He comprado un vehículo Citroen C4 0Km en el año 2012, tengo dos años de garantía y la misma está por vencer en Junio de 2014, este próximo mes. Hace seis meses por tener ruido en los botadores con el motor en frio lo llevé a Citronorte, la concesionaria oficial a quien se lo compré, me indicaron que los cambiaron por unos nuevos, en ese momento no quisieron darme de ninguna forma una constancia por escrito de lo que le habían hecho al vehículo ya que lo hicieron en el mismo momento que realizaron el service por los 20.000 km. Dos meses después comenzó a fallar nuevamente, otra vez botadores ruidosos, lo ingrese nuevamente a taller llamando a Citroen-PSA previamente y una Ingeniera me indicó que harían un seguimiento del caso desde fábrica, en esta segunda oportunidad indicaron también que por recomendación de fábrica cambiaron el aceite de semisintético a sintético. A un mes de cambiarlos ya por segunda vez (Botadores y tipo de aceite) nuevamente comenzaron a fallar los botadores en frio, hacen el mismo ruido, me comunique nuevamente con Citroen-PSA para elevar mi queja por el caso, con la misma Ing. Que llevo adelante la gestión anterior y me dijo dando vueltas y vueltas que están gestionando un turno con el concesionario pero no saben porque volvió a fallar ni que hacer en estos casos, que no existen recomendación de fábrica para esto.
Que es lo que pasa con “CITROEN”:
- Un concesionario oficial coloca repuestos de muy baja calidad ya que fallan en tres oportunidades en menos de seis meses. - No hay personal debidamente capacitado que pueda resolver este tipo de inconvenientes.
Como debería proceder ante este tipo de casos al no cumplir con la garantía ni resolver el caso la fábrica ni el concesionario quien es responsable solidario, en menos de seis meses ingresa a taller no menos de tres veces por el mismo problema sin solucionar el mismo.
Desde ya muchas gracias.
Hola, mira mi c4 es 2011, y antes de cumplir el año (13 mil kms.) lo envie al taller (oficial)por el mismo problema del ruido de los botadores, en ese entonces me dieron un año de garantia y me quedaban dos meses de la misma, te resumo: estuve 6 meses sin auto, no daban con el problema, el tema es que empece con defensa del consumidor y terminaron cambiandome el motor, al dia de hoy el problema de botadores sigue. Saludos
Mismo problema citroen c3 picasso sx. Me aprobaron el cambio de botadores hace un mes... todavia sigo esperando...
Vence mi garantia el mes que viene y tiene 15000 km
Saludos.
La verdad que Citroen en Argentina deja bastante que desear , si llamas te dicen que hacen un seguimiento del caso y del concesionario y no se si no tienen el personal necesario, los sistemas son malos o simplemente ponen la cara para decir que hacen algo y no hacen nada. Y el concesionario oficial te dice una cosa y después hace otra. La verdad no compren Citroen ya que si tienen un problema no se hacen cargo. Si denunciamos todos en Defensa del consumidor quizá obliguen a la empresa la mala prensa y las denuncias a cambiar su politica y realmente asignar los recursos necesarios para ser una empresa, hoy por hoy no lo son es un dibujo.
No es un problema de lubricación es un problema del motor y actualmente me dijeron que lo reemplazarán por uno nuevo , veremos si en esta oportunidad es cierto.
