Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jumpy ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Tengo una Tucson año 2006, que hace poco se le rectifico culata, por un calentón. Cambiaron todo lo necesario, bomba de aceite, bulbo de aceite, etc.
La cosa, es que el motor suena un poco disparejo, algo parecido a un motor petrólero (este es bencinero)
Y cuando anda unos kilómetros, enciende la luz de aceite, pero parpadeando muy rapido, es como. Si la luz estuviera tiritando y al acelerarlo, se apaga inmediatamente y dejan de acelerar y vuelve a encender de menor a mayor intensidad. Adjunto algunas fotos.
Existe la probabilidad de que tengas problema con la bomba de aceite del motor. Al perder la presion el sensor se activa y este aceite llega deficiente a las levas del motor. Revisa filtro mecanico de la bomba. Para ello debes desmontar el carter y revisar filtro y oring de la bomba. Si tienes ruido en la bomba debes cambiarla
Yo tengo el mismo problema solo que la luz de aceite prende duando empieza a sonar la bomba de direccion y no se que tiene que ver eso con la luz de aceite
Amigo cuando tucson baja la presión de aceite motor empieza a sonar como motor Diésel. Hay que detener el vehículo y realizar el cambio de metales y bomba de aceite. Al bajar la presión de aceite se destensa la cadena de los levas y empieza a sonar como diesel.
Tuve el mismo problema, calentón y rectificación de culata, pero ahora no tiene Irrazábal y me dicen qué hay problema con los pistones , de los 4 cilindros dos marcan 40 y los otros 120. Me darías el dato de tu mecánico por favor
Gracias
Cuando el carro calienta empieza encender la luz del acéste y veo que a varios les ha pasado, el motor esta recién hecho se rectifico cigueñal,se pulio la camara, cambio de válvula de presión de aceite, cambio de bomba de aceite, cambie de aceite 15w 40 a 20w 50 mineral. No se que mas realizar.
Hola pudiste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema ya cambie el arbol que eataba muy rayado antes se habia rectificado el cigueñal , tambien cambie el aceite pero sigue igual solo me queda cambiar la bomba
Me acaba de pasar exactamente lo mismo, se reviso el cedazo y estaba limpio, cambie la bomba y siguió igual, le cambié el bulbo de la presión de aceite y siguió igual , al final me recomendaron cambiar el aceite por uno de alto kilometraje osea mas grueso y ya se apagó el testigo. Tal vez ya era hora de cambiar todo.
Yo cambié. Cigüeñal bomba de aceite vuelvo de aceite metales todo y me seguía prendiendo. Volví a cambiar la bomba de aceite por las dudas que aya venido fallando y bumm. Solución era la bomba nueva no sunsionava bien.
Hoy me empezo a encender la luz de aceite, loraro es que cuando acelero se apaga y cuando freno se enciende, que puede ser es un mitsubishi lancer 2007?
Porque esta teniendo baja presion de aceite... se aproxima el final... mida la presion de aceite en caliente... ademas si esta por los 150000kms... , mejor venderlo...
No creo que un lancer 2007 con esa falla este llegando a su final, podrías ampliar ? A q refierrs con que este llego al final? Al motor, a la bomba de presión al bulbo de presión al filtro?t
En mi caso, había botado un buje del eje balanceador; y cayo en el Carter, me toco comprar el juego de bujes por que no viene solo, con mucho cuidado destapé por debajo y con una herramienta que hice pude colocar el nuevo, y se solucionó el problema
Buenas una consulta. Se prende la luz roja del aceite y al acelerar se apaga... le cambié la bomba de aceite original. El bulbo. El filtro. El aceite. Le cambié sinceramente todo. Y hace un mes le cambié la bomba de aceite. Pero recién empezó a volver a prender la luz roja y al acelerar se apaga...que más puede ser?
@NicolásBuenos dias, coloca un manometro para saber la presion real del aceite, debe de estar sobre 7.5 psi, si rectificaste, cambiaste los metales y la bomba, tal vez el problema sea el filtro que tenga problema o el aceite que esta perdiendo la viscosidad con la temperatura, utiliza aceite sintetico o semisintetico.
Hola tengo un chevrolet Optra año 2011 el cual tiene un kilometraje de 170675 y se prende la luz del aceite y el relé de el encendido de luces automático suena i prenden y apagan las luces le cambie la bomba de aceite el bulbo de presión de aceite los metales pero estaban buenas pensando que podría salir por hay el aceite por el desgaste de metales ya no se que pueda ser probé asta con el bulbo de precio de aceite conectando lo de más atrás pensando que podía ser tierra peri descartado ya no se que más pueda ser
La luz del aceite del Kia Forte LX año 2017 se enciende después de media hora de manejo cuando baja de 1000 revoluciones por minuto el motor, cuando acelero se apaga, revice el nivel de aceite y está en full, no se a bajado nunca el nivel de aceite, no huele nada a quemado y el motor suena perfectamente, le cambie el aceite y filtros 2 veces en 15 días pensando en que fuera un mal aceite pero siguió igual, uso aceite Mobil 1 full sintético y filtro de aceite Mobil 1 ref 104a, le hago el cambio de aceite normalmente a las 6500 millas siempre, que podrá ser el problema?
Hey puede ser el llamado a los forte 2017 y 2018 que hay que reemplazar el carter del aceite, quiza se generen lodos y no permita que fluya bien el aceite a bajas revoluciones, es de cuidado puesto que en cualquier momento se puede dañar el motor por falta de lubricación
Hola soy de Argentina y mi siguiente consulta es al andar en mi dodge journey más o menos por media hora se prende el testigo de aceite al frenar ya sea en semáforo o esquinas y al acelerar se apaga o se q solo se prende al parar la camioneta y cuando anda se apaga q podría ser para orientarme gracias.
Buen dia tengo una liberty sport 6 cil 3.7lt, la cosa es que cuando llega a su temperatura normal y despues de un rato de andar se prende el testigo del aceite pero si metes el acelerador se apaga.
El concesionario le cambio la bomba hace cinco meses. Por lo q presumo esta perfecta, pero hoy empezo a encender y se apaga al acelerar, se enciende tambien al desacelerar y llegar a menos de 60km/h,rode en una bajada a mas de 80 y no prendia. Osea se enciende de 0 a 60,
Hola. Gracias Yo me comunique con el concesionario y me dijo de una vez que comprara la valvula de presion que es lo mas seguro este dañada, mejor cambio aceite, que es el q coloca el concesionario 15/20 PDV
Gracias