Tengo el mismo problema,ya cambie alternador, modulo bcm y sigue fallando, acaban de detectar un cable sobrecalentado de el arnes que llega a la caja de fusibles que esta abajo de el volante, se deshizo el forro de un cable, osea que tiene un corto,empiecen por ahi, es los menos caro y ahi esta el problema, solo hay que encontrar el corto.
En conclusión, es una falla de eléctrica de fábrica del coche. Por cierto, estando en la agencia le cambiaron unas líneas de los frenos delanteros de forma gratuita porque es un recall de fábrica no lo dejen pasar.
Que tal CUETUS, este cambio lo hiciste en la agencia?, o con un electrico?, tengo el mismo problema, segun ya revisaron el BCM y corrigieron el problema pero sigue igual.
Buen día, apenas lo voy a hacer con un eléctrico, solo va a sustituir el cable dañado, no todo el arnés, y detectar el origen de el problema siguiendo el cable dañado y corregirlo.Me cobrarom $1600 en la agencia por detectar el cable dañado.Me cotizaron el arnés completo en $ 13000 pero no me pudieron decir por qué se dañó, solo querian cambiar todo y tan tan. El lunes próximo me recibe el carro el eléctrico, teniendo noticias les comento, no se desesperen y gasten demás, saludos.
Buen día Sergio, ya me cambiaron el cable quemado pero ya me había dañado el bcm nuevo, por lo tanto así estoy usando el carro mientras compro otro bcm.
Ya le cheque todos los fusibles y estan bien los faros principales si encienden y los de stop tambien alguien que haya solucionado ese problema que me pueda ayudar gracias
Hola yo tengo un cobalt 2010 122000 millas se le enciende en antilock y el check engine y no trabaja el power steering se brinca los cambios y no acelera muy bien después en un tiempo o distancia se apagan y se vuelven a encender podrán ayudarme cómo arreglarlo o consejos
Hola amigos note que que las luces del tablero y las luces de posición traseras no encienden...,ya revise los fusibles y los relay y funcionan bien...que podra ser??,...si alguien tuvo algo similar por favor comente...gracias!!
Tenia un fusible con mas ampere de lo que llevaba en las luces y me hacia corto por que estaba mal conectado el stereo...fijate eso me solucionaron el problema. -suerte
Tambor de la llave de contacto, pone en marcha prende las luces y si o prenden, movele la llave, si no podes moverla porque tiene el sistema de anti arranque en marcha, desconecta el tambor qu es una ficha y pueteala, vas a ver que ahi prenden lo mas bien.