1. - comenzó a pasar aceite al tanque de expansión del refrigerante, se pensaba en empaque de culata roto, luego de un poco de investigación se constato que trae enfriador de aceite detrás del múltiple de escape, se reemplazo el juego de empaques de gomas y se armo se limpio el baso de expancion del refrigerante, de limpio el circuito de refrigeración y se le dio uso, problema resuelto.
2. - se procedió al cambio de aceite 10w30 ya que no se pudo ubicar un aceite de mejor calidad todo ok un par de días hasta que de repente tiro error p0014 acompañado de un leve sonido en frio tipo motor diese…
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