El carro desde un tiempo atras me viene presentando un problema... primero me estalla la manguera delgada que esta al lado del termostato... luego empieza a botarme el refrigerante y ahora no puedo parar porque lo bota... que he echo:
1. Cambio la manguera y le quito el termostato. 2. Cambio tapa del deposito. 3. Cambio toda la pieza donde viene el termostato y desde luego vuelvo y se lo coloco...
4. Mantnimiento al ventilador y radiador que tenia una fuga...
Despues de todo esto sigue el problema... ya el mecanico no sabe que hacerle... ¿que hago? Porque estoy desesperado con ese problema tan incomodo porque donde paro debo estar con el refrigerante para echarle... sera aire en el sistema?
Primero descarta cambiando el tapón, yo tenia el mismo problema y así lo solucione, después descarta si el termostato no este calzado, o la bomba no funcione bien y por ultimo que tu radiador no este obstruido
Estando apagado al llenar el deposito del agua empieza a gotear agua de abajo hasta que pierde toda el agua y al encenderlo se caliente pero ya no tiene agua por que ya se tiro toda podrían decirme que puede tener y me prende ese en el tablero
Pasa que al momento de apagar el auto empieza a subir el anticongelante y empieza de tirarlo por el tapón y tarda bastante en volver a bajar el anticongelante,ya se le cambió la bomba de agua,el bulbo de el radiador y el termostato hasta el empaque de la culata y sigue igual,incluso si se trabaja más de lo debido el auto,el testigo de la abuja sube hasta el último circulo y empieza a evaporar el anticongelante y sacarlo por la tapa de el depósito
El tapón no se le ah cambiado ya que se le cambió hace 4 meses
Pd:El Chevy es taxi se trabaja 10 horas seguidas
¿Cuál será la motivo?
Agradecería su ayuda
Hace un par de días note que la aguja de la temperatura subía un poco al estar esperando en el semáforo y al dar marcha se normalisaba pero al apagarlo comenzó a tirar el refrigerante por el deposito, sobre todo después de una subida prolongada,, les agradecería el apoyo si alguien sabe que pudiera ser
Amigo, ayer tenía ese problema. Primero le limpié el radiador y le cambié bomba de agua y seguía igual. Pensé que era el termostato qué estaba pegado, y resulta ser que era el deposito y el tapón del anticongelante. Le compré todo nuevo y asunto arreglado. Ya no había hermeticidad en el depósito. Puede que eso le pase a tu auto. Saludos.
Al mio tambien se le sube la temperatura cuando prendo el aire, ya cambie el anticongenlante el sensor de temperatura, le acabo de hacer el servicio y sigue igual.
A mi lo que me pasa es que sube muy rápido a los 90° Y al rato (10,15 minutos) sube hasta 100° 110° Y luego se baja. Me cambiaron la bomba eléctrica(250€ + mano de obra) y sigue igual. El ordenador no le da fallo. A alguien le a pasado??
@pedrinAmigo el. Mio le paso lomismo tengo passat tsi 2.0 2009 se calienta muy rapido alos 90 que fue la falla ya lo. Lleve con varios mecanicos no an encontrado la falla ya le cambie bomba de agua termostato deposito tapa depoaito mangueras nada no le an dado solucion le agradeceria si u bo solucion asu coche saludos gracias
VW model cc 2018, 2.0 TDI...ocasionalmente se calienta durante las subidas, puede llegar a indicar 130 grados si no regulo las rpm bajo 2000. NO pierde potencia , no consume mas diesel, no pierde refrigerante. Agradezco ayuda a solución
Qué tal yo pasé algo similar en un passat 2014 TSI se calentaba demasiado 100 a 117 grados y lo primero que se le hizo es sacar el aire del refrigerante-no pasó nada seguía igual segundo paso fue el termostato que está en la bomba- no pasó nada - le quitaron el termostato que viene en una manguera donde está la el motor y batería y nada - al final revisaron el radiador y ya no servía y se cambió y asunto arreglado ya no se calienta nada , por si le sirve a alguien la información
Saludos…
Mi auto trabaja no se calienta fuera de lo normal pero al apagarlo tira anticongelante por el deposito como 1 litro y al enfriarse checo el radiador y ya le falta el litro le pongo nuevamente y sigue la falla de tirarlo al apagarlo nuevamente ya le cambie el termostato y no me indica sobrecalentamiento ayuda por favor!!!😰
Si puede indicarme en que posición se encuentra ya que podría ser el tapon del depósito que no resiste la temperatura cuando en realidad no está calentando. Si puede adjuntar una foto mejor
Hola amigos tengo un Honda accord 1998 y tengo varios problemas, el primero es que el carro corre bien los primeros 40 minutos y luego como que pierde la potencia y ciento q el auto se tranca incluso lo pongo en neutral y Aunq debería seguir corriendo el auto se para como frenado, la temperatura no sube pero cuando paró el auto comienza a botar agua por el depósito. Espero me puedan ayudar muchas gracias...
Revisa el abs puede ser que este se este activando sino lo posee depediendo de la generacion en otro caso pero muy aislado podria ser el hidrova o freno de potencia que activa pero es muy raro que suceda