La palanca de cambios vibra en 5º marcha a unos 110 en adelante cuando se acelera, si no se acelera no lo hace, o lo hace muy levemente. Esto provoca un ruido como de plastico que si sujeto fuerte la palanca de cambios se atenua hasta no escucharse. ¿Alguien puede indicarme que puede ser? solo sucede en 5º marcha y cuando se esta acelerando a mas de 110 km/h ( caja manual de 5 velocidades).
Cambia el aceite de la caja de xambios estara pasado o bajo de nivel y en 5 le falta lubricacion y se calientan los rodamientos, de ahi lo de los ruidos
Aun sigue haciendolo, esta semana a ver si puedo pasar y qye lo vean. He observado que al pasar de 130 o mas de 140 no lo hace. Podria ser que fuera el aceite que conentais? Cuando se suelr cambiar el aceite de la caja de cambios? El cocje es mio desde hace muy poco y quizas no se lo hayan cambiado nunca. Y por último si es este el problema cuanto cuesta el cambio? Muchas gracias!!
Aqui en españa cuesta entre 150 y 200€ mas o menos. Las cajas automaticas funcionan con presion hidraulica, cuando se baja el nivel o se deteriora pierde parte de la presion y comienza a dañarse, cuanto mas tiempo funcione mal mas dañada quedara y no sera suficiente con cambiar el aceite habra que reparar
Tienes el aceite en mal estado y se esta gastando el sincronizado de la 5 cambiale el aceite de la caja costara unos 50€ mas o menos. Mejorara bastante luego es posible que tengas que cambiar el rodamiento de la 5 y posiblemente el sincro. Se hace sin desmontar la caja, lleva una tapa por el lado de la rueda y se hace por ahi
Revisando papeles justo cuando ne lo vendieron hace pocas semanas, se le cambio supuestamente embrague y aceite caja de cambios. Es posible que se hiciera mal?
Hola tengo un Peugeot 308, y exactamente el mismo problema , vibra en 5 ta marcha... me han dicho q es normal, a muchos le pasa pero no sé. Lo pudiste solucionar?
Novedades, el aceite esta bien. La palanca y guias de velocidades y no se que cosa mas ( quizas me lo estoy inventando) se han engrasado y lo hace menos. Pero sigue haciendo el ruido. El mecánico ha comentado que seria cambiar bola y rodamiento si sigue. Ya os ire comentando. Como lo veis?
Abandone sin saber que mas hacer, puesto que ya mas dinero no quiero invertir. Sigo queriendo saber pero ya he pasado y que vibre, es un coche viejo y lo que dure.
Cuando silva la 5° marcha es porque no hay aceite o está dañado el rodamiento de esa marcha ,la caja de cambios lleva una tapa por el lado de la rueda para acceder a la 5° marcha
Hola. Peugeot 308 1.6HDI 92cv 250.000km vibra la palanca pero no se aprecia movimiento en la misma. Resto de marchas funcionan correctamente. Se ha cambiado el lubricante de la caja de cambios 3 veces (80mil km), dos primeras según fabricante y última con lubricante Mobil1 aceptado por fabricante y caja. A alta velocidad, 180km/h Autobahn, el ruido puede ser el mismo que a 120km/h. No se aprecia pérdida de potencia en ninguna velocidad, a excepción del desgaste por kilometraje. Segun temperstura exterior, a menos de 25 grados el ruido pudiera ser menor.
Motor no tiene pérdidas, caja sudó en los primeros 30mil kilometros pero ni rastro ya. Acciones:
- Taco motor central cambiado: sin mejora. - Cambio fabricante del lubricante: sin mejora.
¿Alguien que haya cambiado varillas o el piñón de la 5a velocidad?
No es de ahí la vibración ,
Es posible que sea por algún palier si solo vibra y no hace ruido o silva ,normalmente vibra usando aceleras fuerte a ciertas revoluciones y a los segundos se corrige eso sería que el palier corto está descentrado y ves que se mueve la palanca de cambios ,en realidad se mueve el motor y la caja de cambios
@angelberenGracias Ángel. Sólo vibra la palanca de cambios de momento.
Lo que si he notado ahora es que cuando suelto el pedal de acelerar a 120km/h, me vibra el coche como si tuviera la alineación mal. Sólo lo hace en 5a velocidad. En cuarta a esa velocidad no lo hace. Sigamos buscando...
Estoy igual con un C4 de 2013, esta semana lo llevare al taller para que me lo revisen.
En 5º Marcha vibra, llevo dos años asi y ya estoy bastante molesto... ya os comento algo.
Partne Hdi 1.6. A partir de la 60.000km ( hoy tiene 80.000)comenzó a vibrar ja palanca e cambios en 5 velocidad. Solo cuando acelero. Cuando suelto el acelerador la palanca se inclina hacia adelante y deja de vibrar. Que será 🤔?
Eso puede ser que esté suelto alguno de los soportes de el motor ,pero también deberías notar en otras marchas que si aceleras de forma brusca también se mueve la palanca aunque no notes la vibracion o que esté bajo el nivel de aceite de la caja de cambios y haya algún daño en esa marcha
@angelberenNo. Es solo en 5ta velocidad. Y no es acelerando bruscamente sino paulatinamente. A veces, cuando el motor está en 3000 rpm, se atenúa, pero no deja de vibrar. Si deja de vibrar cuando desacelero. Me comentaron que puede ser el buje de la pata central. Será así ?
@MiguelTe refieres a el taco de motor central ,es para que la caja de cambios no se balancee pero no vibra. Solo se mueve la caja de cambios al acelerar o reducir
Muchas gracias por todo el tiempo y respuestas tan rapidas.
Motor no tiene pérdidas, caja sudó en los primeros 30mil kilometros pero ni rastro ya. Acciones:
- Taco motor central cambiado: sin mejora. - Cambio fabricante del lubricante: sin mejora.
¿Alguien que haya cambiado varillas o el piñón de la 5a velocidad?
Gracias.
Es posible que sea por algún palier si solo vibra y no hace ruido o silva ,normalmente vibra usando aceleras fuerte a ciertas revoluciones y a los segundos se corrige eso sería que el palier corto está descentrado y ves que se mueve la palanca de cambios ,en realidad se mueve el motor y la caja de cambios
Lo que si he notado ahora es que cuando suelto el pedal de acelerar a 120km/h, me vibra el coche como si tuviera la alineación mal. Sólo lo hace en 5a velocidad. En cuarta a esa velocidad no lo hace. Sigamos buscando...
Edito: ha vuelto a sudar la caja de cambios.
En 5º Marcha vibra, llevo dos años asi y ya estoy bastante molesto... ya os comento algo.
Vengo a comentaros que tras llevarlo al taller, me indicaron que la 5º marcha tenia algo de juego.
Pues me han sustituido el sincronizador, eje y horquilla de la 5º marcha y el ruido ha desaparecido.
Esperemos que aguante, mucha suerte al resto.
Un saludo.