Hola. Tengo una c4 picasso 2013, motor 1,6 turbo y tengo un problema similar. Fabricado en francia. El auto tiene 20.000 km. En frio parece un diesel por lo ruidoso. A los 2 minutos de encendido se va. Ademas el motor perdio potencia. En el concesionario oficial ( soy de uruguay), dicen que no son los botadores sino que tiene carbon en la camara de admision ( me mostraron imagenes sacadas con una camarita) y que la solucion es desarmar para retirar ese carbon o limpiar con una herramienta especial, que limpian sin desarmar (lo hacen por el agujero donde van los inyectores). Estoy esperando hace dos meses que traigan esa herramienta y cada ruido la camioneta hace mas ruido. Me pregunto si tengo que hacer esto cada 20.000 Km!!! Es dificil de creer la causa, la solucion y suponiendo que quede bien, que pasara en el futuro. Vendi una xsara picasso, con 6 años, 170.000 km y el motor era un rifle. En esta a los 15 aparecieron estos problemas. A alguien le paso algo parecido y como se resolvio? Gracias
Tuve el mismo problema hace 6 meses. Compré de segunda mano un C4 que parecía entero en Diciembre del 2013, para febrero del 2014 una mañana me enciende el motor en 3 cilindros con un ruido a golpe tremendo. Lo dejo prendido 3 minutos y se normaliza. Una semana sin nada, a la otra semana lo mismo. Corriendo al mecánico para ver si era problema eléctrico, mecánico o que?!. Saca ese dia filtros y aceite...y me llama para que vea lo que hace los services oficiales. Los filtros de aire negros!, el de aceite lleno de un quasi gel!, las bujias con una canaleta donde da la chispa y los inyectores totalmente. Previo limpieza, cambio de todo y 3 cambios de aceite con previo rodaje del motor para que limpie. Dejó de hacer el quilombo de botadores. El motor se revizo, esta todo bien...pero safe. Los services oficiales se hicieron en la agencia LYON donde la dueña lo habia comprado. Ahora mas alla de un ruido en el tren delantero no tengo otra cosa de que quejarme. O sea, si haces los services oficiales, fijate en que estado esta el aceite.
Tengo un c4 2011 se me vencio la garantia en noviembre y en frio empezo a hacer un ruido como un golpeteo que dura un rato por lo que lkeo deben ser los botadores,, yo tambien me arrepiento de haber hecho service oficiales y de comprar citroen,,, a un año de uso me dejo varada tres dias en sierra de la ventana porque se rompio un capuchon de la bujia y largaba un chispaso que lo dejo en tres cilindros modo emergencia ,,,hatsa que abrio el lunes la agencia mas cercana que fue en bahia blanca me dejaron a pata con toda mi familia,, citroen una agencia en la que lamento haber confiado
Hola tenia el mismo problema fui al service , no me solucionaron nada, le puse un detergente de motor de liquy moly, cambie el aceite y el ruido desaparecio , esta solucio la encontré en un foro español en el cual decía que el aceite dejaba residuos que tapaban los coductos de las válvulas, mi auto tenia 16000 km cuando lo empezó hacer, ahora tiene 72000 y no lo volvió a hacer nunca mas, es una xara Picasso 2011 1,6. También se realizo el primer service en agencia, por lo que tengo entendido suelen cobrarte y no cambiarle el aceite. Es lo lamentable de Argentina los service solo te sacan la plata
Hola, tengo el mismo problema , hace un ruidaso como si fuera gasolero, me quiere cambiar los botadores , y un platal para cambiarlo... según dice el mecanico que el aceite no llega en la parte superior del motor y que no alcansa a lubricar los botadores , eso causa el ruido que no se va...,,
Hola yo tengo un c4 esclusive 2013. Y me está pasando exactamente lo mismo. A los 40mil km empezó a hacer este ruido y me dijeron que es normal. Que son los patines del turbo. !!??
Tengo un c3 picasso motor 1.6 no llega a 30 mil km y tiene el ruido de tableteo ya hice los cambios de aceite que recomiendan los mecanicos y sigue igual es evidente que el motor tiene un defecto de diseño y nada de control de calidad citroen es lo que se llama una estafa quisiera saber si en francia actuan igual. Nunca probe lo del detergente para el motor
Hola creo que tengo el mismo problema con c4 lo enciendo y esta ruidoso cosa que suelo hacer calculo casi 7 quilometros y recien me marca una linea de temperatura que sera?es 2011 y tiene 75000 km
Gracias querido! A mi un mecánico me dijo lo mismo pero no me garantiza que se arregle y el intento me sale $2500 y no se que hacer. Gracias por responder!
Ojo, no se cual es tu caso. Yo solo te comento lo que me paso a mi. No estaban rotos los botadores. En todo caso el cambio de aceite y el agregado de aditivo te va a costar 700 pesos. Pero te repito, mi problema fue el estado del aceite. Al auto lo tengo hace 4 años, es segunda mano del 2011 y nunca mas lo hizo. Espero que se solucione tan sencillamente como me sucedio a mi
Pongan el aceique que dice manual le meten sintetico y se descargan los botadores otra es cuando el auto anda mucho en ciudad, a mi me pasaba cuando lo compre usado puse del de manual creo que 10 40 de total semi chau drama y cuando aparecia un poco hacia un tramo de ruta y chau ruido siempre sera casualidad me lo hacia en marzo jaja debe ser que por cuestiones de temperatura bajaba el aceite y se descargaban
Hola. A mi me pasa lo mismo tengo un c4 es naftero pero parece diesel , le hice un cambio de de aceite y filtro y la tapa den donde se hecha el aceite estaba con muchisimas impurezas como con barro, pero hasta ahora con el cambio, no ha mejorado , no se si ponerle un aditivo , ¿que les parece?
