Problemas y fallas del Citroën C4

El coche lo saqué del concesionario el 15 de octubre de 2012 y el 8 de enero de 2013 yendo hacia el trabajo se encendió una luz ámbar con forma de filtro en el cuadro de luces y una frase que decía que habia un fallo en el filtro de los aditivos del combustible. Contacté de inmediato con su concesionario. A los 10 minutos se me quitó. Al día siguiente vuelve a aparecer y quitarse sin ningún problema en el funcionamiento. Después de haber leído todos los casos en los foros me parece mentira que la casa Citroen no se haga responsable de este fallo ya que se ve claramente que es de fábrica.
Alguien me puede dar una solución, estaría muy agradecido. Antonio Gallego.

Se detiene en directa, cuando baja las revoluciones, tambien sale olor a gasolina hacia el interior del carro

Lo compre nuevo en Citroen directamente con un leasing, al año y medio tenía 45 Km y el embrague dejó de funconar, nunca habia estado bien desde el inicio, lo lleve Select Automotores, concesionaria oficial Citroen de Av. Triunvirato donde habia hecho todos mis services y sigo haciendo hasta hoy que tiene 130.000 km. me dijeron que era una falla de fabrica, que venía un kit de recambio, que no lo reconocía la fábrica, pegue $ 4.600 y me lo llevé "solo un poco mejor", ja ja
Hace 15 dias dejó de funcionar la caja de fusibles BSM, lo remolqué hasta Select Automotores y aho está esperando que el repuesto vaya hasta la concesionaria, no hay. Estoy por comprar uno usado y ver si me lo ponen. Una lástima, es un buen auto pero Citroen NO ES UNA BUENA EMPRESA, al menos en Argentina

El auto en caliente al frenar y querer volver a salir se queda como en neutro... al acelerar da un fuerte y brusco tiron. Un peligro en zonas urbanas.

Primero tuve fallas en la dirección apenas lo saque de la concesionaria y antes de los 1000 km. El volante vibraba mucho apenas pasabas los 100 km de velocidad y además tiraba la dirección hacia la izquierda constantemente. Temas que reclame muchas veces al service oficial, D´Arc, y nunca pudieron solucionar. Si bien en menor medida se corrigió, llevo al desgaste de los neumáticos delanteros antes de los 30.000 kms. Lo cuales tengo que reemplazar y nadie se quiere hacer cargo después de multiples reclamos y de avisar en cada service realizado. Otro problema es la caja de velocidades, en frio y por un tiempo prolongado de andar, no entra la Primera. Otra defecto si solución por parte de Citroen ni ningún service. Vergüenza nacional

Se me arranco el capot en la autopista a 100 km/h por suerte no hay victimas

Estimados: para todos los que tienen el problema, descripto en la computadora como "sistema de polución defectuoso" y el testigo con forma de cañería encendido, les digo que lo solucionan así: 1ro. Cargar combustible bueno y confiable. Si con eso no va
2do Cambio de bujías. Si co edo tampoco
3ro cambiar bobina.
Con el punto dos,ya se solucionó definitivamente. Gracias

Sigo con los problemas de direccion asistida electrica dura, ya le cambiaron : espirales, amortiguadores, cazoletas, caja de direccion, segun el mecanico la bomba tira bien, embrague completo, tiene 20.400km, y el auto permanece en la concesionaria FIERRO AUTOS S.A. en Don Torcuato, todo cubierto por la garantia extendida que pague $2.200. - (menos mal que la pague), mande cartas documento a la agencia y a CITROEN ARGENTINA S.A., sin respuesta favorable todavia, van pasando los dias y sigo esperando que se dignen a entregarme el vehiculo en condiciones, viene con vicios oculatos de fabricacion, falta de control de calidad, y es imposible de vender, en pocas palabras UNA MIERDA, con todas las letras, todos se lavan las manos, una vez que te lo vendieron JODETE, empernado estas. -

Compramos el auto el 25 de mayo del 2011, en FIERRO AUTOS S.A., en AV ALVEAR 953 DON TORCUATO,desde que lo sacamos tiraba la direccion para la izquierda. Tuvimos que llevarlo al service de los 1000 km y les comente el defecto, al retirarlo seguia haciendolo. Lo lleve al service de los 10.000 km a otra agencia cerca de casa (LA VOITURE), donde tambien al dejarlo les comente sobre este problema. Al retirarlo seguia haciendolo, peor q antes, porque le ajustaron algo a la caja de direccion que se endurecio aun mas la direccion. Lo lleve nuevamente a donde lo compre, donde le cambiaron los espi… Leer completa

Tengo un c 4, como diria mi abuelo , embrague, amortiguacion , estabiliadad, la chapa de chiste ¿quereis mas? vibracion a 120...pero dificil de solucioonar.

