Al encender el carro se apaga le cambie la pila de la bomba le hice limpieza de inyectores bobina comutador de encendido y continua igual por favor demen un tip para resolver gracias
Amigo ya revisaste la distribucion,podria ser que se caliente la captadora y se apague el carro y al enfriarse vuelve a prender normal,espero y te sirva.
Falla en mínimo (corregida)
Hola amigos tengo una falla en mi matiz 2001, la falla se presenta en mínimo luego de uno o dos minutos encendido el motor comienza con una pequeña vibración y se apaga, lo enciendo de nuevo y lo hace normal. Se repite lo mismo una y otra vez, hace como que se ahoga; si lo acelero a tiempo no se apaga; pero si lo hago al comenzar la falla; no anda, lanza explosiones por el escape y el cuerpo de aceleración. Al comienzo botaba mucho humo y se aceleraba frecuentemente.
A causa de esta falla he revisado y comprado
*No está conectado el sensor de temperatura le he adaptado una válvula en la manguera que entra al radiador. *Le he comprado el sensor MAP y dejó de botar humo negro y no hace carbón en las bujías, que son nuevas; y están calibradas a 1.1 mm o 4.4” y mejoró el mínimo. *Calibre las válvulas de admisión a: 15 mm. Y las de escape a 30 mm. *Compré e instale el distribuidor nuevo. *Limpie y calibre la válvula IAC. *Cambie fusibles y el relex de ignición.
*Revise la bomba de gasolina. *Se lavó el filtro de gasolina.
* Y por último un amigo me dio una bomba de gasolina, diciéndome esa está buena tiene presión de 100 lb. Móntala que la tuya no debe tener presión y esa es la falla. La medí con una manguera y un manómetro en el mismo carro con solo sacar la conexión de la salida de la bomba y solo tenía 35 lb. Hace como una hora que resolvi el problema.
Espero que les sirva esta información, perdonen por ser tan descriptivo.
Hola amigos tengo una falla en mi matiz 2001, la falla se presenta en mínimo luego de uno o dos minutos encendido el motor comienza con una pequeña vibración y se apaga, lo enciendo de nuevo y lo hace normal. Se repite lo mismo una y otra vez, hace como que se ahoga; si lo acelero a tiempo no se apaga; pero si lo hago al comenzar la falla; no anda, lanza explosiones por el escape y el cuerpo de aceleración. Al comienzo botaba mucho humo y se aceleraba frecuentemente.
A causa de esta falla he revisado y comprado
*No está conectado el sensor de temperatura le he adaptado una válvula en la manguera que entra al radiador. *Le he comprado el sensor MAP y dejó de botar humo negro y no hace carbón en las bujías, que son nuevas; y están calibradas a 1.1 mm o 4.4” y mejoró el mínimo. *Calibre las válvulas de admisión a: 15 mm. Y las de escape a 30 mm. *Compré e instale el distribuidor nuevo. *Limpie y calibre la válvula IAC. *Cambie fusibles y el relex de ignición.
*Revise la bomba de gasolina. *Se lavó el filtro de gasolina.
* Y por último un amigo me dio una bomba de gasolina, diciéndome esa está buena tiene presión de 100 lb. Móntala que la tuya no debe tener presión y esa es la falla. La medí con una manguera y un manómetro en el mismo carro con solo sacar la conexión de la salida de la bomba y solo tenía 35 lb. Hace como una hora que resolvi el problema.
Espero que les sirva esta información, perdonen por ser tan descriptivo.