Compre el aditivo especial para botadores el domingo lo coloco junto al aceite nuevo, vetemos q pasa porque el ruido realmente me canso, encima ahora aparecio uno nuevo q es un desprendimiento de la piedra q lleva el catalizador q esta dando vueltas pot el silenciador. Cuando arranco el auto por la mañana parece una licuadora.
A mi me pasa lo mismo C4 lounge 1.6 thp 2016, apenas 22mil km y parece un gasolero cuando arranca, voy a cambiar por aceite sintético 5 w 40 que es mas liviano y lubrica más rápido y le voy a agregar algún lubricante para botadores a ver que pasa. Pero pienso que el problema del golpeteo de los botadores es porque no llega el aceite, por eso deduzco que el 10 w 40 es pesado así que voy a cambiar por uno mas liviano. Luego les comento.
"Sergio D" no entiendo lo que decis, podes aclararlo?
"Sergio" te desaparecio el problema con el liqui moly?
Yo tambien tengo problemas con el botador, es uno solo, tarda 10 segundos en llenarse, el aceite es el original 10W40 total semisintetico y tiene 6000KM. Me lo hace en invierno generalmente. A veces si y a veces no, raro.
A mí en en citrown me querían hacer cambiar los botadores lo lleve a mi mecánico le cambió el filtro el aceite me dijo que cargue nafta super de Shell y se solucionó todo
Me dijeron que es un tema del tensor de la cadena. Cuando calienta el aceite sube la presión y la cadena queda tensada. Mucho no entiendo pero cuando calienta el motor se va el ruido. Para mi no es tema de aceite. Tengo C 4 lounge 1.6 THP 2016. Saludos
Cambie el aceite segun manual y segun especificacion agregue liqui moly para botadores el efecto duro 6 meses aprox. Volvieron los ruidos. Lo que note es que a caminarlo unos km por ruta el ruido desaparece por meses casi el. Mismo efecto del aditivo. Es evidente q el problema esta en el diseño del. Motor, pasa en España Mexico Argentina etc. Lo mismo ocurre con los motores de Peugeot 1.6 lts nafta. Los frances nos cagaron, parece q nadie los controla, sacan la basura de su pais y encima nos la venden. A tenerlo en cuenta la proxima.
Hola queria decirles que tengo un citroen c4 1.6 modelo 2013 lo compre estaba muy lindo hace 7 meses a los 4 meses le hice cambio de aceite y el del lubricentro no pudo sacarle la tapa del filtro de aceite y asique no le cambio el filtro, si el aceite antes tenia un 5w y lo cambio por un 10w 40 yo lo deje con el filtro viejo hasta ahora lo que me empezo hacer un ruido que creia que venia del motor, lo vio mi mecanico y me dijo que parece que son los botadores que no cargan, el mecanico me recomendo cambiarle el aceite y el filtro y la tapa del filtro porque para sacarla van a tener que romperla de tan trabada que esta, que dicen que cambiando el aceite por un 5s uno mas liquido se solucionara? o le deje el aceite que tiene y le cambio solo el filtro y la tapa? el mecanico me recomendo no ponerle ningun aditivo, no se porque
Ya hice el cambio de filtro de aceite y la tapa del filtro que estaba falseada, vamos a ver si funciona sino lo vere luego de cambiar el aceite al que dice el manual no al 10w40. Por otro lado aclaro que el ruido que me hace lo hace en caliente no en frio
Vence mi garantia el mes que viene y tiene 15000 km
Saludos.
Ese puse
"Sergio" te desaparecio el problema con el liqui moly?
Yo tambien tengo problemas con el botador, es uno solo, tarda 10 segundos en llenarse, el aceite es el original 10W40 total semisintetico y tiene 6000KM. Me lo hace en invierno generalmente. A veces si y a veces no, raro.