Hola, comento lo mio, me compre un c4 hdi mod 08 una joya 55.000 km lo único y molesto es un ruido molesto entre la caja y el motor fui a varios mecánicos y nada todos querían abrir el motor para ver el problema hasta que encontré un excelente mecánico ke al escuchar el ruido me confirmó el embrague, sin abrir el capot ni mirar el motor, y asi fue, compre el kits con reforma $4500 mas la mano de obra y chau ruido el tema es ke ya salen con ese defecto de fabrica y luego no lo kieren reconocer y es lamentable ya que te esforzas para comprar este auto de alta gama

Hace unos días atrás, cuando iba hacia Mar del Plata, comenzó una falla de tironeo a una velocidad de 130 Km/hora, después comenzó a presentar la falla a menor velocidad. Ya le cambie bujías, en el scanner todo da bien, pero cuando funciona mas de 30 minutos, o estoy a 1/4 de tanque vuelve a fallar. -

Pues eso que la gasta 6 cm. Hacia fuera y el concesionario no se hace cargo

Si a alguien se le deforma o levanta el capot de los C4 , comuniquese a [email protected]
Juntos solucionamos esto.

Ya he cambiado 4 capot en la linea de C4 , la firma no admite que existe un problema y solamente te cambia el capot.Es muy peligroso ya que uno de ellos se me levanto en la ruta y termine en la banquina. Si a alguien se le deforma o levanta el capot de los C4 , comuniquese a [email protected]
Juntos solucionamos esto.

¡¡ A los 20.000 Km aparece una falla en el embrague !!!!Trepida y patina al poner primera. La solucion propuesta por el concesionario es cambiar embrague. Como la garantía está vencida Citröen no se hace cargo. No tienen vergüenza, ya que es un problema del diseño del embrague de este modelo. Qué desilución con Citröen Argentina. Ellos saben perfectamentd del problema pero son tan deshonestos que nos lo tiran para que lo resolvamos los usuarios. !!! Consejo, comprar un auto japonés.

No tiene garantia alguna , hace 4 meses esta en el service oficial, con fallos de regulador caja de cambio, BSM , palanca de cambios,fallos ABS ARS fallo freno parking, fallo airbag ,fallo sensores de estacionamiento, ya gaste casi $10000 y siguen los problemas.

Compre el vehiculo 0km a los 2 meses de finalizar garantia y con 16000km falla la caja automatica, para repararla piden un disparate... me las tengo que arreglar por mi cuenta, aclaro que a los dos meses fallaron amortiguadores delanteros y las rotulas; ademas hace ruido a lata y grillitos como el viejo falcon 65 de mi abuela, claro despues de 40 años de uso... no se puede confiar en CITROEN

Compré el vehículo aprovechando la preventa de lanzamiento del modelo en Argentina, con un precio preferencial. Al poco tiempo recibí por correo una circular de campaña revisión de capot. En realidad se trataba de un defecto de fábrica que expresamente nunca quisieron reconocer. Resulta que el capot es de aluminio, muy liviano, y corría el riesgo de levantarse con el cruce de frente de vehículos de mayor porte, propio de las rutas de nuestro país (en Europa hay autopistas). Así fue que me ocurrió en el viaje de San Juan a Villa Gesell, se me embolsaba, por suerte nunca se abrió. Por este mismo… Leer completa

Al igual que otro usuario, resulta que a los 40.000 kilómetros comenzó un pequeño ruido, similar a un grillo, al que en el service me respondieron, que no era nada grave, que se trataba del Volante de Motor, a los 48.000 kilómetros el embrague dejó de funcionar, y lo lleve al service, y me dijeron que no tenian el repuesto y que tardarían 1 semana entre la espera y la reparación, a lo cual decidí llevarlo a mi mecánico de confianza y al desarmar reconocimos que el repuesto era Marca Valeo, llamamos a Valeo, y ellos no han sido informados por Citroen que pieza han utilizado en este auto, motivo por el cual no sabían de que repuesto proveernos. Por supuesto llamé a Citroen Asistance y me encontre con Inasistance de todo punto de vista. Una verguenza, el auto y el Post-Venta

