Tengon una voyager 1997 con motor 3.0 y hace tiempo empezo a fallar no pasaba de los 40 k/h me dijeron que era la bomba de la gasolina,se la cambie y ya no quiso prender pense que era porque tenia un 1/4 le puse 15 litros y sigue sin prender se oye que da marcha pero no enciende,cheque chista y compresion y todo esta bien. Que problema sera?

Le compre la bomba de gasolina nueva, al arrancar no marca el nivel de gasolina en el tablero y tiene mas de medio tanque y después de que la arrancaron la ocupe y al día siguiente para que arrancara le tuve que dar de 3 a 4 marchazos para que arrancara, como si se descargara la bomba de gasolina y asta el momento así esta da marcha pero enciende hasta después de 4 o 5 intentos una vez que arranco la camioneta circula sin novedad no se apaga ni nada, el problema es cuando la vuelvo a echar andar

Dónde se encuentra el relay de la bomba de gasolina

Ya le puse la bomba nueva, todo completo con el vaso y se escucha que enciende la bomba pero no avienta nada osea no sube la gasolina, le deconecte la linea y nada, desconecte el filtro y tampoco, alguien sabra cual es la falla?

Ninguno no hace nada
No se cual sea el problema nomas no da marcha

Solucion
Del problema para vender la camioneta

Si no tiene por lo menos medio tanque de gasolina no arranca y ya le cambié 2 bombas que podría ser

No trabaja la bomba de gasolina y quiero checar si tal vez ay un fusible o relevador q afecte su función

Al saltar un tope se apago y no quiere encender si arranca

Arranca y camina y luego sólita se apaga y espero un ratito y vuelve a arrancar,los eléctricos me comentaron,que era la bobina, se la compre y se la cambie y seguía igual,luego que era el sensor del cigueñal, lo compre y seguía igual,luego que era la bomba de gasolina sela compre y se la instalaron y le lavaron el tanque de gasolina, y continua con el problema, luego le metieron el escaner y que no aparece ningun codigo, la saque de ai y se las lleve a otros electronicos, y ai si arrojo codigo que segun es en el interior de la caja de los relais, la limpiaron y ya que la istalaron ,ya no subia… Leer completa

Hace unos días dejo de encender mi camioneta llame el mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina, bajo la. Bomba y comento que solo con el. Repuesto se fue con la. Pza para que vean en. Modelo del repuesto llego se lo puso subió el tanque y me dijo que le. Pusiera 20 litros de gasolina ya que estaba arriba de un cuarto fui lon compre se lo puse y a los dos veces que le dio de encendido prendió bueno hasta ahí estaba bien al día siguiente quise encenderlo y no nada hasta la sexta vez encendió le marque me. Dijo que debe ser por que le faltaantenimiento ya se le dio y aun sigue haciendo lo… Leer completa

La camioneta venia funcionando normalmente, y de la nada se apagó, al quererla arrancar, intentando dar marcha aventó una explosión y no prendió sino hasta la mañana siguiente, funciono normal unos días hasta que un día ya no prendió(tiene como mes y medio que no arranca) da marcha y se le cambio la batería, bujías, bobina, sensor de posición de cigüeñal, la bomba de la gasolina y aun así no arranca...hace un momento uno de los relés que se encuentra en la parte del motor comenzó a "clikear" (rápido), no se si sea debido a una alarma que se le instalo(hace como 3 años) porque el foco del testigo de la alarma esta prendido muy levemente debido a que se descargo nc la batería (nueva)

El problema es que pase un tope a alta velocidad y al instante dejo de acelerar. Cuando la prendo a veces pierde fuerza hasta que se apaga y otras veces dejándola en drive sin acelerar, se jalonea o acelera de más sin pisar el acelerador. La saqué a carretera y en aceleración constante va bien pero el problema es cuando freno. Piso el acelerador y no avanza hasta después de pisar varias veces. Ya cambié la válvula PCV, el sensor de oxígeno y la bomba de gasolina (que era lo más viable porque el golpe fue debajo y el tanque de gasolina se golpeó) pero todo está bien solo se raspo un poco y la bomba funciona bien. Que más se pudo dañar por el golpe? Algún otro sensor se dañó, algo está siendo falso contacto o que me recomiendan. Gracias

Transitando normalmente de repente se paraba el motor , sin falla alguna ,lo que si notaba es que paraba la bomba de la gasolina y al bajar la presion ya no trabajaba el motor, le cambié la bomba , le ajustaron el sistema de aceleracion etc.. . ,de alguna manera me desesperé y siguiendo algunos consejos, opiniones y cosas que yo mismo probaba , lo que noté es que la falla al presentarse mandaba apagar la bomba de la gasolina y eso dsencadenaba el paroo del motor, y ante esto loq ue hice fué que ya trabajando el motor , le quitaba el relevador de combustible y le colocaba un puente directo para… Leer completa

Hola espero alguien me pueda dar una solución por favor...tengo una Voyager 96 funcionaba bien hasta que un dia de ir bien se apagó al parecer le faltaba gasolina , se le puso pero ya no quiso arrancar la tuve que dejar en el lugar donde me dejó investigando vi algo del los fusible y relevadores de la bomba de gasolina regresé unas horas después y lo cambie y arrancó a los días al quererla encender nuevamente no arrancó,después de unos días hice que arrancara de nuevo y al ir en una subida se apagó y hasta el día siguiente la pude arrancar
Por favor alguien que me pueda decir bien que puede ser

La camioneta arranca estable de motor pero a los 20 segundos hace como si temblara del motor o se desconectara alguna bujía, ya se cambio la bobina, los cables, bujías, el arnés de la bobina, el sensor del árbol de levas y hasta la bomba de gasolina y la falla sigue, el motor pierde potencia y en ocasiones pareciera que no acelera ya se escaneo y solo arroja que falla la bobina a y bobina b y que hay un entrada de aire al motor

Voyager 1998 motor 2001 4 cilindros
Se le cambió inyector 1 y el conector del mismo válvula jack, sensor de árbol de levas, bomba de gasolina, cables, bujías, filtro de gasolina,
Ya se le colocó el scanner y solo arroja el código de inyector 1. Prende muy bien pero al frenar o que baje revoluciones se apaga pero vuelve a prender en alta funciona muy bien. Solo es cuando baja revoluciones y/o freno