Pareciera que la bateria estuviera muerta. Tiene 12.4 V. Al abrir el switch solo prende el check engine parpadeando y la aguja de las rpms se mueve a la mitad. Me pasaron corriente y encendió normal estuve asi unos 5 minutos revisamos el voltaje me dio 14 v por lo que el alternador esta bien. Pense que ya se habioa solucionado pero cuando lo puse en neutral a los 3 segundos se apago y al querer encenderlo otra vez paso lo mismo solo prendio el check engine y la aguja de las rpm. Es como si no tuviera corriente o algo la cortara. Ya revise los fusibles por si alguno estuviera quemado pero estan bien. Repeti otra vez me pasaron corriente y subia y baja la intensidad de las luces del tablero al pasar a drive se corta la corriente y se apaga. Alguien que me pueda orientar.
Espero que sepan pasar corriente, algunas veces queman la computadora por conectar mal los cables. Con tu carro encendido, revisa que los vasos de el acumulador no hiervan, si esta hirviendo alguno, tu bateria ya no sirve. Porque prende cuando le pasan corriente, el problema es seguramente el acumulador
Estando en marcha el motor empieza a vibrar y se apaga, si lo pongo en neutro antes de apagarse recupera las revoluciones, pero si lo vuelvo a poner en marcha vuelve a vibrara y se apaga. Lo dejo apagado un momento y vuelve a arrancar bien pero al cabo de un rato vuelve a vibrar y se repite el problema ya lo llevé con el mecánico, pero me ha hecho comprar un sinfín de refacciones y no resuelve el problema. Cuando empieza a vibrar bajan las revoluciones, si lo pongo en neutro las recupera y deja de vibrar pero nada mas lo pongo en marcha y vuelvo a tener el mismo problema. Espero que me puedan ayudar. Gracias
Desafortunadamente no he recibido una respuesta concreta, he leído en algunas paginas de internet que puede ser alguno de los sensores del árbol del cigüeñal, pero aún no lo checo. Espero que alguien pueda ayudarme.
Tengo un Maxima 2000, el problema que tiene es que de repente arranca sin problemas, pero al apagarlo ya no quiere jalar y se demasiado para volver a prender
Cambié el sensor del arbol de levas, del cigueñal y que va en la transmisión, pero sigue igual
Al checar la chispa esta solo está por unos segundos y despues se corta
¿a qué se deberá?
Espero puedan responderme