En el mes de octubre de 2009, me entregaron, previo pago de $153.000, un vehículo CITROEN C4 GRAND PICASSO 2.0 NAFTA AUTOMATICA N° DE CHASIS VF7UARFJF9J008611, N° DE MOTOR 10LH5F1764659, DOMINIO IGF 741. Dicha entrega fue realizada en la Concesionaria oficial Citroën Nave Motors, situada en Av. Hipólito Yrigoyen 277 Quilmes. En el mes de Marzo comenzó a tener problemas el asiento eléctrico delantero derecho y el sensor de estacionamiento. Procedo a adelantar la fecha del primer service a los 9200 km aproximadamente, siéndome entregado el auto a las 48 hs. El día 7 de Mayo de 2010 a los 10 días… Leer completa

Desde hace un tiempo he detectado que la cerradura del porton no se cierra bien, y que se queda abierto el porton a no ser que abra y cierre varias veces el porton al final se queda enganchado

Tengo un C4 HDI 2008 , y a los 31000 KM me hace un ruido tremendo, es el embrague. Hace 2 meses le hice el ultimo service de la gtia. Por supuesto, ahora me dicen que eso no lo cubren. Es posible que este tipo de auto (nivel medio. Alto ) se le rompa el embrague a los 31000 KM? La verdad Citroen, lamentable.
Ahhh, ese problema me cuesta $4550,

Luego de un service en Guini me dejo a pie en pleno viaje por panamericana. Hoy 4 dias despuez sigo sin respuesta
Esl auto tiene 3 meses de uso. En Citroen Argentina son puro marketing pero no dan bola.

C4 caja autómatica comprado en mayo del 2008, desde agosto del corriente se manifestó en el auto un problema con la caja automática. Cuando el auto está frío se enciende el testigo de SERVICE y la caja queda en 3º, ahora cuando el auto toma cierta temperatura el problema desaparece. Consulté en concesionario en el cual lo adquirí y me dijeron que tiene que reemplazar electroválvulas. Consultando en foros porque me pareció raro que un auto tan nuevo y de la gama de la que estamos hablandon tenga inconvenientes tan tempranos, detecte que el mismo problema lo han tenido otros usuarios y que en al… Leer completa

El auto lo compre en Noviembre del 2008 a los 40.000 Km presento problemas en el embregue y la concesionaria me dijo que no era nada, en el service de los 60.000 Km comenzoa tener una vibración en el pedal de embrague, lo lleve a la concesionaria y el jefe de taller de La Voiture me dijo que era un problema del ruleman de empuje, pero que no lo cubria la garantia, hable con la fabrica de Citroen en Argentina y me contestaron que a pesr de estar el auto en garantia, la misma no cubre este problema, consultado varios mecanicos me informaron que debia comprar un Kit de $ 2.500,- para reemplazar e… Leer completa

En frio no arranca a la primera vez hay que intentar varias veces antes de que arranque normalmente. Al service de los 30000km lo lleve y le solucionarion ?(dicen que no hicieron nada)Ruido en la caja a los 10000 aparecio el ruido y nunca lo solucionaron,paso la gtia quisieron cobrarme $400 por verlo!!no saben que tiene, pero por lo visto es normal,los mismos problemas se repiten. Algun consejo para arreglarlo?

Poseo un CITROEN C4 SX 2.0 AUTOM, pense al comprarlo que era un autazo, pero al andarlo, ya 18000 km, hace ruido en la parte delantera,y crujidos en el piso enla parte delantera delos pedales y golpea mucho en los pozos o cortes y otros ruidos mas que nadie solciona o encuentra. La concesionaria lo atienden muy amable pero soluciones ninguna... la vibracion del volante a mas de 120km la solucione balanceando las ruedas puestas...con el viejo sistema, la verdad me desiluciono...opinion personal...COMPREN UN TOYOTA... GRACIAS

Al encender en vehiculo con el motor frio, éste no regula bien. Si lo acelero, falla y en ocasiones produce contraexplosiones. Parece que es una falla general en los 2.0 SX. Si alguien da con la solución (ya que resetear la ECU no sirve de nada) por favor mandar mail a [email protected]

Lamentablemente poseo este c4 que cuando arranca en frio(por la mañana) , a los 20 segundos es como que empieza a toser o sea no regula en forma pareja. Cuando salgo en primera de no acelerarlo a regimenes altos , tiende a pararse , como si estuviera ahogado , se escuchan unas pequeñas contraexplosiones y al cabo de unos minutos , cuando ya el motor tomo temperatura , funciona normalmente. Desde ya que lo lleve al concesionario y le enchufaron la computadora para corregir la falla. Esto lo hicieron tres o cuatro veces y el auto sigue igual. Cabe destacar que el auto funciono bien durante 16 me… Leer completa