Le cambie el sensor de oxigeno debido a que se ahogaba y fue lo que diagnosticaron; luego d ese cambio presento una falla que empieza a temblar y bota humo azul; lo revisaron y dijeron que era los inyectores, los cuales se limpiaron y continuo la falla, luego dijeron que la bomba de agua, (estaba sonando) se cambio y aun se mantiene la falla y por ultimo dijeron que posiblemente doblo alguna valvula, diagnostico que determinaron, luego de colocarle una hoja al tubo de escape y segun chupaba hacia dentro; ahora bien quisiera sus opiniones al respécto y agradeciendo de antemano su atencion
Chupaba la hoja por el tubo de escape? Hermano eso esta raro si es una válvula doblada el motor debería tener una falla de cilindro en otras palabras debe tener un temblequeo cuando lo prendes al igual que no tener fuerza al momento de rodar... Mi consejo averigüe una segunda opinión
Bns dias alberto, gracias por su atencion, no amigo el enciende rapido y sin falla, la falla viene a relucir al rato que esta caliente el motor; y otros me han dicho que si hubiese sido valvulas ni siquiera enciende
Buenas tardes amigos alberto y daniel, resulta que el fin de semana le coloque el sensor viejo, que supuestamente estaba dañado y el carro esta funcionando bien; sin embargo, al estar en marcha baja solo las revoluciones a pesar de tener el acelerador presionado y solo retoma la normalidad; ahora si pueden indicarme que pudiese ser esa falla
Hola gente linda, les comento que compre una transit 98 2.5. Iny. Directa aspirada. Techo alto. De afuera 2.63 mts. La trajeron de españa, la compre con una falla se ponia en tres cilindros, y largaba un poco de humo, cambie los inyectores. Anule la egr, habia muchisimo carbon en la admision, al arrancar no solo que seguia la falla si no que tiraba el doble de humo, hice hacer la tapa completa, sigue la falla probe los inyectores bien 270 bares, hoy voy a controlar el arbol de levas, y despues seguire con la bomba. Ah la presion por compresion 180. Despues les cuento un abrazo para todos.
Hola me contesto a mi mismo, el problema era que dueños anteriores al sacar los inyectores les habia quedado el en fondo de la tapa las arandelas de teflon que llevan los mismos, en uno habia tres y cambiaba el volumen. Por si alguien tiene el mismo problema. Saludos.
El humo que te tiraba era humo blanco? porque a mi me esta pasando algo parecido, probe bomba, inyectores y limpie el tanque, pero tira humo blanco todo el tiempo. No se si podria ser que le paso lo mismo que a la tuya... el mecanico dice que esta sin aros y es por eso que lo hace, si me pueden ayudar lo agradeceria muhisimo
Hola Matias. Si, el humo era blanco azulado, puede ser lo mismo o aros medi la presion por compresion tiene que estar entre 18 y 22, en mi caso hice todo y seguia humeando hasta que saque las arandelas que estaban en el fondo de la tapa de cilindros, ahora tira humo despues de varios dias sin andar, pero despues de un rato no, saludos Miguel.
Hola buenas tardes. Tengo una ford transit 98. MOTOR 2.5. Cambie inyectores y revisamos bomba. Para hacerla arranca tengo que echarle arranca motor y humea blanco un buen rato. Que es válvula quemada o comoresion en un cilindro
Hola amigos, mi tucson es automática , 4x4, tengo un año con ella. Es e caso que hace 3 meses perdía fuerza después de media hora encendida, era la pila de gasolina, se le cambió y bien! Después esta presentando q en ocasiones estando en mínimo en ocasiones le da una falla como q tiende a apagarse y en ese momento acelero un poco ybse le quita la falla pero bota muuucho humo blanco por el escape por un rato y luego se le quita hasta q vuelva a dar la falla! También he notado que el escape tiene agua cuando hecha el humo! He revisado el agua del radiador y está bien, no tiene aceite, he revisado el aceite del carro y no tiene agua, entonces no se que pueda ser!! Q opinan ??
Buenas tarde el agua x el tubo de escape es normal en las mañana xq esta fria, y con la otra falla echale1 limpiador de inyectores para ver como funciona
Hola amigo a mí me pasa algo similar, desde chile, tengo una Tucson 2009, automática, diesel, hace 4 meses la compré a Korea, la que luego de andar por varios kilómetros y al calentarse el motor y sobre todo cuando está detenida expulsa un humo blanco denso por unos 5 minutos si la aceleró no se nota tanto, luego se le pasa y al día siguiente pasa lo mismo, demás de pequeños tirones muy leves cuando va sobre los 120 kl. El mecánico le puso scanner y dijo que podía ser el filtro de partículas entonces la regeneramos varias veces y el problema sigue. A veces al acelerar no pasa las 2000 rpm y no sobre pasa los 90 kl/hrs y eso asociado a un fuerte olor a combustible incluso se pasa adentro del auto. ( El olor es constante muy fuerte). Revisamos el refrigerante y no se pasa. Podrá ser el turbo ??ya no se qué más puede ser.
Lo escaneamos y sale falla 1034 relay termo sumergible avería fija ;es la primera vez en un vehículo de estos me sale esa falla. Y no se a que se refiere. Es una Kangoo 1.5 Dci 2008
Piensa que si se ha dañado el turbo puede, ser por culpa de la egr hay que limpiarlas bien o por algún inyector, aque en España ocurre cuando le cambian la correa de distribucion no la dejan bien y a los dos o tres meses empieza a dar problemas el motor, se rompe el turbo y los inyectores, aunque ellos sólo cambian el turbo y al poco tiempo se vuelve a romper, son un desastre pero ganan mucho dinero con ello
Cuando ando tranquilo y de repente enpieza a fallar y a echar humo. Ya le limpie los inyectores le cambie el sensor del cigueñal. La bomba de gasolina el sensor de temperatura y sigue igual. Hay momentos que no quiere prender y para que prenda tengo que despegarle los inyectores y a y mismo prende. Le agradezco si alguien sabe de esta falla que me diga.
Si el accent en 1.5 desconecta el sensor MAF y veras que se le quita la falla. Ojo si este sensor esta dañado no compres, por nada del mundo, sensores genericos sólo compra el marca KEFICO.
Tengo un visión 2007 y es que cuando enciendo el vehículo el testigo de la temperatura que por medio de bombillo no apaga que da encendido que puede ser alguien que me pueda ayudar
Mi d max presento falla en la marcha luego de mirra por el espejo salia humo azul en cantidad paro el carro y normaliza todo le compro un aditivo el carro funciona normal luego de 20 min presenta que bota mucho humo azul ya es cuando esta parado y presenta falladera que no sube las rpm ni acelerando tampoco prende el check si alguien sabe que puede ser muchas gracias les comento una hora antes la tanque
El día de hoy en la mañana al manejar mi ford tránsito 2011 me comenzó a fallar al despegarla al llegar a las 1500 rpm falla y comienza a sacar humo en exceso hasta hacer el cambio después acelera y se normaliza pero en cada despegue pasa lo mismo.
Hola tengo una Transit 2015 y tiene 10000 km siempre al despegar me echa humo negro y más en primera y cuando va cargada y despega me echa mucho humo negro espero me ayuden con esto
Falla al arrancar y echa muco humo blanco
Le doy uno acelerones y deja de echar humo y anda pero con poca fuerza
Haber si alguien me puede ayudar gracias