Cuando cambia a segunda , empieza a jalonearse y se mantiene en primera , no cambia a ninguna otra velocidad -!
Ya hice cambio de aceite de la transmisión y su filtro y sigue igual !
Ya tiene varios dias esta consulta pero de todas forma aportare mi ayuda, aqui aparecen 2 problemas, el primero que no arroja los cambios los principales causante son el sensor de velocidad y el sensor de presion, para descartar estos lo recomendable es hacer pruebas de continuidad, voltaje y resistencia para checar si estan funcionando correctamente, despues realizamos una prueba a la linea que llega a tu conector de la caja para ver que llegue la corriente que activa tus solenoides, despues del conector de la caja checar en forma independiente cada solenoide, igual que los otros se checa resistencia y voltaje, ya que estos afectan el modo hidraulico que hace que tu caja patalee o no entren los cambios por manejar la presion hidraulica del aceite, otras revisiones no menos importantes es revisar que tu conector no este en falso, que tus relevadores y fusibles esten bien, no recuerdo si este tipo de cajas trae gobernador electronico ya que algunas cajas de años 1996 a 2001 lo traen y se debe de checar la presion de la caja y el sensor que esten en forma sincronizada y dentro de los parametros que establece la caja tanto en voltaje como presion en cierto modo de velocidad de la caja, saludos y si ya la reparaste y quedo felicidades y si no mejor llevala a un buen taller especializado para que te evites corajes y gastos en balde
Ktal mi buen hee estado checando algunas respuestas de fallas de la transmisión tom&country...i no hee enctrado al especifico...selo agradecería si std m podria ayudar d mi duda...tengo una camioneta tom&country la falla es...tomo una pendiente de 20 o 30 minuts 90 km/h cm se blokea se keda con segunda i se avienta el tacometro a 3500 o mas i yano ases los cambios solo lo ase subiend una pendient,en planad puedo correr hasta 140 km/h y no lo ase...i lo mantengo a70 km/h tampoco lo ase k podria ser? El mecanico m dijo k podria ser la caja de selenoide dnd trae cm 8 filtrits pekñs...mi dudas tendra mucho k ver el chicote k va al motor i ala caja...m serviria mucho de su apoyo gracias
Vamos por partes mi estimado amigo, por lo que mencionas la falla que traes es hidraulica/electrica ya que en la caja traes un sensor de velocidad que sirve como gobernador que hace que entren tus velocidaes y un grupo de solenodies que regula la presion de aceite en tu caja o sea la parte hidraulica, entonces tu camioneta trae una falla y por eso no pasa de la segunda, eso se le llama modo de fallo que es una forma en que tu camioneta se autoprotege para no dañarse mas, entonces traes un conector principal de la caja por la parte de arriba, un experto en cajas no necesita bajar la caja con quitar el conector y con el diagrama que debe de tener puedo ir probando de uno por uno los pines que corresponden a cada solenoide que por lo regular son 4 y el paso siguiente es checar tambien los sensores que trae la caja que es el de velocidad y el de presion de aceite, ahora en caso pero en caso de que en tu caja escuches golpes, zumbidos o pataleos muy fuertes entonces si desde un inicio hay que bajar la caja por que tu fallo es mecanico, te lo digo para que no te vayan a querer ver la cara de que es necesario bajar la caja, necesito ver la parte mecanica y cosas asi, por que luego lo primero que dicen es cambiar el cuerpo de valvulas y a la mera hora no es eso, tu caja trabaja con 3 sistemas, el hidraulico, el mecanico y la parte electrica, y en tu caso nada mas por el momento se debe de checar la hidraulica y electrica y todo atravez del conector de la parte de arriba y los sensores que extan expuestos por la parte de afuera de la caja, se les checa continuidad, resistencia y voltaje a todos ok a todos no nada mas a uno, asi les dices "maestro puede checar si los solenoides y sensores tienen continuidad y resistencia para ver si no me estan fallando" por que pueden estar funcionando los solenoides y sensores pero estando fuera de rango de las mediciones es como si no funcionaran ok saludos y suerte, cualquier otra consulta aqui andamos para ayudarte en lo que se pueda
Ktal mi amig gabriel tomare en cuenta tu comentario i antemano te lo agradezco k ayas tomado encuenta mi pregunta yak el lecanico m dijo k yo cambie la caja de selenoide pero no lo hee comprado xk de igual manera no me lo garantiza si con eso queda el fallo...pero tabien pienso k ese modelo de mi camioneta trae un gobernador cm bien decias es para protejer la caja de velicidd...te comento k sino la forso mucho en una pendiente no me lo ase el fallo i cuand me lo ase lo k hago es pagar el motor iluego lo arranco i otraves kda en su normalidad.de nuevamnte gracias i saludo desd chiapas. I ojala tds las personas del gremio optengamos una solucio d nuestars dudas...espero i ojala puedas ayudarme en cualkier duda k tenga...suert amigo Gabriel.
Amigo gabriel buenas tardes yo tengo una voyaguer 2001 pero se queda en segunda la apago y trabaja bien pero se queda bloqueada a segunda los sensores de velocidad estan bien ya me cambiaron la caja de selenoides y sigue igual es probable que sea la computadora por que si la compro y luego no es el problema??? Si me pudieras dar algun tip antes de comprar la computadora
@gabriel Me podría decir si mi camioneta con una afinación de transmisión se le quita el golpeteo al memento de que le pongo directa...ya despues de unos minutos jala normal
Hola, amigos tengo una town & county nacional (mexicana) 3.8 modelo 2003, la falla la describo a continuación, estaba en uso normal y se apago de repente, ya no dio marcha al punto que la tuve que mover con grúa, la deje estacionada en la calle y han ido varios mecánicos y no le han encontrado la falla, los mecánicos que la han checado son eléctricos y mecánicos, también han ido dos cerrajeros con scanner y todo su equipo verificaron todo, lo del chip, llave y antena están bien, hasta ahora la minivan no enciende, en el tablero el indicador de inmovilizador solo prende y apaga y enseguida se queda encendido fijo en (rojo), no da ni marcha, la batería tiene corriente, la probaron y le pasaron corriente directa para verificar si da marcha, y exacto dio marcha pero al encenderla normalmente con la llave no enciende ni da marcha, alguien me puede orientar respecto a la posible falla, también le cambie la computadora de carrocería y nada, después la computadora de motor y tampoco nada, agradezco su ayuda por si me pueden orientar!!!
Con lo que comentas tal parece que la falla esta en el switch de encendido, deberian de checar, la computadora no puede ser por que cuando la escaneas te vota codigos muy raros y ese es indicativo de que ya fallo, pero lleva a un electrico que tenga experiencia en sistema encendido