 siempre se me apagaba. Eso era todo. Cabe aclarar que ya habia probado la bobina. Y todo bien el detalle que cuando calentaba el motor a su temperatura normal la parte de atras de la bobina tiene una lamina y esa asia que se recalentara la bobina demasiado. Asi que saludos y esa fue la solucion